經(jīng)常接到很多車主經(jīng)常抱怨，“為什么我跟別人開同樣的車，我車子的油耗卻比別人高出一大截呢?”其實，有時候油耗升高的一個重要原因，是不良的駕駛習慣造成的。以下五個增加油耗的不良習慣，你中槍了么? 今天，車早茶教您做一個省油達人，改掉五種不良駕駛習慣，讓你的愛車更省油!

改掉第一大不良習慣：見空當就搶

很多開車朋友在日常行車中，在車輛較多、交通不暢的情況下，見空擋就鉆，連續(xù)不停地一會兒急加速，一會兒又急踩剎車，這樣的代價是油耗大大增加。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2-3倍。

改掉第二大不良習慣：低擋高速長距離行車。

這多發(fā)生在初學駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神兒的人身上。許多初學者掛著三擋或四擋跑了好幾公里，才想起應該加擋。三擋長距離高速行車，比四擋正常行車油耗要增加10%，而如果用二擋代替三擋行車，油耗還要加半。現(xiàn)代汽車對換擋都有規(guī)定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速必須達到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才允許加擋，這是從保護發(fā)動機的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋，這也會造成燃油浪費。專家們認為：低擋高速肯定費油，高擋低速肯定省油。

改掉第三大不良習慣：目光短淺、措施不當。

不注意前面車輛的行駛情況，或只注意最靠近自己的那一輛車的情況，不看整個車隊情況，有的前面車隊開始減速，而他卻還在踩油門加速，等前面車隊剎車燈亮了，他的車速剛提起來又不得不急忙剎車。還有些人開車走神兒，有了情況急剎車。將汽油產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為車輪與地面的磨擦力消耗掉。不必要的剎車次數(shù)多了，油耗必然會增加。

改掉第四大不良習慣：超速行駛。

全世界的各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里(88.5公里)，路況好的路段放寬到65英里(105公里)。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里時油耗最低。即所謂經(jīng)濟時速。任何一款車都有經(jīng)濟時速，在經(jīng)濟時速范圍內(nèi)行駛時最省油，低于或高于這個速度，油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。我國高速公路對小型車的最高限速是110公里，但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經(jīng)濟。

改掉第五大不良習慣：急加速。

很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。另外一些老司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發(fā)動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。 正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或 2擋，20-50公里/小時的時候掛3擋，50-70公里/小時的時候掛4擋，70-80公里/小時的時候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時以上時 就可以掛入。當然根據(jù)發(fā)動機性能的不同要有相應調(diào)整，上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對于大多數(shù)車而言，當掛入相應檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在 2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。