當你拿到自己心愛的新車時，看著閃亮發(fā)光的車身，流線型的設(shè)計，恨不得一晚上都圍著它轉(zhuǎn)?？墒?，大家知道怎么樣正確磨合自己的愛車嗎?小編為大家整理了一個老外磨合新車的心得，大家都來漲知識!

發(fā)動機氣缸壁磨合

發(fā)動機活塞環(huán)并不依靠彈簧的張力來密封汽缸內(nèi)膛，相反，依靠的是活塞環(huán)和活塞之間的燃燒氣體提供動力。發(fā)動機剛開始運轉(zhuǎn)時，以低轉(zhuǎn)速踩下油門來提供高壓力是非常關(guān)鍵的，否則活塞環(huán)將不會正常摩擦汽缸壁。而且發(fā)動機氣缸會漏掉很多氣體，也就是說會過多消耗機油，還可能縮短發(fā)動機的壽命。最好的方式就像汽車生產(chǎn)車間里的工程師將組裝完好的汽車開下生產(chǎn)線的方式，或者運輸司機將汽車開上搬運坡道時那樣。如果你的愛車安裝了新的發(fā)動機，只需將油門全開高速運轉(zhuǎn)幾秒鐘就行了。對于頭一千里，一定避免長時間恒速運轉(zhuǎn)或油門設(shè)定。如果只是正常的上下班代步，新車磨合的問題就不大。

發(fā)動機內(nèi)軸承磨合

在相當長的磨合期內(nèi)保持發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，是因為軸承和曲軸的制造誤差不夠嚴格，且潤滑油質(zhì)量也不是很好。現(xiàn)代發(fā)動機組裝的設(shè)計安全間距都大致相同的設(shè)計間隙，但是制造誤差的要求會更加嚴格，表明零部件間的可變性較小，大大降低了發(fā)生故障、問題的可能性。在頭一千公里內(nèi)，不要進行汽車最高速度測試，也不飆車，還不能進行重物牽引，比如說拖掛車之類的重物。這樣可以讓汽車內(nèi)部的各軸承相對溫和地進行磨合，減少不必要的磨損，維持軸承等各部件的正常壽命。

磨合20公里，機油要換掉

我通常習慣在新發(fā)動機運轉(zhuǎn)20公里左右的時候就換一次機油，然后再到1000公里之后換一次。有人覺得20公里換一次有點太小題大做，機油還是新的呢。這你就大錯特錯了，它更像是金屬油漆。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾個小時之后，機油就會和各個金屬部件如活塞環(huán)、凸輪軸、撐桿和軸承等部件進行摩擦。新零件表面的很多微小顆粒都會通過摩擦融入機油之中，循環(huán)一遍之后機油肯定就不如之前啦，里面有太多的雜質(zhì)，會對整個發(fā)動機帶來不利磨損。所以汽車運行前20公里的機油一定是要換掉的!

過磨合期，變速器油要換掉

汽車發(fā)動機磨合的過程也包括對離合器和手動變速器的磨合。今天，大多數(shù)安裝自動變速器的汽車里裝的都是由生產(chǎn)廠家提供的自動變速器油。生產(chǎn)廠家都打包票說油永遠都不用更換，有些廠家太自信以至于連量油計和注油孔都沒的。如果廠家填充的液體是比較正常的礦物油，我會行駛一千里左右更換一次并清潔油盤。離合器組件的有機材料摩擦片一般都會變成污漬脫落到油盤上。你總不想讓帶著污漬的變速器油循環(huán)到變速器內(nèi)一遍遍磨損自己的愛車吧。所以不管商家怎么說它的永久性不更換，行駛一定里程之后還是清潔一下油盤順便檢查變速器油的潔凈程度，再決定要不要更換。

剎車裝置不需要磨合

新剎車裝置的剎車片其實不怎么需要磨合，因為在行駛幾公里之后鐵盤表面的紋理就會將剎車片的表層磨下來。所以剎車片的保養(yǎng)磨合只要定期更新就好，但是還是避免在汽車高速運轉(zhuǎn)時剎車或者一連好幾百米踩著剎車行駛，這對剎車片的磨損太大了，也不利于駕車安全。

內(nèi)飾避免光澤保護劑

避免一時沖動對愛車的內(nèi)飾大量使用光澤保護劑，這可以浸出對人體有害的塑化劑和乙烯，而且隨著車齡的增加會更容易導致皮革面的裂紋。當然啦，如果很愛惜皮革座椅的話，可以考慮使用思高潔等品牌的保護劑，用在布料、皮革和地毯上可以防止灰塵、花粉和霉菌的吸附。

外觀打蠟很重要

過去大家都認為車漆噴好90天內(nèi)都不打蠟，以使涂料完全凝固。不過現(xiàn)代的透明涂層漆十分堅固，而且凝固速度很快，甚至在汽車出廠前就已經(jīng)好了。不過給愛車的外漆打蠟還是有必要的，可以將水汽、外界和大氣污染物等和車身隔離開來。