近日，在浙江杭州舉辦的2014國(guó)際輪胎技術(shù)論壇上，北汽集團(tuán)規(guī)劃部兼新能源規(guī)劃部部長(zhǎng)詹文章表示，電動(dòng)汽車(chē)雖然已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)，但是面臨的問(wèn)題依然很多。起碼在概念上，電動(dòng)汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)還是有爭(zhēng)議的。

事實(shí)果真如此嗎?電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，目前主要存在哪些方面的問(wèn)題?

巧合的是，輪胎世界網(wǎng)編輯在杭州參加這個(gè)論壇期間，外出時(shí)遇到一輛純電動(dòng)出租汽車(chē)。

第一次坐這種出租車(chē)，讓人感覺(jué)很新鮮。車(chē)的底盤(pán)稍高，內(nèi)部空間比較寬敞，整體舒適度還是不錯(cuò)的，在公路上跑起來(lái)，雖然不像燃油車(chē)那樣動(dòng)力十足，但滿(mǎn)足城市交通已是綽綽有余。

乘車(chē)過(guò)程中，編輯與駕駛員閑聊起純電動(dòng)出租汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況。雖然之前心中已有準(zhǔn)備，知道電動(dòng)汽車(chē)還無(wú)法完全達(dá)到燃油車(chē)的水平，但駕駛員的回答還是令人有些意外。

目前，杭州的純電動(dòng)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)已有一段時(shí)間，據(jù)駕駛員反映，整體感覺(jué)并不是令人十分滿(mǎn)意，存在的問(wèn)題也相對(duì)突出。主要問(wèn)題集中在車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)里程上，而這對(duì)于出租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是極為重要的。

純電動(dòng)汽車(chē)主要依靠蓄電池提供動(dòng)力，目前在杭州市區(qū)各地設(shè)置了不少充電站，司機(jī)在車(chē)輛電池電量耗盡之前，可以通過(guò)充電站更換電池。

但據(jù)介紹，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)每更換一次電池，只能在市區(qū)中運(yùn)行幾十公里，如果再開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)，運(yùn)營(yíng)里程還會(huì)下降。

作為出租車(chē)行業(yè)來(lái)講，每單生意都要考慮乘客的目的地和里程，現(xiàn)在又不得不考慮目的地附近是否有充電站。這極大地限制了出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)范圍和里程，有時(shí)出租司機(jī)甚至?xí)虼耸ヒ粏紊狻?/p>

隨著純電動(dòng)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間增多，電池的使用壽命問(wèn)題越來(lái)越突出。據(jù)悉，部分出租車(chē)返回充電站不能及時(shí)更換電池，增加了等待時(shí)間，多方因素綜合，影響了出租車(chē)司機(jī)的收入。

目前，杭州當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)出租汽車(chē)司機(jī)，多采用底薪+提成的收入方式。雖然電動(dòng)汽車(chē)上交公司的數(shù)目相對(duì)普通燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，有很大的優(yōu)惠空間，但是由于受到上述因素的制約，車(chē)輛的日收入就相應(yīng)難有明顯提高。出租車(chē)行業(yè)每天十幾個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，平均下來(lái)，單位小時(shí)的收入?yún)s不增反降，駕駛員的積極性可想而知。

目前，電動(dòng)汽車(chē)多依靠車(chē)載蓄電池箱供電方式驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行，而由于汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的限制，部分廠家開(kāi)始加大電池箱容量，以提高汽車(chē)?yán)m(xù)航里程，這使得電動(dòng)汽車(chē)不得不背著一個(gè)巨大的電池箱運(yùn)行。但帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題就是，車(chē)輛的自重增加，其有效載荷與汽車(chē)自重存在矛盾，這種情況下電動(dòng)汽車(chē)還能不能節(jié)能，也成為一個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題。

據(jù)了解，總體來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的整體車(chē)況還是不錯(cuò)的，主要問(wèn)題集中在電池的續(xù)航問(wèn)題上，有些車(chē)的續(xù)航里程甚至達(dá)不到業(yè)界人士普遍認(rèn)為的100公里。看來(lái)，如何提高電池的續(xù)航里程，以延長(zhǎng)商業(yè)車(chē)輛的有效運(yùn)營(yíng)時(shí)間，應(yīng)成為社會(huì)各方面尤其是汽車(chē)廠商關(guān)注的問(wèn)題。