昨日，深圳遭2008年以來最大暴雨。而各地前兩日也下起了小雨和中雨。下雨的日子對(duì)汽車是一個(gè)不小的考驗(yàn)，但有些車主以為車被雨水澆透后能省下一筆洗車費(fèi)，可是這些雨水并不是想象中的“甘露”，而是會(huì)給汽車帶來傷害的“毒液”。既然如此，那么我們?cè)谟旰髮④嚿砩系挠晁M快擦干，是否就可以高枕無憂了呢?當(dāng)然不是的。今天小編就和大家聊聊雨后保養(yǎng)車輛的要點(diǎn)，大家在雨后為愛車保養(yǎng)時(shí)不妨對(duì)照參考。

車燈雨刮：隱患藏于小細(xì)節(jié)

在大雨天氣中，車燈能給我們的行車安全提供極大的保障，尤其是穿透力更強(qiáng)的霧燈。某些使用時(shí)間較長的車輛，車燈的防水能力有所下降，就會(huì)出現(xiàn)“淚眼朦朧”的情況——車燈漏水。假如放任其自行干透而不及時(shí)處理的話，你就準(zhǔn)備接受愛車“失明”的現(xiàn)實(shí)吧!

車燈漏水與車燈密封有很大關(guān)系，因此雨后檢查時(shí)首先要留意車燈內(nèi)是否有水霧，如果有的話，就要看看到底是車燈罩有裂縫還是邊緣密封條有破損了，并及時(shí)更換相關(guān)的部件。

雨刮同樣是雨天行車中的重要部件，因此雨刮條的檢查也是重要一環(huán)。老化或受損的雨刮條都會(huì)嚴(yán)重降低刮水效果，無法將前風(fēng)擋玻璃上的雨水及時(shí)刮干凈，在一片雨水蒙蒙的視野中駕駛，安全系數(shù)自然是大打折扣。

底盤：整體護(hù)理省不得

底盤其實(shí)是個(gè)挺“苦逼”的角色：離地面最近、經(jīng)常被彈起的石子暗算、雨天喝飽地面濺起的臟水、污泥粘附是常有的事……雨天之后，我們很應(yīng)該對(duì)車輛底盤呵護(hù)一番以作補(bǔ)償。

用舉升機(jī)將車輛抬升之后，車輛的底盤便盡收眼底。我們可以發(fā)現(xiàn)，車輛底盤容易被銹蝕的部位很多，包括懸架、油管、油底殼、各種空隙部位等。給底盤來個(gè)清潔及防銹處理，是很不錯(cuò)的選擇。

同樣“苦逼”的還有輪胎和剎車系統(tǒng)。雨天行車時(shí)，如果輪胎被銳利物扎破，通常比較難發(fā)現(xiàn);剎車碟在雨天行駛時(shí)沾滿雨水，任其自行干燥的話，剎車盤上的銹點(diǎn)只會(huì)越來越放肆。因此，從整體角度看，底盤護(hù)理還應(yīng)該包括輪胎和剎車盤，這兩項(xiàng)檢查省不得。

天窗：守好這道“頭頂關(guān)”

選擇天窗的車主基本上是圖個(gè)“采光好”、“觀景佳”、“夠檔次”的境界，但天窗屬于汽車的薄弱環(huán)節(jié)，嬌氣是肯定的了，尤其是碰上雨天，稍有不慎就會(huì)遭遇“車外大雨車內(nèi)小雨”的尷尬局面。此外，由于這個(gè)位置與車頂并不能形成一個(gè)平面，因此注定會(huì)成為一個(gè)積藏雨水和污物的位置。

要解決以上的問題，我們可以從雨后的保養(yǎng)中著手。在雨后保養(yǎng)時(shí)，首先應(yīng)清理粘附在天窗密封條上的泥沙或樹葉，檢查密封膠條是否變形或出現(xiàn)缺口，以防止雨水過量滲入天窗內(nèi)造成車內(nèi)漏水。

其次是對(duì)天窗導(dǎo)軌進(jìn)行潤滑。不少天窗漏水的案例，是與天窗沒有完全關(guān)閉有關(guān)，這其實(shí)是潤滑不良的天窗導(dǎo)軌在搞鬼。通常情況下，天窗導(dǎo)軌內(nèi)會(huì)有充足的潤滑油液，但如果車主在雨天時(shí)沒有及時(shí)關(guān)天窗或天窗出現(xiàn)滲漏，讓雨水流入導(dǎo)軌，則會(huì)稀釋導(dǎo)軌上的潤滑油液，長期不注意的話會(huì)導(dǎo)致天窗導(dǎo)軌潤滑不足，影響天窗關(guān)閉的密合度。因此，每次雨后保養(yǎng)時(shí)，還要檢查天窗導(dǎo)軌的潤滑情況，及時(shí)添加潤滑劑。

車內(nèi)：連接縫隙需留意

沒有天窗的車是否就能避免車內(nèi)漏水呢?當(dāng)然不是。隨著車輛使用時(shí)間的增加，車身連接處的密封膠條會(huì)逐漸老化，比如A柱與前風(fēng)擋玻璃連接處這類部位，就會(huì)成為雨水重點(diǎn)關(guān)照的薄弱環(huán)節(jié)。所以，雨后保養(yǎng)除了注意車身外部的情況，也不要忘記檢查車內(nèi)的密封狀態(tài)。

漆面：雨水其實(shí)是大敵

把淋雨當(dāng)洗車，相信很多車主都有這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)。的確，被雨水澆透的車輛掛著水珠，晶瑩水靈煞是好看，似乎十分干凈，但這只是肉眼看到的假象。如今，城市范圍內(nèi)的雨水酸性普遍偏高，雨水中的酸性成分對(duì)汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車的漆面造成難以修復(fù)的損害——等到愛車“長麻子”的時(shí)候，你就不會(huì)再把這些雨水當(dāng)“甘露”了。

雖然酸雨的破壞力不小，但也不用恐慌，我們還是有方法應(yīng)對(duì)的。在雨水較多的天氣中，車主最好能給愛車進(jìn)行一次漆面護(hù)理，要想簡(jiǎn)單快捷可以采用打蠟的方式，想得到更長久更有效的保護(hù)的話可進(jìn)行封釉。經(jīng)過護(hù)理之后，愛車的漆面就會(huì)擁有一層抵御酸雨的保護(hù)層，基本可以藐視那些惡心的酸雨了。

假如愛車不幸中招，已經(jīng)被酸雨腐蝕漆面，那就需要對(duì)漆面進(jìn)行修復(fù)，然后再進(jìn)行漆面護(hù)理。當(dāng)然，酸雨腐蝕漆面的情況比較少見，只要車主們能避免愛車因刮擦或碰撞損傷漆面，一般的酸雨還是很難“秒殺”車身漆面的。

車身：清洗干凈才靠譜

車輛在雨中澆透后，雨水除了會(huì)殘留在車身表面，還會(huì)流進(jìn)車身下方縫隙當(dāng)中;汽車在雨中行駛時(shí)，路面上的污泥也會(huì)濺到這些縫隙里面。當(dāng)雨水與這些污泥臟物相遇后，便會(huì)形成粘附在縫隙當(dāng)中的臟物，藏在難以察覺的部位。這些隱藏污泥的部位，正是濕氣聚集的黑點(diǎn)，久而久之就會(huì)導(dǎo)致車身下部生銹，不僅影響車輛美觀，而且也會(huì)對(duì)車體造成損傷。

因此，車主在雨后可不能偷懶，應(yīng)盡早將車輛送往4S店或正規(guī)的汽車美容店清洗干凈，尤其注意將車門下側(cè)空隙、輪轂內(nèi)的污泥等堆積物沖洗干凈，并保持這些空隙部位的干燥。