2013年11月27日，德國馬牌首批國產(chǎn)缺氣保用輪胎（以下簡稱“防爆輪胎”）在合肥工廠正式下線。首條國產(chǎn)防爆輪胎的下線，彰顯了德國馬牌加速本土化進(jìn)程的決心。

自撐式技術(shù)的核心在于使用特別加強(qiáng)的胎壁來保證輪胎在泄壓和無壓的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)自我支撐，從而防止輪胎與路面和輪輞之間的摩擦和磨損引起的爆胎。使用防爆技術(shù)的輪胎能確保車輛在輪胎刺穿時仍具備一定的機(jī)動性能，以最高時速80公里/小時平穩(wěn)行駛80公里，確保您找到最近的輪胎修理店面。

自撐式防爆輪胎（SSR）的技術(shù)優(yōu)勢：

可以在無壓情況下以80公里/小時的車速繼續(xù)行駛80公里
　　無需備胎，可在行李箱中提供 80 升的可用空間
　　適用于標(biāo)準(zhǔn)輪輞
　　提高燃油效率（4個SSR輪胎的重量小于5個傳統(tǒng)輪胎的重量）

于近日正式下線的第一批國產(chǎn)SSR防爆輪胎的型號是ContiPremiumContact（CPC）205/55 R16，在中國被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型和中端車型上。在未來一年中，更多的防爆輪胎將陸續(xù)在合肥工廠下線，包括16-19寸等多種花紋和規(guī)格，覆蓋更多中高端車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品組合。預(yù)計2014年合肥工廠SSR防爆輪胎的年產(chǎn)能將達(dá)到34萬條，2015年將達(dá)到51萬條。大陸馬牌輪胎貿(mào)易（上海）有限公司總經(jīng)理鄧杰對此充滿期待：“看到新下線的本土產(chǎn)防爆輪胎，我們倍感驕傲，為我們在中國的長遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好的基石。更重要的是，工廠不斷提升的技術(shù)和生產(chǎn)能力體現(xiàn)著德國馬牌為中國的消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的承諾。”

作為高新技術(shù)和綠色生產(chǎn)的典范，合肥工廠是德國馬牌全球范圍內(nèi)第四家擁有獨(dú)立生產(chǎn)SSR防爆輪胎能力的工廠，另外三家分別位于德國，美國以及南非。與普通工廠相比，合肥工廠配備了生產(chǎn)防爆輪胎的特殊工業(yè)化生產(chǎn)線以及定制化專項工程設(shè)計能力，堪稱輪胎生產(chǎn)中最先進(jìn)、最全面的制造工藝之一。秉承最大化提高安全性能的理念，合肥工廠還專門引進(jìn)了相關(guān)設(shè)備，組建了中德專家項目組，負(fù)責(zé)防爆輪胎從原料采購、生產(chǎn)工藝到成品測試的整個鏈條，確保了每一條出廠的防爆輪胎都能提供最可靠的安全保障。

“在德國馬牌的全球工廠項目中，合肥工廠在綠色環(huán)保和高新技術(shù)能力方面都是一個具有全球意義的示范工程。”大陸馬牌輪胎（合肥）有限公司總經(jīng)理麥克-伊格納表示：“自2011年正式投產(chǎn)以來，工廠一直為中國以及亞洲市場提供更符合當(dāng)?shù)芈窙r需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，為企業(yè)自身和消費(fèi)者實現(xiàn)安全駕乘愿景提供了良好的保障。”

2002年德國馬牌正式推出了沿用至今的“自撐式”缺氣保用技術(shù)，并于2004年正式投入量產(chǎn)。相較于其他的防爆技術(shù)，自撐式技術(shù)的優(yōu)勢在于其更簡易的制造原理以及更廣泛的技術(shù)適用性。加強(qiáng)的胎壁設(shè)計在無壓狀態(tài)下支撐車輛，確保車輛在輪胎刺穿時仍具備有限的續(xù)航性能，有效防止了爆胎引發(fā)的交通事故。此外，安裝該款輪胎的車輛一般不需裝載備胎，從而增大了車輛的行李箱儲備空間并降低車輛的油耗。使用該技術(shù)的防爆輪胎不僅可與常規(guī)輪轂配合使用，并且能使用標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行輪胎裝卸操作，輕松提升駕乘安全等級。