11月23日上午，首列“風神號”鄭歐國際鐵路貨運班列（簡稱：鄭歐班列）滿載著41個集裝廂1萬多套“風神” 牌全鋼載重子午胎，在鄭州鐵路集裝箱中心站正式啟程。“風神號”是首個以企業(yè)——風神輪胎股份有限公司命名的鄭歐專列，也是第一列由企業(yè)獨家承包的列車。

風神輪胎股份有限公司董事長王鋒致辭

此次專列滿載河南焦作的風神輪胎，將被運往盛產(chǎn)寶馬、奔馳、大眾等豪車的德國。專列沿途將經(jīng)過5個國家，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關、2次換軌，最終達到德國漢堡，全程10214公里，運行時間約16天到18天。

風神輪胎董事長王鋒表示，“風神號”專列的開通，將為企業(yè)出口歐洲節(jié)省時間20天左右，為海外的銷售代理商節(jié)省至少50%的庫存，有效地降低了成本，也勢必會進一步增強企業(yè)在歐洲市場的競爭力。

近年來，焦作市委、市政府堅持把對外開放作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措，市財政每年安排2000萬元外貿(mào)發(fā)展專項資金，支持外向型經(jīng)濟發(fā)展。同時，焦作海關、河南德眾公共保稅中心的建成投運，也為焦作對外開放搭建了更高的平臺，對焦作乃至河南外向型經(jīng)濟的發(fā)展起到舉足輕重的推動作用。

首列“風神號”鄭歐輪胎國際專列在鄭州啟程出發(fā)

據(jù)了解，為此次專列冠名的風神輪胎，是世界輪胎20強，全球第一家100%推行綠色節(jié)油子午線輪胎的制造企業(yè)，在中國沒有出臺相關環(huán)保法規(guī)，世界級輪胎企業(yè)也沒有完全推行的情況下，從2011年風神輪胎率先向全球無差別無歧視實現(xiàn)了子午胎系列產(chǎn)品的100%綠色制造，其產(chǎn)品完全按照歐盟標準生產(chǎn)，在剛剛結(jié)束的第三屆聯(lián)合國綠色工業(yè)大會上，風神因其打造出了在全球范圍內(nèi)具有重要研究和推廣意義的綠色發(fā)展成功案例受邀在會上發(fā)言，其全面推行綠色制造的典型案例受到參會國政府代表、專家學者的廣泛認同和好評。目前風神憑借其做工精致、用料環(huán)保、安全可靠，節(jié)油耐磨特點，已成為歐洲最受歡迎的中國卡客車全鋼子午線輪胎品牌，素有“中國米其林”的美譽。僅在德國的卡車、拖車市場上就占用擁有7%的份額。作為一家身處中原腹地的特大型出口企業(yè)，風神輪胎早就盯上了鄭歐班列這條“新絲綢之路”。截止目前，風神輪胎已通過鄭歐班列向歐洲市場累計輸送4萬多套全鋼載重子午胎。

記者還了解到，風神輪胎已經(jīng)在德國設立了銷售公司，并且正在積極和德國周邊、東歐、俄羅斯、烏克蘭等客戶溝通聯(lián)系，爭取進一步提升自己在歐洲市場上的銷量。未來，風神還將積極拓展中亞五國等其它班列沿線國家的市場。

2100多年前，張騫兩次出使西域，開辟了一條橫貫東西、連接歐亞的古絲綢之路。“風神號”搭上新絲綢之路的鄭歐班列，對提升風神輪胎的出口量，推動企業(yè)進一步開拓海外市場具有重要意義，同時也將促進鄭歐班列多元化、常態(tài)化，為河南打造成為我國內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運國際中轉(zhuǎn)、服務中原地區(qū)乃至更大區(qū)域改革開放的平臺提供重要支持。