有人認(rèn)為HTML5將幫助汽車(chē)制造商贏得車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)之戰(zhàn)，我想提供不同的觀(guān)點(diǎn)：車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及其它車(chē)載系統(tǒng)將被智能手機(jī)上的APP所取代。

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，汽車(chē)業(yè)和消費(fèi)者都為糟糕的用戶(hù)界面設(shè)計(jì)所苦惱。每款車(chē)型都有自己的系統(tǒng)，而且它們很難說(shuō)得上是直觀(guān)的。繼續(xù)把半成品的體驗(yàn)帶給用戶(hù)顯然不是這些系統(tǒng)的未來(lái)。用戶(hù)正變得越來(lái)越精明，他們的期望也越來(lái)越高。

汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)已死 APP才是未來(lái)?

車(chē)載系統(tǒng)的一大問(wèn)題是當(dāng)它進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)過(guò)時(shí)了。在它進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的新車(chē)周期之前，軟件需要經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)、測(cè)試、審查并消除bug一整個(gè)過(guò)程。

制造商需要拋棄傳統(tǒng)的APP駐留在控制臺(tái)的思維，取而代之的是，讓智能手機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)APP體驗(yàn)，與車(chē)載屏幕進(jìn)行配對(duì)并利用車(chē)內(nèi)的傳感器和工具，例如GPS、收音機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)。使用這種“屏中屏”的概念，智能手機(jī)上的APP就成為了系統(tǒng)的大腦。

在很多產(chǎn)業(yè)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)都在殺死那些功能單一的硬件，例如手持式條形碼掃描器。類(lèi)似地，車(chē)載系統(tǒng)也會(huì)受到影響。

這對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商和用戶(hù)都會(huì)帶來(lái)積極的影響，在銷(xiāo)售后APP可以得到定期的更新，不斷加入用戶(hù)需要的新功能。

為了帶來(lái)出色的用戶(hù)體驗(yàn)，這些APP必須是本地的。HTML5 APP很難本地APP那種出色的體驗(yàn)?？紤]到APP是品牌的直接反映，出色的用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)用戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度十分重要。

開(kāi)發(fā)者當(dāng)中有很多人認(rèn)為HTML5 APP的開(kāi)發(fā)費(fèi)用更低，這對(duì)于初始APP來(lái)說(shuō)確實(shí)如此。不過(guò)多數(shù)的HTML5開(kāi)發(fā)者都是網(wǎng)頁(yè)開(kāi)發(fā)者，對(duì)于移動(dòng)應(yīng)用的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)缺乏經(jīng)驗(yàn)。移動(dòng)應(yīng)用要求重新思考用戶(hù)與信息的交互，而不僅僅是把尺寸縮小。如果要保持高水準(zhǔn)的用戶(hù)體驗(yàn)，HTML5的費(fèi)用優(yōu)勢(shì)就不存在了。

HTML5 APP還存在連接問(wèn)題，它需要互聯(lián)網(wǎng)接入，在信號(hào)不好的地方，這些應(yīng)用會(huì)變慢，造成用戶(hù)體驗(yàn)的下降。一些創(chuàng)造性的工程可以對(duì)此進(jìn)行針對(duì)性?xún)?yōu)化，但這也腐蝕了HTML5的費(fèi)用優(yōu)勢(shì)。

最后，那種認(rèn)為HTML5一旦寫(xiě)成就能在各處運(yùn)行的觀(guān)點(diǎn)并不準(zhǔn)確，開(kāi)發(fā)者仍需要進(jìn)行跨平臺(tái)和跨瀏覽器的測(cè)試和修改才能讓它們?cè)诙喾N平臺(tái)良好運(yùn)行。

想要為用戶(hù)打造豐富的應(yīng)用體驗(yàn)，汽車(chē)制造商需要改變它們對(duì)APP的想法。面對(duì)車(chē)載系統(tǒng)的困局，智能手機(jī)上的本地APP以及和車(chē)載系統(tǒng)的交互才是正確答案。