“存量市場(chǎng)”這個(gè)概念，《商界》認(rèn)為是指細(xì)分市場(chǎng)具有這樣一些主要特點(diǎn)：增長(zhǎng)減緩、停滯，甚至出現(xiàn)萎縮，現(xiàn)有市場(chǎng)內(nèi)的企業(yè)超額利潤(rùn)下降;產(chǎn)品同質(zhì)化、競(jìng)爭(zhēng)白熱化，主要表現(xiàn)為成本競(jìng)爭(zhēng);行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)確立，經(jīng)營(yíng)規(guī)模和成本競(jìng)爭(zhēng)的屏障提升了新進(jìn)入者門檻，小公司難以為繼，紛紛退出。

存量戰(zhàn)爭(zhēng)在車載導(dǎo)航行業(yè)開動(dòng)已久，某知名企業(yè)的倒閉讓此進(jìn)入白熱化。不同的是，車載導(dǎo)航的企業(yè)因?yàn)闆]有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入門檻低，從而在一批企業(yè)倒下去之余，又有一批企業(yè)迅速涌入，前赴后繼。這兩年是國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)困難重重的一年。各種質(zhì)檢，各種不良曝光，各種紅海戰(zhàn)術(shù)不斷拋出……，難掩車載導(dǎo)航行業(yè)的空前繁榮和企業(yè)的衰退。過去一年，專車專用車載導(dǎo)航市場(chǎng)以每季度30%的銷售量增長(zhǎng)的同時(shí)，也伴隨著價(jià)格持續(xù)以每季度5%~10%的速度下跌。這說明了車載導(dǎo)航市場(chǎng)進(jìn)入到成熟階段后，價(jià)格、技術(shù)、市場(chǎng)戰(zhàn)略將對(duì)競(jìng)爭(zhēng)能力起到?jīng)Q定性作用，先進(jìn)的技術(shù)，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)證明了物美價(jià)廉的存在，往往能讓企業(yè)具有后發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

方案大鱷美賽達(dá)進(jìn)軍車載導(dǎo)航成品市場(chǎng)

車爾尼走訪2000人，找到了諾基亞銷量不好的原因：智能機(jī)市場(chǎng)時(shí)代的低端機(jī)，產(chǎn)品除了堅(jiān)固耐用外體驗(yàn)感差，渠道離棄。小編認(rèn)為，哪用調(diào)查，地球人都知道，前面幾點(diǎn)加上諾基亞的傲慢，上錯(cuò)船，葬送了一個(gè)品牌。

反觀車載導(dǎo)航行業(yè)，企業(yè)都意識(shí)到了存在的危機(jī)感。距車友互聯(lián)站出來宣布進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)到今天快有4個(gè)年頭，行業(yè)見證了車友互聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從無到有，從有到好的發(fā)展歷程?，F(xiàn)在，充滿了挑戰(zhàn)精神的莊亮再次站出來，宣布方案大鱷美賽達(dá)已正式進(jìn)軍車載導(dǎo)航成品市場(chǎng)，兩大品牌“翼車聯(lián)”和“沃車聯(lián)”將全面升級(jí)車載導(dǎo)航硬件，加速淘汰ARM11，Cortex架構(gòu)引爆導(dǎo)航“核”戰(zhàn)時(shí)代。

作為一站式服務(wù)的車載導(dǎo)航方案提供商，深圳市美賽達(dá)科技股份有限公司此次轉(zhuǎn)型到底唱的是哪一出?其發(fā)布兩大車載導(dǎo)航品牌“沃車聯(lián)、翼車聯(lián)”究竟有何種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?美賽達(dá)在行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)下滑的時(shí)機(jī)進(jìn)軍車載導(dǎo)航成品市場(chǎng)是要鬧哪一樣?不動(dòng)點(diǎn)腦筋，你壓根就讀不懂!

一破一立車載導(dǎo)航新局面

車載導(dǎo)航在快速移動(dòng)的環(huán)境下使用時(shí)，任何一個(gè)操作都可能引發(fā)悲劇。在保證安全行車的前提下行車變得尤為重要，一款更加適用的車載導(dǎo)航產(chǎn)品則是車主們的真實(shí)訴求，也是經(jīng)銷代理致力尋找的新利潤(rùn)增量的重要來源。

讓車載導(dǎo)航中的程序應(yīng)用運(yùn)行速度提升2倍以上，這看起來像是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，但在這背后卻有著深層的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)你在高速路上行駛，突然接到電話要去一個(gè)地方，而你卻不熟悉，這時(shí)候聲控導(dǎo)航就變得尤為重要。后臺(tái)運(yùn)行速度提升2倍以上?你將很快發(fā)現(xiàn)，在車載導(dǎo)航的使用過程中，快則美帶給你的美好。蘋果手機(jī)不也著重標(biāo)榜自己的速度嗎?

Cortex A7內(nèi)核、800MHz主頻，沃車聯(lián)藍(lán)牙一鍵互聯(lián)智能手機(jī)，共享互通，語音控制，語音識(shí)別，一鍵導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、違章查詢、在線天氣……沃車聯(lián)可以以技術(shù)的內(nèi)在力量告訴你，便捷可以這樣美。

Cortex A9 內(nèi)核、1GHz主頻 、雙核GPU、3D圖像處理引擎、全格式支持高清1080P、倒車影像動(dòng)態(tài)補(bǔ)償技術(shù)、精準(zhǔn)聲控導(dǎo)航……翼車聯(lián)“D-Link”與智能手機(jī)雙向聯(lián)動(dòng)，雙屏操作，以強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，現(xiàn)實(shí)的操作快感彰顯著新的力量。滿足視覺享受?帶給你安全感?體驗(yàn)極致?這些都不是重點(diǎn)，看點(diǎn)在于美賽達(dá)作為技術(shù)型公司，以技術(shù)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)!

自7月份沃車聯(lián)&翼車聯(lián)新品發(fā)布會(huì)召開以來，這兩大重量級(jí)的差異化單機(jī)版產(chǎn)品已引發(fā)了后市場(chǎng)的高度關(guān)注與廣泛的反響，不斷吸引著業(yè)內(nèi)經(jīng)銷商前往考察了解。車載導(dǎo)航不像手機(jī)這類消費(fèi)品，在感官上有很大的沖擊力，這也決定了車載導(dǎo)航的使用體驗(yàn)需要來得更加人性化，除了靠市場(chǎng)，更要靠科技!莊亮顯然深蘊(yùn)此道，全面升級(jí)車載導(dǎo)航硬件，加速淘汰ARM11，Cortex架構(gòu)，在將沃車聯(lián)與翼車聯(lián)引入市場(chǎng)之際，他便料想了一場(chǎng)導(dǎo)航“核”戰(zhàn)時(shí)代，至于戰(zhàn)況如何，只需持續(xù)關(guān)注。(本文轉(zhuǎn)載于：慧聰汽車影音電子網(wǎng))