奔馳和Google的合作似乎早有預(yù)兆。

奔馳硅谷研究中心距離Google總部只有10分鐘車程。早在Google Glass剛剛開(kāi)始出售的時(shí)候，奔馳研究中心就立馬購(gòu)買(mǎi)了兩副，并開(kāi)始了研究。

在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)，奔馳北美研發(fā)部的總裁兼CEO Johann Jungwirth表示：奔馳對(duì)Google Glass已經(jīng)進(jìn)行了六個(gè)月的研究，并且經(jīng)常與Google Glass團(tuán)隊(duì)會(huì)面。

據(jù)悉，奔馳正在投入巨大精力研發(fā)一款名為“Door-to-Door” 的導(dǎo)航技術(shù)，而Google Glass在其中扮演著重要的作用。

奔馳希望讓用戶能夠在Google Glass導(dǎo)航和車載導(dǎo)航之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。在具體操作上，用戶首先需要在Google Glass中輸入目的地信息。在進(jìn)入車內(nèi)后，剛剛輸入的目的地信息就會(huì)自動(dòng)投射在儀表盤(pán)上。找到目的地之后，用戶又可以通過(guò)Google Glass看到剛剛儀表盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)中完整的行程數(shù)據(jù)。

導(dǎo)航只是奔馳和Google Glass合作的開(kāi)始。之后，例如實(shí)時(shí)路況指引、與臨車交流等功能都將會(huì)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)，奔馳和Google Glass的合作只是起步階段，還并不完美。一方面、Google Glass對(duì)iPhone不支持;另一方面，奔馳自主研發(fā)的“Digital DriveStyle App”軟件應(yīng)用也不兼容Android系統(tǒng)。

梅賽德斯北美研發(fā)負(fù)責(zé)人Johann Jungwirth戴著谷歌眼鏡測(cè)試

所以，將目的地信息發(fā)送到Google Glass這一簡(jiǎn)單的步驟變得有些復(fù)雜。奔馳需要把iPhone和嵌入的信息系統(tǒng)連到了自己的云端，當(dāng)Google連接的時(shí)候，iPhone連接斷開(kāi)，而后再開(kāi)始下載目的地信息到Google Glass，云端服務(wù)器在現(xiàn)階段充當(dāng)了設(shè)備之間的橋梁。

不過(guò)未來(lái)，奔馳一定會(huì)連接到Google Glass, 以實(shí)現(xiàn)更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)Jungwirth介紹，目前奔馳和Google Glass的合作還只是概念，并不是最終的產(chǎn)品。不過(guò)，當(dāng)Google Glass正式面向廣大消費(fèi)者之后，奔馳和其無(wú)縫整合的日子就不遠(yuǎn)了。

小貼士：

GOOGLE GLASS

Google于2012年4月5日正式發(fā)布一個(gè)叫“Project Glass”的未來(lái)眼鏡概念設(shè)計(jì)。這款眼鏡將集智能手機(jī)、GPS、相機(jī)于一身，在用戶眼前展現(xiàn)實(shí)時(shí)信息，只要眨眨眼就能拍照上傳、收發(fā)短信、查詢天氣路況等操作。

這個(gè)項(xiàng)目來(lái)源于Google最秘密的X實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)。根據(jù)其演示視頻，通過(guò)眼睛對(duì)各種功能進(jìn)行選擇，但是具體實(shí)施貌似是通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，這似乎顯示Google的語(yǔ)音技術(shù)也比較成熟。