漢高(Henkel)是粘合劑、密封劑和表面處理解決方案的全球市場翹楚，其所提供的技術幾乎應用于汽車開發(fā)的所有階段。該公司的產品不僅用于車身噴漆前處理，還成功應用于汽車的保養(yǎng)和維修。汽車業(yè)正在越來越多地使用高性能粘合劑來粘結不同的零部件。使用粘合劑進行粘結可以使車輛更加輕盈、安靜、耐用和安全。

粘合劑在汽車業(yè)的應用之廣泛堪比粘合劑技術本身。粘合劑粘結正在日益取代傳統的連接技術，例如焊接、鉚接或螺栓連接。這不僅能提升安全性，還能簡化很多生產作業(yè)，從而提升汽車的成本效益。在汽車制造的每個階段，不管是非承重車身組件還是結構組件，都會用到這樣或那樣的粘合劑、密封劑和表面處理產品。這些產品用于制造需要進行預處理、粘合劑粘結或噴漆的車身組件、發(fā)動機、變速箱以及后視鏡、座椅和方向盤等安裝部件。

便于涂層和粘結的最佳預處理

汽車的各個車身零部件都必須仔細地進行灰塵和其他異物的清潔，并為接下來的噴漆作業(yè)做好適當的準備。只有這樣才能確保實現最佳的涂料附著力，并可靠地防止銹蝕。除了提供適當的清潔劑外，漢高還提供不斷升級、優(yōu)化的預處理工藝，滿足汽車業(yè)合作伙伴的要求。隨著汽車制造商越來越多地采用混合結構車身來制造輕量型汽車，漢高開發(fā)了一種雙階段預處理工藝，可以按順序預處理車身使用的兩種材料，從而避免廢污泥的出現。此外，該工藝所需的化學品用量更少，從而使工藝更高效，更能確保操作員工的安全，也更環(huán)保。

高性能粘合劑成就輕量型構造

這些粘合劑在當今構造標準的輕量型汽車方面功不可沒。在制造汽車時正越來越多地使用基于碳纖維或玻璃纖維的輕量型復合材料。粘合劑經常是連接金屬、塑料或玻璃材質等不同材料的唯一方式。材料不同，需要使用的粘合劑可能也不一樣。復合材料的使用有助于減少汽車的整車重量，進而減少二氧化碳的排放。

每輛汽車使用多達15公斤粘合劑

車身使用粘合劑來粘結接頭能帶來諸多益處：粘合劑能增加汽車的剛性，密封接縫，減少所需的焊接數量，提升汽車的耐腐蝕性。此外，在車身制造和總裝中使用的特種粘合劑還能幫助減少噪音和車重。漢高歐洲汽車產品開發(fā)負責人Stefan Kreiling透露："一輛汽車最多需要使用15公斤的粘合劑。"甚至是與安全有關的高負荷傳輸組件（例如汽車車頭和安裝配件）都可以使用粘合劑進行粘結。但是，粘合劑必須能滿足此類應用的高要求，例如，要確保能滿足15年長期使用的耐用系數要求。

用于汽車保養(yǎng)和維修的解決方案

機械耐用性的重要基礎是安裝組件具有承受各種壓力的能力，例如因震動、材料熱脹和溫度大幅波動而產生的壓力。漢高提供的綜合解決方案組合包括保養(yǎng)和維修汽車各類組件所需的產品，從擋風玻璃到機械組件和車身。每次修理后，車輛的零部件總是必須進行重新密封。因此，漢高還提供密封劑，使用后能保證與原始外觀別無二致。用螺栓連接的接頭必須進行可靠地緊固，漢高樂泰(Loctite)品牌提供高性能液態(tài)防松螺紋油，使用簡單，可有效防止緊固連接的松動。