二、關(guān)于服務(wù)

問題5：如果車主沒有續(xù)交通訊費(fèi)，4G.云導(dǎo)航能使用的功能還有哪些？

回答：如果由于超過額定使用量（如，用戶經(jīng)常使用車載電話等等），會導(dǎo)致超出額定通訊量。如果不及時(shí)續(xù)費(fèi)，車載機(jī)的通訊功能會被停止，車主只能使用車載機(jī)的本地導(dǎo)航功能，而無法使用其他的功能。

因此，建議車主用戶能預(yù)先給車載的SIM卡號碼一定金額的充值，這樣即使出現(xiàn)使用超過當(dāng)月額定量的情況，會從充值中扣費(fèi)，而不會導(dǎo)致由于超過額定使用量而被停止服務(wù)的情況。

問題6、4G.云導(dǎo)航功能很強(qiáng)大，除此之外，我們還關(guān)心功能體驗(yàn)問題，比如接通了OWA云中心，到后臺反饋的時(shí)間長短是否有規(guī)定？

回答：歐華4G云導(dǎo)航服務(wù)除了功能很強(qiáng)大外，更注重的是用戶的體驗(yàn)。實(shí)際上，歐華4G云導(dǎo)航服務(wù)分為四種類型：

第一種類型是自動類型的服務(wù)（如：天氣服務(wù)），這種服務(wù)是不需要人工干預(yù)的，完全有服務(wù)系統(tǒng)程序自動完成，當(dāng)用戶發(fā)出這一類服務(wù)請求時(shí)，服務(wù)程序會自動計(jì)算結(jié)果，并把信息發(fā)回給用戶車載機(jī)；

第二種類型是半自動服務(wù)（如：車主違章查詢），這類服務(wù)有可能可以通過系統(tǒng)服務(wù)程序自動完成，但也有可能無法自動完成。當(dāng)服務(wù)可以由服務(wù)程序自動完成后，結(jié)果會自動發(fā)回給車載機(jī)；如果不能自動完成，會給車載機(jī)發(fā)送一個(gè)等待消息，同時(shí)將這個(gè)服務(wù)請求轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)人員進(jìn)行人工處理；

第三種類型是人工服務(wù)（如：協(xié)助導(dǎo)航），這類服務(wù)是通過車主來電后，針對車主的請求，進(jìn)行對應(yīng)的服務(wù)；這種服務(wù)是實(shí)時(shí)的，不需要用戶等待，服務(wù)的結(jié)果會在與用戶通話結(jié)束后立即處理。

第四種類型，是推送服務(wù)（如：云播報(bào)、交通信息、通告、通知、周邊信息等等）。這些服務(wù)是不需要人工干預(yù)的，是完全由服務(wù)人員進(jìn)行管理，制定推送內(nèi)容和推送規(guī)則）。

問題7：接通OWA云中心之后，一直在等待后臺信息，會不會因信號或者其他原因不了了之？或者如何避免？

回答：有一個(gè)情況是需要說明的。4G.云服務(wù)的應(yīng)用場合是特殊的，首先是利用無線網(wǎng)絡(luò)，其次是在運(yùn)行中的車輛上。無線通訊總體來說覆蓋面達(dá)到很大范圍，但是在某些地區(qū)地點(diǎn)，不排除仍然有通訊死角的情況；再有就是運(yùn)動的車輛，對無線網(wǎng)絡(luò)通訊也會造成不連續(xù)的情況，因此，接通OWA云中心后一直在等待消息的情況，應(yīng)該是由于下行數(shù)據(jù)的中斷而導(dǎo)致用戶無法收到。

實(shí)際上，新的版本中，我們用了另一個(gè)通訊辦法，就算車輛在信號不好的地方收不到下行數(shù)據(jù)，一旦到了可以通訊的地方，這個(gè)信息會完整的呈現(xiàn)。