核心提示：美國卡耐基梅隆大學的一個研究團隊開發(fā)出一種新的原型車前大燈系統(tǒng)，或稱“智能大燈”，能夠在暴雨或暴風雪的天氣下提高能見度，幫助司機安全回家。

據物理學家組織網7月4日報道，美國卡耐基梅隆大學的一個研究團隊開發(fā)出一種新的原型車前大燈系統(tǒng)，或稱“智能大燈”，能夠在暴雨或暴風雪的天氣下提高能見度，幫助司機安全回家。

在低光照條件下，司機主要依靠車前大燈看路，普通的大燈在降雨時能見度會降低，但這種智能大燈在工作中會使燈光起到幫助作用，而不會妨礙視線，讓司機沒有壓力。

在惡劣的天氣條件下，一般前大燈會使雨滴和雪花出現明亮閃爍的條紋。研究小組試圖找到在視線中消除雨滴或雪花的燈。大燈的光束可照耀著周圍，而非雨雪，從而免除標準大燈照射下令人煩惱的眩光。

該校計算機科學教授斯里尼瓦薩主要研究計算機視覺和計算機圖形學。他帶領團隊采用定位的成像和照明系統(tǒng)，包括攝像頭、投影儀、光束分離器。設計理念是整合成像和光源處理單元。分光鏡（50/50）允許光學協(xié)同定位的攝像頭和投影儀消除立體聲重建的需要，同時提高系統(tǒng)的速度。

攝像頭拍攝在視野上方降水的圖像。系統(tǒng)可以辨出雨滴的方向，并對前大燈發(fā)出一個信號，使研究人員作出調整來消除照亮的顆粒。在整個行動中，從開始捕獲到反應大約需要13毫秒。

根據研究，該系統(tǒng)的工作范圍是大燈前面約13英尺，其能數字化地刪除拍攝圖像中的雨雪條紋，直接改善司機的能見度。該研究小組使用了一種基于物理學的模擬器來評估這種系統(tǒng)是如何能夠在各種天氣條件下運行的。模擬結果表明，其有可能會應對不同類型的降水或降雪，并保持90％以上的光吞吐量。