日產(chǎn)GT-R雖然原裝已經(jīng)擁有由Brembo制作的前六后四制動系統(tǒng)配置，可是它體重以及其強大馬力等因素足以讓這套制動系統(tǒng)到達極限。戰(zhàn)神擁有如此深厚的改裝潛力，如果對戰(zhàn)神的動力再次強化，就很容易超出它的負荷。就算動力及性能再強勁的車型也不能忽略了安全性，既然制動系統(tǒng)會出現(xiàn)超出負荷的情況，那么就為其升級一套性能更強悍的制動系統(tǒng)吧。制動名宿Alcon當然不會忘了GT-R這位大哥，所以他們?yōu)槠渫瞥隽艘惶酌麨镚TR Super Kit 的制動系統(tǒng)，而這次所介紹的，套件之中的這個六活塞卡鉗。這個卡鉗采用一體成型方式制作，而成型的技術稱之為Billet。Billet成型技術是鑄造出一個半成品，然后再通過滾壓或鍛造的方式加工成成品。采用Billet成型可以制作出一些鍛造無法制作的形狀較為復雜的工件。而且采用這種技術成型的產(chǎn)品可以解決鍛造之后切割時出現(xiàn)的工件內(nèi)部分子被破壞，影響工件力學強度的問題。除了卡鉗成型采用了上乘的Billet之外，在活塞上Alcon也作出了加強，六活塞的它采用不等直徑設計，并且在活塞前加入了像Alcon卡鉗般的散熱帽，幫助卡鉗散熱，讓它除了擁有更強的制動力之外也有較強的耐用性。