很多時候，我們做汽車相關(guān)的車載產(chǎn)品都是在白天進行的，而這次，卻選擇在晚上，皆因測試的是一款夜視行車系統(tǒng)，專門為夜間行車安全而設(shè)的。它由杭州新星光電有限公司專利生產(chǎn)的車載安全輔助駕駛系統(tǒng)，其產(chǎn)品名稱為“夜朗星”。據(jù)了解，為了將“夜朗星”在華南地區(qū)作更好推廣，杭州新星光牽手廣州星凱汽車科技有限公司進行友好合作。與此同時，為把“夜朗星”的產(chǎn)品更直觀示人，通過安裝上車測試。本刊就搶先體驗了“夜朗星”在夜間出行時帶來的那種新鮮感。

測試地方選在廣州新君躍貿(mào)易有限公司（廣州星凱汽車科技有限公司旗下子公司）進行的。我們到達目的地的時候，一輛奔馳GLK和一輛奔馳C63已正停在店前整裝待發(fā)，原來得知，它們已裝上“夜朗星”產(chǎn)品的，也是今晚測試不可或缺的角色。從外觀上看，不是特別留意，難以看到它們已安裝上“夜朗星”的影子。在廣州星凱汽車科技有限公司總經(jīng)理羅偉佳的指引下，“夜朗星”的真面目讓我們大開眼界，兩輛車的安裝方法一樣，其感應(yīng)器和攝像部分為一體的，被安裝在前擋玻璃的最上方，而與它相連接的主機部分裝儲物盒內(nèi)，“夜朗星”就是由主機及感應(yīng)器所組成。

夜視行車系統(tǒng)，可能大家并不太熟悉，據(jù)了解，這種技術(shù)只要集中在歐美的一些頂級車上的，如寶馬740、奔馳350、奧迪A8、新君威等就擁有這一技術(shù)，這些車型當中，只有頂配版的才擁有這些設(shè)備。可見，夜視行車系統(tǒng)在頂配車的地位可見一斑。據(jù)了解，若想在同品牌不同車型中實現(xiàn)這些功能的話則要花費好幾萬元。很顯然，它離車主們的駕車生活還相差甚遠。而“夜朗星”的推出就是讓它走向平民化，讓普通的車也能享受頂級車型帶來那種不一樣的享受。在未測試之前，在交流中得知，“夜朗星”具有夜視功能、智能去強光、駕車偏離提示功能、破霧功能、拓寬視野功能等等。在未進入測試之前，我們早早地計劃找各種環(huán)境不同的路面，以便使它的功能盡顯出來。

夜視功能

首先，我們測試它的夜視功能。車一啟動，主機屏幕出現(xiàn)單色的黑色畫面，其層次、清晰度極高，再配上充足的光線，前方幾百米的路況盡收眼底。據(jù)了解，夜朗星車載安全輔助駕駛系統(tǒng)能讓駕駛員觀察到500米內(nèi)的道路情況，使黑夜如同白晝一樣清晰，讓駕駛員能輕松地觀察路面情況。

智能去強光

夜間行車，不少車主苦惱的是，對方開著遠光燈疾馳而過，強光的刺激往往使人幾乎看不清任何東西，險象環(huán)生，因遠光燈刺眼而導(dǎo)致交通事故也時有發(fā)生。當切換到智能去強光功能時，我們看到迎面而來的車輛所開的遠光燈有效減弱，再者，兩車在相會的那段路面的情況也變得清晰明了。

駕車偏離提示

城市道路復(fù)雜，不少車主因看不清楚路面而變道遭到罰單是常見的事，而夜朗星這點做得非常貼心，當正常行車中稍不小心跑偏時，此時，顯示屏隨即有線條顯示，紅色的表示不能變線，綠色則反之。同時，期間也發(fā)出“咚、咚、咚”的報警聲，這樣一來，使得車主更加的留意。特別是行駛在高速時，僅是聲音的提醒也起到非常重要作用。

破霧功能

它是針對雨、雪、霧等惡劣天氣情況而設(shè)的，“夜朗星”通過紅外成像技術(shù)能清晰地辨認物體，使低能見度的環(huán)境下也擁有清晰地視野?？上覀儧]有遇上這種天氣，沒法將“破霧功能”來個實測。但給我們帶來驚喜的是，車經(jīng)過獵德大橋的時候，我們使用這一功能，無意中發(fā)現(xiàn)屏幕的顯示效果亮麗許多。

最后，我們試探挖掘它更多的潛力，將車開到?jīng)]有路燈的某條小路上，發(fā)現(xiàn)顯示效果也是給人驚喜，前方約在60米左右的阻礙物都有清晰顯示。試想，如果身處在二、三線城市時，由于路況不好，燈光昏暗的情況下，“夜朗星”的作用就發(fā)揮更大了。

除上述功能之外，“夜朗星”還可以拓展安全距離提示系統(tǒng)、行人提示系統(tǒng)、行車記錄儀、防疲勞駕駛系統(tǒng)等功能。

編輯點評

多一個夜間安全輔助駕車系統(tǒng)，不容置疑，它勢必為行車帶來更多安全和保障。特別值得一提的是，朗夜星它是通過解碼與原車進行對接，用原車的屏幕作為顯示，視覺和美觀性讓人無可挑剔。再者，它安裝方便，角度可作一定的調(diào)整。“夜朗星”的出現(xiàn)，不得不說，給車主帶來一種前所未有的駕車生活。（本文作者：鄭映春）