當(dāng)所有人的眼光都盯向2017年年中四個(gè)展會(huì)貼身搏殺，從小城臺(tái)州起步的迪威會(huì)展已經(jīng)悄然用兵，在杭州敲定了超過12萬平方米展位的超級(jí)大展。

2016年11月25-27日，杭州國(guó)際博覽中心即將上演的這一幕把汽車后市場(chǎng)的群雄紛爭(zhēng)，引得更加撲朔迷離。興奮于年初，疲憊于年中，進(jìn)入年底，汽車后市場(chǎng)的從業(yè)者，還會(huì)有興趣參加迪威杭州展嗎？和明年年初的雅森、九州相距時(shí)間這么短，迪威算是和兩大巨頭同場(chǎng)競(jìng)技，這出于什么考慮？360汽車網(wǎng)專訪了迪威會(huì)展創(chuàng)始人李敏，李敏說，我們正在搶占的，是汽車后市場(chǎng)展會(huì)的東方機(jī)遇之都。

形象非常年輕化的展會(huì)后起之秀

四強(qiáng)割據(jù)迪威興起

李敏對(duì)目前的市場(chǎng)格局是這樣分析的：中國(guó)的汽車后市場(chǎng)展會(huì)經(jīng)過近十年的充分競(jìng)爭(zhēng)，目前已經(jīng)形成四強(qiáng)割據(jù)的相對(duì)穩(wěn)定階段。這些展會(huì)按地理位置從北到南依次為北京雅森、鄭州勵(lì)展宏達(dá)、武漢點(diǎn)金和深圳九州塔蘇斯這四個(gè)大展，其他地區(qū)的一些零零碎碎小規(guī)模汽車用品展會(huì)，因其影響力偏小或受區(qū)域局限，很難有大的作為，正處在被市場(chǎng)淡漠的邊緣。

異軍突起的杭州展

迪威是四強(qiáng)外異軍突起的一支力量。依托中國(guó)的汽車座墊生產(chǎn)基地臺(tái)州，迪威展已經(jīng)舉辦了8年17屆，這么長(zhǎng)的沉淀時(shí)間下，迪威已經(jīng)在業(yè)內(nèi)留下了“參展宣傳效果好，現(xiàn)場(chǎng)訂單多”的良好口碑。隨著展會(huì)規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量的逐年提高，以及技術(shù)管理手段的加強(qiáng)，迪威會(huì)展建立了多達(dá)數(shù)十萬條的汽車后市場(chǎng)全行業(yè)鏈的數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠有的放矢地進(jìn)行定向招商，并為自己的客戶以至行業(yè)公眾提供有針對(duì)性的有效信息。

這些沉淀是迪威展再上一個(gè)臺(tái)階的蓄能，而杭州是迪威擴(kuò)大規(guī)模，由垂直展會(huì)向綜合型展會(huì)發(fā)展的風(fēng)水寶地。

軍人出身的李敏，卻有書卷氣

為什么選擇杭州 定東都以爭(zhēng)天下

為什么選擇杭州？迪威掌舵人有他的理由。

宏觀經(jīng)濟(jì)層面上，中國(guó)華東地區(qū)，特別是長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)龍頭，GDP占全國(guó)超過四分之一，汽車保有量大，市場(chǎng)商機(jī)巨大；從企業(yè)戰(zhàn)略層面看，北京、深圳、鄭州、武漢這幾個(gè)汽車后市場(chǎng)會(huì)展核心區(qū)域已經(jīng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手深耕，盲目沖擊別人的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)巨大。相比之下，杭州離上述幾個(gè)區(qū)域都有一段距離，有很大一片市場(chǎng)空白等待占領(lǐng)，隨著G20峰會(huì)在杭州召開，杭州已經(jīng)成為我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)軍城市。

得華東地利，占互聯(lián)網(wǎng)天時(shí)，迪威先手拿下國(guó)博中心，從背靠的汽車后市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體量和產(chǎn)業(yè)成熟度等各個(gè)指標(biāo)來考量，都有割據(jù)一隅，爭(zhēng)霸天下的可能。

杭州目前是僅次于上海的華東經(jīng)濟(jì)核心，G20峰會(huì)更加提升身價(jià)

有容乃大 從專業(yè)展到綜合展

360汽車網(wǎng)編輯問李敏，我們都知道目前座墊市場(chǎng)的現(xiàn)狀，可以說整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)行成為一片紅得不能再紅的紅海，迪威展從專業(yè)的座墊展到綜合展，是有心栽花，還是不得己為之？

對(duì)此，年輕的展會(huì)老總很誠(chéng)懇地說，兩者兼而有之。

迪威會(huì)展選擇向汽車用品綜合性展會(huì)發(fā)展是有市場(chǎng)和歷史原因的。早在2010年12月，迪威在上海世博展覽館嘗試舉辦了“上海（國(guó)際）汽車用品暨改裝展”，該展也成為該年末國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車用品綜合性展會(huì)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車保有量和人均擁有量在不斷提升，很多家庭開始擁有了第二輛車，汽車的檔次也得到較快提升，呈現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)提高，電子化程度加強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)。這些市場(chǎng)和汽車技術(shù)的變化，使得原先以坐墊為主的迪威展進(jìn)入了發(fā)展瓶頸。因此，展會(huì)向綜合性轉(zhuǎn)換，就能拓展生存和發(fā)展的空間。

今年11月的杭州展，迪威除了原有的裝飾精品區(qū)域外，新增了美容養(yǎng)護(hù)、汽車電子、汽車改裝等新館，這是他們向綜合性展館的試水。

除座墊外的展館安排也有不少

“其實(shí)很多原來從事座墊的企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)前景不好，本身就有主動(dòng)轉(zhuǎn)型做其它后市場(chǎng)產(chǎn)品的需求，我們順應(yīng)這些老客戶的需求，有限做，不勉強(qiáng)做，還是以座墊為主打”。迪威采用了相對(duì)務(wù)實(shí)的做法。

做管家 打造服務(wù)迪威

如果想以杭州為核心，實(shí)現(xiàn)迪威的華東汽車后市場(chǎng)第一展目標(biāo)，需要和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成什么樣的差異化呢？

對(duì)此，李敏強(qiáng)調(diào)，會(huì)展企業(yè)必須緊貼市場(chǎng)需求，為客戶提供全方位的管家式服務(wù)，才能真正在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，謀求更大發(fā)展。迪威會(huì)展這次將臺(tái)州展整體搬遷至杭州，正是全方位提高展會(huì)服務(wù)的一種實(shí)踐，它的積極效應(yīng)，已將在展覽規(guī)模、展品門類豐富度、新品展出率以及專業(yè)觀眾預(yù)約、大數(shù)據(jù)服務(wù)等諸方面得到驗(yàn)證。

“服務(wù)的關(guān)鍵是人，迪威展服務(wù)好客戶，靠的是我們的團(tuán)隊(duì)。”迪威創(chuàng)始人介紹，迪威團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)是年輕化和知識(shí)化，員工的平均年齡在25歲左右，文化程度大都在大專以上。迪威會(huì)展在臺(tái)州、上海、廣州、杭州都建有獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，他們將全力配合參展商的各項(xiàng)工作，以細(xì)致、人性化的服務(wù)取勝。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

迪威進(jìn)入杭州，是汽車后市場(chǎng)展會(huì)進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的又一件大事。的確，以經(jīng)濟(jì)實(shí)力和汽車保有量等各個(gè)指標(biāo)來看，華東地區(qū)需要而且足夠能容納一個(gè)大型汽車后市場(chǎng)展會(huì)。迪威的難點(diǎn)，在于座墊行業(yè)以外的招展，特別是占據(jù)汽車后市場(chǎng)銷售額80%的汽車電子類產(chǎn)品招展。在后市場(chǎng)，得汽車電子者得天下，而這些客戶想要從零開始培養(yǎng)忠誠(chéng)度，無疑考驗(yàn)著迪威的實(shí)力。

人物簡(jiǎn)介：

李敏，迪威展覽公司的創(chuàng)始人。80年代生人，祖籍浙江臺(tái)州，駐港部隊(duì)復(fù)員軍人。從2002年開始從事汽車美容行業(yè)，時(shí)至2008年在全球金融危機(jī)的背景下，堅(jiān)持以“為企業(yè)創(chuàng)造更多商機(jī)與平臺(tái)，推動(dòng)臺(tái)州本地特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為使命，打造出“中國(guó)（臺(tái)州）汽車用品交易會(huì)”這一中國(guó)汽車用品行業(yè)的著名品牌，并連續(xù)成功舉辦了16屆。為此，迪威公司一直連續(xù)被業(yè)內(nèi)同行推舉為“臺(tái)州市汽車用品行業(yè)協(xié)會(huì)”的會(huì)長(zhǎng)單位。