360汽車網(wǎng)專訪耀美科技總經(jīng)理趙寶利

導(dǎo)讀：12月17日，深圳市耀美科技在深圳光明新區(qū)舉行了盛大的制造中心啟用儀式，并同時(shí)揭牌高新技術(shù)企業(yè)。耀美科技新制造中心的啟用，將按80萬臺(tái)的年生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，并致力于打造“世界智慧行車領(lǐng)先者”的企業(yè)愿景。耀美科技作為最早進(jìn)行安卓車機(jī)研發(fā)的方案商，從今年6月份開始推出＂耀睿＂品牌，涉足到產(chǎn)品硬件的生產(chǎn)制造，從行業(yè)幕后走到了臺(tái)前。360汽車網(wǎng)有幸參與了耀美科技的這次慶典，并與耀美科技總經(jīng)理趙寶利先生進(jìn)行面對(duì)面的專訪。以下是專訪實(shí)錄：

耀美科技總經(jīng)理趙寶利接受360汽車網(wǎng)記者專訪

一、新制造中心啟用是為了滿足目前客戶訂單的需要  未來計(jì)劃新增十條精益生產(chǎn)線

記者：我們了解到今年整個(gè)車機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)有一個(gè)比較明顯的下滑，可以說整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境并不樂觀。那請(qǐng)問趙總，耀美為何在這個(gè)大家都不怎么看好的時(shí)機(jī)選擇開設(shè)新的制造中心？

趙寶利：其實(shí)你只是看到了國(guó)內(nèi)這個(gè)單一的市場(chǎng)，我們耀美是同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)銷售部和國(guó)外銷售部的?？梢哉f我們之前的生產(chǎn)能力還不足以滿足客戶的訂單，所以我們選擇了開始新的制造中心來提升我們的生產(chǎn)能力。

的確目前國(guó)內(nèi)的車機(jī)行業(yè)生意很慘淡，但我覺得這恰恰反映了我們現(xiàn)在傳統(tǒng)的WinCE車機(jī)產(chǎn)品并不能很好地滿足車機(jī)的需求。而我們耀美主打的是安卓車機(jī)，我看好它的未來市場(chǎng)前景。安卓車機(jī)代替WinCE車機(jī)將會(huì)是一個(gè)必然的趨勢(shì)。

記者：您說公司國(guó)外國(guó)內(nèi)訂單都有，那從6月份推出＂耀睿＂品牌之后，耀美科技國(guó)外跟國(guó)內(nèi)的銷售比例大概是多少？

趙寶利：差不多是1：1，但國(guó)外會(huì)更多一些，特別是一些東南亞、以色列等國(guó)家對(duì)安卓產(chǎn)品非常喜歡，今天我們也有客戶過來跟我們洽談。我們還有東南亞的一些代理，我們?cè)谡麄€(gè)東南亞的布局已經(jīng)完成，像泰國(guó)、馬來西亞、印尼等都有我們的經(jīng)銷商。

記者：能大概給我們介紹一下新工廠的生產(chǎn)能力嗎？

趙寶利：我們現(xiàn)在做的是精益生產(chǎn)線，一條生產(chǎn)線一天可以做200多臺(tái)，如果不出問題的話，一個(gè)月一條線就能夠生產(chǎn)五六千臺(tái)。我們計(jì)劃開設(shè)十條生產(chǎn)線，但我們先期會(huì)先啟用兩條線，再逐步拓展。

二、安卓車機(jī)會(huì)是未來行業(yè)的主流方向  耀美已進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)準(zhǔn)備和技術(shù)積累

記者：剛才聽您說，您對(duì)安卓系統(tǒng)車機(jī)是很看好的，我們其實(shí)也了解過，安卓在市面上確實(shí)是火過一段時(shí)間，但可能是由于用戶需求這方面的原因，就目前看來，安卓并非像我們先前預(yù)期的那樣有個(gè)很大的市場(chǎng)占有率。那我想請(qǐng)問您兩個(gè)問題，一個(gè)就是說，耀美將產(chǎn)品中心放在安卓車機(jī)上是出于什么樣的考慮，或者說您對(duì)安卓機(jī)如此看好的信心是來自哪里？第二，目前市場(chǎng)一些其他品牌也在做安卓車機(jī)，那么耀美跟其他品牌的優(yōu)勢(shì)和差異點(diǎn)在哪里？

趙寶利：其實(shí)我們做安卓產(chǎn)品始于08年行業(yè)最慘淡的時(shí)候，那時(shí)我們?cè)趯ふ乙粋€(gè)亮點(diǎn)，當(dāng)其他公司還在主營(yíng)WinCE系統(tǒng)的時(shí)候，我們就已經(jīng)切入到安卓系統(tǒng)的開發(fā)了。首先我們定位在做安卓系統(tǒng)方案的開發(fā)，從09年上半年我們開始做源頭開發(fā)，到現(xiàn)在為止我們做了三年多的時(shí)間，我們已經(jīng)把安卓的核心技術(shù)積累下來。

目前各家公司都想去做安卓，但是它和Win CE是有很大差別的，難度會(huì)更大?，F(xiàn)在微軟已經(jīng)把Win CE做的十分穩(wěn)定，各大廠家需要做的只是界面，開發(fā)難度不大。但是安卓是一個(gè)開源系統(tǒng)，所有的代碼都給你，但是所有的問題也都給你。目前，推出安卓車機(jī)的廠家并不只有我們一家，但是他們投入的時(shí)間并不夠。我覺得安卓產(chǎn)品是技術(shù)和時(shí)間的累積，兩個(gè)都做到了，才能說把安卓車機(jī)做好。我相信明年安卓是車機(jī)的主流方向，我們?yōu)榇诉M(jìn)行了比別人更長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備和積累。

記者：對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量控制方面包括哪幾個(gè)方面，以及新工廠又有什么亮點(diǎn)，可以給我們介紹一下嗎？

趙寶利：我們是技術(shù)型的公司，我們未來控制會(huì)更加智能化。我們的總公司在深圳科技園，有1200多平方，整個(gè)研發(fā)中心也在那邊，但工廠的智能化是和公司聯(lián)運(yùn)的，而且我們已經(jīng)組建了一體化的網(wǎng)絡(luò)。

未來，每個(gè)部位都配上可以上網(wǎng)的配置。比如我們會(huì)在每個(gè)工位上配置可以聯(lián)網(wǎng)的屏，就是說在總部可以看到每個(gè)作業(yè)區(qū)的情況，全部智能化操作。品質(zhì)相關(guān)的控制還包括完善的測(cè)試體系，以及專門測(cè)試的區(qū)域等等。

三、產(chǎn)品定位在中高端 穩(wěn)定智能的安卓系統(tǒng)及全數(shù)字化的音頻處理是最大亮點(diǎn)

記者：市面上的安卓產(chǎn)品有很多，我想了解一下貴公司安卓產(chǎn)品的特別之處以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的狀況是怎樣的？

趙寶利：目前我們主要定位在中高端上，因?yàn)槲覀兪羌夹g(shù)型公司。我們現(xiàn)在的產(chǎn)品我稱為普及型產(chǎn)品，但它的配置是非常高的，它的音質(zhì)是非常好的。由于我們采用的是DSP與數(shù)字功放，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面的數(shù)字化的要求。以后，我們還會(huì)推出針對(duì)音響改裝愛好者的更高端的產(chǎn)品，以滿足他們對(duì)音響音質(zhì)的基本需求。

我們未來將走中高端的市場(chǎng)方向，基本是走高端打中端，中端打低端。但是低端仍然是我們不能忽視的，因?yàn)榈投说能囍饕膊辉谏贁?shù)，只能逐步取代。未來我們公司會(huì)突出音質(zhì)和畫質(zhì)，DSP是我們未來主要的應(yīng)用方向，用DSP來玩音響，提高音效。我們的車機(jī)也推出許多新的功能，車機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)配了。最好的喇叭配最好的機(jī)子，采用這些配置之后，客戶說我們達(dá)到一流的水平。

記者：耀美在音質(zhì)這方面下了很大的功夫，我們也跟其他專家討論過，他們覺得安卓系統(tǒng)車機(jī)做音質(zhì)相對(duì)來說會(huì)比WinCE難。畢竟安卓系統(tǒng)不是一個(gè)為車機(jī)而生的系統(tǒng)，這就導(dǎo)致在安卓車機(jī)做音頻會(huì)有比較大的難度。耀美在這方面有沒有可以分享的技術(shù)或處理的方法呢？

趙寶利：我們的車機(jī)是采用全數(shù)字的處理方式，而傳統(tǒng)的處理方式是模擬信號(hào)，其傳入與輸出都是模擬信號(hào)。而我們則用光纖直接將信號(hào)傳送至DSP處理，然后再送至數(shù)字功放，整個(gè)音頻的傳輸、處理、放大在內(nèi)部都是全數(shù)字化完成的，所以我們機(jī)器在音質(zhì)性能上是很高的。

記者：這么高的配置定價(jià)會(huì)不會(huì)很高？

趙寶利：不會(huì)很高，我們會(huì)合理的控制利潤(rùn)，我們會(huì)保持著一個(gè)合理的利潤(rùn)去普及這一個(gè)產(chǎn)品。

記者：對(duì)于未來2到3年整個(gè)車機(jī)市場(chǎng)的走勢(shì)，您能夠預(yù)測(cè)一下呢？

趙寶利：就我看來，車機(jī)安卓的時(shí)代一定會(huì)來臨，但就我個(gè)人預(yù)測(cè)大概在2014年的下半年，安卓產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)一步的普及。未來的車機(jī)走向，我覺得一定會(huì)和消費(fèi)電子更加接近。

我從事整個(gè)行業(yè)已經(jīng)快20年了，我看到的情況是，汽車電子普遍滯后于消費(fèi)電子。目前大家都在用安卓手機(jī)了，但是安卓的車機(jī)還是沒有大規(guī)模出來。但是，未來消費(fèi)電子與車載電子的時(shí)間差將會(huì)越來越小，車機(jī)已經(jīng)慢慢向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)移。MirrorLink技術(shù)與wifi display技術(shù)對(duì)于行業(yè)將會(huì)是一個(gè)很大的沖擊，我個(gè)人更傾向于wifi display技術(shù)，在國(guó)外這些技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，完全以個(gè)人為中心。我們還有很多相關(guān)技術(shù)要做，我們也都會(huì)密切關(guān)注這一塊，我相信未來車機(jī)一定是Wifi的時(shí)代。