宗樹超：百度入股瑞圖，是股東關(guān)系

在汽車導(dǎo)航地圖業(yè)界，道道通是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲欢鴮?duì)于其母公司瑞圖萬(wàn)方，自其與百度合作后，坊間開始流傳著不少閑言碎語(yǔ)。因此有業(yè)界人士不免對(duì)瑞圖萬(wàn)方心存疑慮：“百度收購(gòu)了擁有導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的北京長(zhǎng)地萬(wàn)方后，瑞圖萬(wàn)方未來(lái)究竟如何發(fā)展？發(fā)展會(huì)受到制約嗎？”

我們也帶著同樣的疑問，來(lái)到瑞圖萬(wàn)方位于深圳的分公司，專訪了副總經(jīng)理宗樹超。

發(fā)展受制約？不可能

當(dāng)我們拋出前面這個(gè)問題后，宗樹超很輕松地說(shuō)，瑞圖萬(wàn)方的發(fā)展不但不會(huì)受制約，反而更加穩(wěn)健，2015年第一季度，公司業(yè)績(jī)完成率高達(dá)150%，在車規(guī)級(jí)地圖方面，道道通的份額增長(zhǎng)加速。特別要強(qiáng)調(diào)的是，百度是瑞圖萬(wàn)方的股東，百度對(duì)道道通的支持是不言而喻的。江湖上那些傳言不足為信，不排除是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放出來(lái)的煙霧彈。百度與瑞圖的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是一個(gè)雙贏的戰(zhàn)略合作。但對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，可能會(huì)給他們帶來(lái)壓力，他們轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)或制造話題，無(wú)非是想以此來(lái)達(dá)到“抑制”道道通之目的。

 “我們專注于做最好、最專業(yè)的產(chǎn)品，練內(nèi)功、重研發(fā)、強(qiáng)管理，強(qiáng)者自強(qiáng)，對(duì)任何流言蜚語(yǔ)泰然處之。”宗樹超說(shuō)。

互聯(lián)網(wǎng)沖擊？　沒啥影響

現(xiàn)在的車載地圖產(chǎn)業(yè)里，道道通處在什么位置，有之前大眾媒體報(bào)道的那樣，受互聯(lián)網(wǎng)公司那么大的沖擊嗎？對(duì)于這個(gè)問題，宗樹超表示，互聯(lián)網(wǎng)大潮勢(shì)不可擋，但凡事都要從不同的角度來(lái)解讀，才可能得出準(zhǔn)確的判斷。地圖是一個(gè)特殊的行業(yè)，進(jìn)入門檻很高，作為圖商，目標(biāo)客戶除了大眾用戶，即終端消費(fèi)者，更多的還是汽車廠商、車機(jī)廠家等前后裝客戶。鑒于行業(yè)的特殊性，互聯(lián)網(wǎng)非但沒有沖擊到圖商，反而給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。

首先，對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，他們選擇圖商首先看重的還是產(chǎn)品的穩(wěn)定性與安全性，這個(gè)價(jià)值觀決定了互聯(lián)網(wǎng)地圖進(jìn)入前裝（隨汽車出廠默認(rèn)安裝）市場(chǎng)沒有立足點(diǎn)，汽車廠商采購(gòu)地圖還是會(huì)選擇穩(wěn)定性高，死機(jī)、卡頓等問題極少的收費(fèi)圖商。更為關(guān)鍵的是，收費(fèi)圖商可以提供個(gè)性化的產(chǎn)品定制服務(wù)，包括地圖UI風(fēng)格、地圖嵌入車廠LOGO以及各種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)接口等等，僅這一點(diǎn)就可以將互聯(lián)網(wǎng)地圖擋在車廠的門外。所以說(shuō)，在車規(guī)級(jí)地圖市場(chǎng)，受互聯(lián)網(wǎng)沖擊的影響遠(yuǎn)小于預(yù)期。在后裝市場(chǎng)（加裝改裝），對(duì)于產(chǎn)品穩(wěn)定性的要求沒有前裝那么高，有部分導(dǎo)航生產(chǎn)企業(yè)會(huì)使用免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖，但核心大廠通常還是用收費(fèi)地圖?？傮w而言，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)圖商的沖擊是不可避免的，但沖擊力度并不是我們想像中的那么大。

其次，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，也給圖商帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。3G及4G網(wǎng)絡(luò)的普及，使移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更加大眾化，也促進(jìn)了導(dǎo)航產(chǎn)品性能的提升。比如，道道通地圖很早就推出了基于互聯(lián)網(wǎng)及3G和4G技術(shù)的一鍵導(dǎo)航、云服務(wù)、動(dòng)態(tài)交通等特色功能，用戶群體進(jìn)一步擴(kuò)大,市場(chǎng)口碑更容易建立起來(lái)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)也實(shí)實(shí)在在的給圖商帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

道道通在這個(gè)“借勢(shì)”過(guò)程中，當(dāng)然也是碩果累累。宗樹超詳細(xì)盤點(diǎn)了道道通服務(wù)的客戶：在車型上，國(guó)產(chǎn)銷量前10位的SUV中，道道通已經(jīng)拿到5個(gè)車型的前裝訂單；在合資汽車方面，本田乘用車第9代產(chǎn)品已經(jīng)全線標(biāo)配道道通地圖，其它像東風(fēng)日產(chǎn)、斯巴魯等也都成為道道通合作伙伴。在后裝方面，導(dǎo)航生產(chǎn)企業(yè)前十名中，好幫手、飛歌、索菱、永盛杰、創(chuàng)維，科維、美賽達(dá)都在用道道通地圖，在前裝上，歌樂、華陽(yáng)、哈曼，博世，偉世通，富士康，德賽西威、航盛、徐港等也是合作伙伴。

目前道道通在前后裝專業(yè)級(jí)車規(guī)地圖領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)不少“高地”

分野明顯　立足專業(yè)化

雖然業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但宗樹超同時(shí)也承認(rèn)，整體市場(chǎng)的格局在變。用他的話說(shuō)是“專業(yè)的更專業(yè)，大眾的更大眾。”

專業(yè)的更專業(yè)，是指車規(guī)級(jí)地圖開發(fā)與大眾地圖相比，技術(shù)門檻將越來(lái)越高。汽車導(dǎo)航地圖與已經(jīng)超越了通用形態(tài)，開始主動(dòng)適應(yīng)某一品牌汽車特有的外觀、內(nèi)飾、儀表、原車信息。也就是說(shuō)，這類“品牌專用地圖”的開發(fā)，需要有對(duì)汽車的理解和技術(shù)沉淀。大眾地圖無(wú)法做到這一點(diǎn)，因此被采購(gòu)可能性會(huì)越來(lái)越小。

同樣，大眾級(jí)地圖依托強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品更新速度、興趣點(diǎn)（POI）采集還有針對(duì)用戶的線上服務(wù)方面，也具備車規(guī)級(jí)地圖無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。宗樹超舉了個(gè)例子，道道通2400萬(wàn)個(gè)POI的規(guī)模，其維護(hù)成本巨大，后期每增加一定數(shù)量的POI都會(huì)帶來(lái)成倍的維護(hù)費(fèi)用，已經(jīng)到達(dá)瓶頸。相比之下，百度地圖有近8000萬(wàn)個(gè)POI，靠眾籌方式與多家公司合作。

慢慢地，車規(guī)級(jí)圖商與大眾圖商開始涇渭分明，前者賣產(chǎn)品，后者做流量，兩者如果存在交集，會(huì)通過(guò)合作形式來(lái)彌補(bǔ)，但總體上都無(wú)法入侵對(duì)方領(lǐng)域。所以宗樹超強(qiáng)調(diào)，道道通只走專業(yè)化的車規(guī)級(jí)地圖方向，不玩虛的。

有數(shù)據(jù)來(lái)源保障 放眼新領(lǐng)域

關(guān)于業(yè)界人士對(duì)于百度收購(gòu)長(zhǎng)地萬(wàn)方后，道道通地圖數(shù)據(jù)從何而來(lái)的問題。宗樹超說(shuō)：“百度收購(gòu)長(zhǎng)地萬(wàn)方的前提條件之一就是入股瑞圖萬(wàn)方，而且在車規(guī)級(jí)地圖應(yīng)用上，瑞圖萬(wàn)方是唯一一家可以使用長(zhǎng)地萬(wàn)方地圖數(shù)據(jù)的企業(yè)。我們肯定不缺地圖數(shù)據(jù)，而且百度作為股東，還為瑞圖提供了車聯(lián)網(wǎng)資源支持。”

據(jù)了解，百度為了把地圖作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，每年要花數(shù)億元投入到測(cè)繪和維護(hù)上，與百度合作后，道道通有效借助百度這一力量，實(shí)現(xiàn)了地圖資源數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和可持續(xù)的更新維護(hù)，同時(shí)使企業(yè)保持了持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展勢(shì)頭。

或許你會(huì)認(rèn)為這些說(shuō)法有點(diǎn)“虛”，那就來(lái)點(diǎn)“實(shí)”的。雙方合作后，百度給瑞圖帶來(lái)的好處：第一、資金上的支持就不說(shuō)了，這個(gè)太俗，人人都懂；第二、百度在LBS上的野心路上皆知，因此不斷加大地圖采集的資源投入，僅最近一段時(shí)間就投入了近百輛采集車用于全圖各地的數(shù)據(jù)采集，地圖數(shù)據(jù)無(wú)論是現(xiàn)勢(shì)性還是精確度，那都是質(zhì)、量齊升的。而百度的地圖數(shù)據(jù)是與道道通共享的，道道通無(wú)疑也會(huì)因此而受益。所有這些，對(duì)瑞圖萬(wàn)方而言，都是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。

在地圖數(shù)據(jù)上沒有了后顧之憂，道道通就可以騰出足夠的人力、物力，拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

2014年，道道通曾推出了一款自有品牌PND導(dǎo)航產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)的專訪中，宗樹超告訴360汽車網(wǎng)，他們的目標(biāo)不是賣PND，而是通過(guò)這個(gè)產(chǎn)品試水硬件從研發(fā)到生產(chǎn)的整個(gè)環(huán)節(jié)，絕非跟旗下的硬件客戶一個(gè)飯碗里搶飯吃。當(dāng)我們?cè)俅螁柕竭@個(gè)產(chǎn)品時(shí)，宗樹超說(shuō)，這個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)試演相當(dāng)成功，他們基于這款PND的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)生產(chǎn)出了專業(yè)的手持式基于行業(yè)應(yīng)用的導(dǎo)航產(chǎn)品，在電力、石油、機(jī)修巡檢等行業(yè)已經(jīng)開始了應(yīng)用。

除了軟硬件進(jìn)入行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域外，宗樹超說(shuō)他們還有一些全新的產(chǎn)品呼之欲出。比如適配HUD（抬頭顯示儀）的導(dǎo)航地圖；專業(yè)高精度的、車道級(jí)（分米級(jí)）的導(dǎo)航地圖與硬件；停車場(chǎng)數(shù)據(jù)與室內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)品等。而近期市場(chǎng)上大熱的后視鏡導(dǎo)航產(chǎn)品，道道通也已涉足其中，很快就會(huì)全面上市。作為道道通首款后視鏡導(dǎo)航產(chǎn)品，將主打車聯(lián)網(wǎng)概念，推出Wifi熱點(diǎn)、無(wú)限流量、車載電話包年任打、預(yù)裝正版道道通地圖等特色服務(wù)。道道通在新領(lǐng)域的拓展，來(lái)勢(shì)兇猛，頗有王者之風(fēng)，我們不妨拭目以待。

宗樹超：長(zhǎng)地萬(wàn)方的地圖數(shù)據(jù)唯一車規(guī)級(jí)應(yīng)用單位就是瑞圖萬(wàn)方

2015夏季版和消費(fèi)者品牌野心

通過(guò)體驗(yàn)道道通的2015年夏季版，我們發(fā)現(xiàn)道道通的產(chǎn)品發(fā)生了很大變化。一個(gè)是它的整體界面分成了A、B兩種風(fēng)格，前者是比較嚴(yán)謹(jǐn)拘束的車規(guī)級(jí)地圖界面，而B界面相對(duì)活潑很多，是帶有互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格的界面；另一個(gè)變化是道道通在強(qiáng)力打造“精品城市”的概念，所謂精品城市，是指對(duì)一些核心重點(diǎn)城市做精細(xì)化的數(shù)據(jù)采集，其地圖詳細(xì)與精準(zhǔn)程度遠(yuǎn)超一般地區(qū)數(shù)據(jù)。

宗樹超說(shuō)，一般情況下采訪一個(gè)城市的數(shù)據(jù)只要幾臺(tái)車跑數(shù)周，而道道通精品城市中的深圳地圖，用了20多臺(tái)車花三個(gè)月的時(shí)間專做地圖數(shù)據(jù)采集。車主在深圳使用道道通精品地圖，詳細(xì)到哪里修路多了一個(gè)封口都能知道并在導(dǎo)航時(shí)進(jìn)行規(guī)避，大大提升了關(guān)鍵地區(qū)市場(chǎng)的用戶滿意度。

這種變化來(lái)自于道道通對(duì)品牌的重新思考與把握。在此之前，圖商的產(chǎn)品只需要打動(dòng)車廠和工廠、渠道即可，而現(xiàn)在車主對(duì)地圖的正面評(píng)價(jià)會(huì)倒逼生產(chǎn)企業(yè)的采購(gòu)意向。因此，道道通要加大在消費(fèi)者中的美譽(yù)度，往消費(fèi)者品牌上發(fā)展。

宗樹超說(shuō)，瑞圖萬(wàn)方已經(jīng)開展了針對(duì)車主的免費(fèi)公測(cè)活動(dòng)、加大對(duì)忠實(shí)用戶的回饋、強(qiáng)化自媒體宣傳以及對(duì)全國(guó)1000多家網(wǎng)點(diǎn)給予宣傳物料支持。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

在之前對(duì)道道通的專訪中，我們一直沒有明確的這家公司與百度的關(guān)系，這次得到了答案，也消除了業(yè)界的一些疑問。在宗總的辦公室，我們看到的不是端莊的紅木家具，不是氣派的沙發(fā)茶幾，都是許許多多的創(chuàng)新產(chǎn)品，從智能電話，智能車機(jī)，可穿戴設(shè)備，智能家居等足以看到這位80后的少壯派對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的執(zhí)著和對(duì)道道通轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定信心。道道通立足專業(yè)化，放眼新領(lǐng)域，并鎖定車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)思路、強(qiáng)化用戶體驗(yàn)，做核心地區(qū)高端產(chǎn)品的市場(chǎng)思路與他們做消費(fèi)者品牌的企業(yè)品牌規(guī)劃都是大手筆、大戰(zhàn)略，只要一如既往地踏踏實(shí)實(shí)做研發(fā)、搞創(chuàng)新，確保產(chǎn)品保持良好的用戶體驗(yàn)，發(fā)展前景非常樂觀。

瑞圖萬(wàn)方要把道道通打造成消費(fèi)者品牌