導(dǎo)讀：360汽車網(wǎng)特別策劃《汽車服務(wù)店店家生死簿》本期邀請的是廣州美托聲頻音響設(shè)備有限公司總經(jīng)理高建先生。未來的汽車服務(wù)店會以何種姿態(tài)生存？高建軍先生給出了自己的答案：汽車服務(wù)店未來的趨勢是區(qū)域連鎖經(jīng)營。

美托聲頻總經(jīng)理高建軍：汽車服務(wù)店未來的趨勢是區(qū)域連鎖經(jīng)營

服務(wù)店需要開店思維 沒有思維只有死

最近我走訪了很多汽車服務(wù)家店，看到很多現(xiàn)象都會讓我很奇怪，我奇怪的是他們到底還能活多久。比如有一家店，它的地理位置很好，車流量很大，但是使用起來非常不方便，停車非常麻煩?？蛻舻能嚾绻系?樓操作間，還要從后面小區(qū)繞進(jìn)來然后通過吊梯吊上去。這個店面一年的租金是90萬。一年肯花90萬租個店面，那這個老板肯定很有信心、很有能力去做好這個服務(wù)店了吧。其實(shí)不是，我看到的是：這個店的硬件設(shè)施基本為零、氛圍營造基本為零、產(chǎn)品擺放亂七八糟、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更是一塌糊涂，你甚至沒辦法在這個店里找到一款價格在5000元以上的喇叭。這樣的店要做多少單才能把房租成本收回來?寧愿一年花90萬在房租上，卻不肯多花一分錢在其他能夠提升客戶體驗(yàn)和完善店面結(jié)構(gòu)上，這個店能存活多久呢?

中國有許多類似這樣的服務(wù)店，老板投點(diǎn)錢進(jìn)來，找個門面，找兩個人開個店，進(jìn)點(diǎn)貨放在店里，等客人上門。有客人了，就做生意，沒客人了，就空等。最后熬不住了，就死掉了。這種店在中國有太多，死掉的也太多。死的原因很簡單，就是沒有思維，沒有系統(tǒng)的運(yùn)作思想。

電商的擠壓 是擠壓了店家的信息壟斷

我們說電商的擠壓，擠壓在哪里?汽車服務(wù)與成品不同，電商的擠壓并不是說消費(fèi)者都一窩蜂的跑到天貓或者京東上去買音響買喇叭，而是消費(fèi)者通過電商平臺的認(rèn)知能力更廣闊了。以前的信息壟斷不存在了，價格、改裝技術(shù)、服務(wù)態(tài)度等等對比更加明顯。

這個階段的消費(fèi)者，都是精英階層，有能力有素質(zhì)有消費(fèi)欲望。電商的興起，讓他們獲取信息的能力大大增強(qiáng)，打破了店家的信息壟斷。這個時候所以如果依舊抱著以前“只要開了店進(jìn)了貨等客戶上門就痛宰一刀”的思想來做汽車服務(wù)店的話，那么是必死無疑。

未來的趨勢是區(qū)域連鎖經(jīng)營

在2004年的時候，汽車音響市場發(fā)生了一個變化，原車音響品質(zhì)的提升，讓音響改裝的剛性需求成為泡沫，壓縮了大塊的市場份兒，直接導(dǎo)致多家大的汽車音響企業(yè)關(guān)門倒閉。這個時候市場面臨著轉(zhuǎn)型，汽車服務(wù)行業(yè)重新洗牌。

最近幾年，汽車音響又叫喊著要重新洗牌。事實(shí)是什么?事實(shí)是原來的單店模式已經(jīng)不適應(yīng)這個市場了。你一個店做的再好、再強(qiáng)，一年下來的營業(yè)額能有多少?你的運(yùn)營機(jī)制是否成熟?你的模式可不可以復(fù)制呢?如果你的機(jī)制夠成熟，模式可以隨便復(fù)制，那你的營業(yè)額是不是就等同于翻了幾番?一個沒有思維的小店，一旦接受了成熟的運(yùn)作思想，那它還會死么?

所以我認(rèn)為，汽車服務(wù)行業(yè)未來的趨勢，就是區(qū)域連鎖經(jīng)營。一個成熟的店鋪運(yùn)作方案要遠(yuǎn)比單一店面的成功更為重要。單店、強(qiáng)店到區(qū)域連鎖，是汽車服務(wù)店生存下來的必然過程。