[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)]2012年車機行業(yè)風起云涌，形勢變幻，新技術(shù)新模式層出不窮，對車聯(lián)網(wǎng)的呼聲也越來越高，車聯(lián)網(wǎng)的出路究竟在哪里？在當前的形勢下，什么樣的導航產(chǎn)品才是契合市場需求、契合車主需求、契合行業(yè)發(fā)展方向的？價格戰(zhàn)愈演愈烈到底是好是壞？廣州剛剛頒布的限購令又將對車機行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？帶著許許多多的疑問，我們采訪了深圳杰成電子有限公司總經(jīng)理李海征，且聽李總為我們答疑解惑。

深圳杰成電子總經(jīng)理李海征

360汽車網(wǎng)：李總您好，感謝您抽空接受我們的采訪。近來導航價格持續(xù)走低，對此您怎么看，杰成如何應對？

李海征：這是必然現(xiàn)象，在同質(zhì)化的大環(huán)境下，自然而然會導致價格走低的，因為質(zhì)量上的差異已經(jīng)不多了，只能在價格上競爭。我個人認為價格戰(zhàn)在行業(yè)不是壞事，價格戰(zhàn)能夠淘汰一批不良企業(yè)，推進行業(yè)發(fā)展。我們的應對是走差異化，將汽車導航回歸到注重行車安全方面，推出我們的杰成iCar安全行車系統(tǒng)。

360汽車網(wǎng)：最近美賽達公布485硬件成本和方案開源，在行業(yè)內(nèi)引起了非常大的轟動，褒貶不一，您怎么看？

李海征：我覺得無所謂。成本是一回事，能否生產(chǎn)是一回事，車主能否買到又是一回事。電子產(chǎn)品是半成品，包括開發(fā)、軟硬件、組裝、測試等很多東西，并非單一硬件成本就可以決定的。蘋果的硬件成本還不到一千呢，一樣賣好幾千還賣得很火。所以一個產(chǎn)品最終如何取決于客戶能否接受，敢不敢用?？v觀以往的電子或者其它行業(yè)，最后留下來的，未必是成本最低的產(chǎn)品和企業(yè)，而是有品牌、有銷售、有研發(fā)能力的公司。

360汽車網(wǎng)：前不久廣州開始限購，這是距北京上海等地限購令之后的又一重磅，您覺得限購令對咱們行業(yè)和杰成是否存在不好的影響，杰成如何應對？

李海征：限購令確實是有影響的，但不能說這個影響就是不好的。特別是對于品牌企業(yè)來說，這并非不好的消息，因為車主在經(jīng)濟能力內(nèi)會更看重品牌。限購會影響準車主的購買往高端車走，對準車主的消費行為產(chǎn)生影響，好不容易拿到牌了，當然希望能買更好一點的車，對汽車用品尤其是電子類產(chǎn)品的需求也會往高端考慮。但是這個影響體現(xiàn)在限購的大城市，二三線城市還會維持現(xiàn)狀，所以我們的應對也分為兩個方面，一是走向二三線城市走向農(nóng)村，二是做好品牌走向高端。

360汽車網(wǎng)：車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在越來越熱，不少企業(yè)都相繼推出自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但是大家對車聯(lián)網(wǎng)都還不是特別清楚，您覺得車聯(lián)網(wǎng)的出路在哪里呢？

李海征：昨天我參加了一個會議，會上要我說一下車聯(lián)網(wǎng)的出路，時間比較短，我說的比較簡單，今天再細說一下。車聯(lián)網(wǎng)的前提是帶通信，但并不是帶了通信就叫車聯(lián)網(wǎng)，重要的是帶了通信之后干什么，需要解決這個問題。所以車聯(lián)網(wǎng)的出路在哪里我不知道，但是我知道車聯(lián)網(wǎng)的出路一定不在哪里。第一，不在純粹的互聯(lián)網(wǎng)，上網(wǎng)收發(fā)郵件；第二不在智能手機那里，手機夠強大了；第三不在平板電腦。車聯(lián)網(wǎng)的方向應該圍繞駕駛者，圍繞車輛本身，目前行業(yè)都處于嘗試階段，比如我們杰成iCar圍繞車輛本身車況安全，好幫手翼卡一鍵通主打操控便捷，都是不錯的嘗試。

360汽車網(wǎng)：現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)不少廠商嘗試扁平化銷售，杰成是如何看待扁平化的，是否有這樣的嘗試？

李海征：扁平化是一個不錯的嘗試，在我們行業(yè)來說是比較新的一種銷售方式。我們杰成也有這方面的嘗試，組建自己品牌的專營店，但是終端店車機是存在風險的，所以我們沒有大力鋪陳?，F(xiàn)在我們的主要重心還是以傳統(tǒng)銷售渠道為主。

360汽車網(wǎng)：我們看到展位上不僅主打了iCar的宣傳，還推出了比格這個品牌，李總能跟我們說一下這兩個品牌的區(qū)別在哪里嗎？

杰成iCar智能行車系統(tǒng)

李海征：這兩個品牌最大的區(qū)別在于定位上，比格是我們的中性化產(chǎn)品，專供全國4S店，性能等各方面都比較平均；iCar是我們的高端產(chǎn)品，里面融入了我們的18項創(chuàng)新，包括360°行車安全系統(tǒng)、智能停車安全系統(tǒng)、人性化遠程監(jiān)控系統(tǒng)、e享網(wǎng)絡應用等。

360汽車網(wǎng)：今年整體形勢并不樂觀，李總您能預測下半年市場嗎？

李海征：今年總體的市場形勢是比較殘酷的，這一形勢會延續(xù)下去，我們杰成在這樣的環(huán)境下依然處于增長狀態(tài)，但是說實話增長的并不多。下半年的環(huán)境我個人覺得會稍微好轉(zhuǎn)，但競爭更加激烈。不過更困難的應該是明后兩年，因為現(xiàn)在形勢這么激烈，不少廠家就會想著退出，退出之前肯定要處理庫存，這種處理可能真的是非常低價的，說不定真的千元機就出來了，這勢必會影響存活的廠家，形勢更加惡劣，這對我們車機行業(yè)來說也是一個嚴峻的考驗。

360汽車網(wǎng)：未來是挑戰(zhàn)，也是機遇。非常感謝李總接受我們的采訪，謝謝！

李海征：謝謝！

杰成總經(jīng)理李海征與iCar體驗車在展位合影

杰成展臺風采