這兩年的電尾可算是汽車后市場(chǎng)一股強(qiáng)風(fēng)，一下子就冒起了幾十家廠家。但是又苦于電尾在后市場(chǎng)一直沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，所以無論是代理商還是車主甚至是廠家，對(duì)電尾都處于摸索階段。不過，在7.1-3日亮相中貿(mào)雅森廣州展的深圳市雷樂聯(lián)盈科技有限公司的總經(jīng)理黃岱明先生在當(dāng)天接受采訪的時(shí)候看起來精神飽滿，說雖然此次是首次參加雅森展，但是從參展的人流量和自家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)看，自己非常自信。

展位全景

產(chǎn)品自身特點(diǎn)讓人自信：前裝級(jí)無刷電機(jī)電動(dòng)尾門

為了全方位開拓市場(chǎng)，成立于2007年有著11年資深車載行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的深圳市海納精密五金塑膠有限公司，成立了子公司深圳市雷樂聯(lián)盈科技有限公司及“Leilawin”電動(dòng)尾門品牌。有著做精密汽車電子制造的強(qiáng)大基礎(chǔ)，雷樂聯(lián)盈在電尾方面表現(xiàn)地非常自信，畢竟這兩年的電尾出現(xiàn)的頻率雖高，但差異性并不大。雷樂聯(lián)盈電尾搭載了獨(dú)家開發(fā)的智能電動(dòng)尾門控制系統(tǒng)，只需將尾門推桿安裝后接通電源，即可進(jìn)入實(shí)時(shí)環(huán)境學(xué)習(xí)模式，自動(dòng)記錄當(dāng)前環(huán)境尾門彈簧數(shù)值等，同時(shí)配備了雙桿6霍爾，相較于同行使用的雙桿雙霍爾能夠更加精準(zhǔn)地控制電動(dòng)尾門每次行走的速度以及高度。結(jié)合獨(dú)家的AI智能算法能夠做到側(cè)門防夾，待機(jī)功耗竟然能做到0.4微安(即0.0004安)，相當(dāng)于一臺(tái)正常的車裝了雷樂聯(lián)盈電動(dòng)尾門閑置20天電池依然幾乎不受影響。不僅如此，雷樂聯(lián)盈率先推出了前裝級(jí)無刷電機(jī)電動(dòng)尾門，這在行業(yè)屬于非常少有，相較于同行使用的有刷電機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，電機(jī)使用壽命是同行的10倍以上，同時(shí)噪音只有同行的43%，真正測(cè)底解決了同行常有的噪音、撐桿不良率高以及開關(guān)門效果問題。

通過跟北汽新能源、漢騰汽車等國(guó)內(nèi)多家新能源汽車廠深入交流，總經(jīng)理黃岱明認(rèn)為，無刷電機(jī)電動(dòng)尾門勢(shì)必將成為未來電尾的發(fā)展方向。

雷樂聯(lián)盈總經(jīng)理黃岱明

廣州暢翼副總盧飛雨（左起第二）蒞臨雷樂聯(lián)盈：交流無刷驅(qū)動(dòng)技術(shù)用于電尾行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

扶持政策多

實(shí)際上，作為一家較為年輕的電尾企業(yè)，雷樂聯(lián)盈選擇此次參展也是階段性需要。不走跟風(fēng)的路，用產(chǎn)品實(shí)力開辟一條陽(yáng)光大道。這次出現(xiàn)在雅森廣州展上，也推出了非常給力的扶持政策，雷樂聯(lián)盈會(huì)結(jié)合自己的產(chǎn)品特點(diǎn)，把服務(wù)和培訓(xùn)具體到每家經(jīng)銷商。加上雷樂聯(lián)盈的產(chǎn)品系列非常廣，覆蓋了兩廂車、SUV、三廂車豪華車等，這對(duì)于經(jīng)銷商來說也是件好事。

總結(jié)：雷樂聯(lián)盈總經(jīng)理黃岱明說，這是個(gè)最好的時(shí)代：因?yàn)橥|(zhì)化產(chǎn)品很多，有特點(diǎn)有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品屈指可數(shù)，這恰恰就是機(jī)會(huì)。這樣的做企業(yè)精神，正是行業(yè)和品牌缺少的，所以，對(duì)于這家電尾的發(fā)展，說真的，還是非常令人期待的。