一條關(guān)于6平米的“小作坊”和最快1分11秒組裝一臺導航的視頻流出，大家都在圍觀，5個配件、4條排線、4個螺絲=1臺導航，深窺“小作坊”，重點在關(guān)注機器技術(shù)和速度上。速度重要，但是成熟的大廠流水線規(guī)模早已達到這個程度，小視頻并沒有提到做產(chǎn)品的初心：質(zhì)量與安全，如不把產(chǎn)品質(zhì)檢等問題首先擺上桌面，無論是小作坊還是大企業(yè)必將面臨巨大挑戰(zhàn)，作為汽車電子產(chǎn)品，大前提永遠只有一個——安全。

不以“速度”說事 人工智能量產(chǎn)必是電子產(chǎn)品規(guī)?；l(fā)展趨勢

視頻中，這家企業(yè)的老板提到這些可以批量快速生產(chǎn)導航的機器和技術(shù)會對行業(yè)有很大的幫助，能夠大幅度提高效率降低成本。隨著技術(shù)的成熟和行業(yè)發(fā)展需要，企業(yè)都開始著手于用機器人工智能等方式去解決生產(chǎn)的問題，人工智能量產(chǎn)必定電子產(chǎn)品規(guī)?；l(fā)展趨勢，你看現(xiàn)在有規(guī)模成熟的電子產(chǎn)品，手機，空調(diào)格力、美的，谷歌機器人手臂已經(jīng)智能化。

說真的，百變機使用的是高度通用化的生產(chǎn)方式，在技術(shù)層面上并不需要太深研究，5+4+4成為固定化公式。當生產(chǎn)成固定化公式時，智能化生產(chǎn)的成本實際上要比人工要便宜，產(chǎn)能會更大，良品會更多。

可以說視頻中的這個速度并不是一個能給行業(yè)立牌坊的觀點，相反，很多成規(guī)模廠家流水線早已突破1分11分的速度。

智能化生產(chǎn)流水線：快、準

控制成本旁門左道 嚴重影響用戶體驗

人工智能生產(chǎn)主要關(guān)注3個環(huán)節(jié)，材料采購、生產(chǎn)和質(zhì)檢，剔除生產(chǎn)環(huán)節(jié)，材料成為選擇的關(guān)鍵。為了控制成本，很多廠家在材料采購上以次充好，用B規(guī)屏充A屏（A級:面板的壞點數(shù)量在五個以內(nèi)便是A級，B級:多于五個而少于十個便屬于B級），這種計算控制成本最終損耗的是消費者的使用體驗感。

不得不說一些堅挺的企業(yè)，飛歌、行影通等。家家戶戶都在拼低價的時候，他們的機器性能、品牌實力就放在那，不斷地為產(chǎn)品性能體驗感埋單。價格不低的飛歌導航在2016年雙11天貓平臺成交額突破1815萬元，行業(yè)艱難，但這個數(shù)據(jù)透露出，車主在認知度上還是會選擇產(chǎn)品性能、消費品牌居前的產(chǎn)品。材料確實決定了價格，有認識度的消費者都只會為產(chǎn)品買單，而非價格。

飛歌天貓2016年雙十一銷售額

保證安全是前提 沒有質(zhì)檢的電子產(chǎn)品就只有負值

這個時代，絕對不是圖面子，圖便宜的年代，車主在選擇所有功能之前，把安全放在唯一的前提。之前不久有新聞提到，車載電子行車記錄儀在夏天露天停車場陽光暴曬導致突然爆裂一事。車載電子產(chǎn)品的安全不過關(guān)，分分鐘整臺車自然起來，車主還要不要命？

導致必不可忽視的就是汽車電路，安全才是車載電子產(chǎn)品的唯一前提，保證安全的的方法首先是不能用銅包鋁等劣質(zhì)線去充好線。二必定是質(zhì)檢，質(zhì)檢包括了電子產(chǎn)品老化、高低溫測試、脈沖測試等。廠家的規(guī)模和面積絕對不是衡量企業(yè)的實力，質(zhì)檢才是檢驗電子產(chǎn)品的重要標準。其實目前參觀過很多的工廠都已經(jīng)具有成熟的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，例如信則立車聯(lián)網(wǎng)公司，沃可視。

視頻中的“小作坊”，能以車規(guī)級標準嚴格把控產(chǎn)品品質(zhì)、嚴格把關(guān)電池等原材料供應的同時，把質(zhì)檢環(huán)節(jié)作為首要的產(chǎn)品過關(guān)前提，那就沒有所謂“小作坊”的稱呼了，大批量生產(chǎn)資金回流后的選擇會影響“小作坊”下一輪發(fā)展維度。

信則立高低溫測試及高低溫沖擊測試機器

360汽車網(wǎng)點評：

導航作為汽車后市場體驗感最強的產(chǎn)品，卻因以次充好的材料等導致產(chǎn)品脫離本身生產(chǎn)初衷。如果不做點帶差異化的產(chǎn)品，請拿點能站得住腳的本事出來。產(chǎn)品生產(chǎn)要求快求數(shù)量，但下次，請首先負責消費者的安全。