2016年12月3日，第三屆中國（深圳）汽車音響文化節(jié)于深圳中心公園舉行，同期隆重舉行了2016中國汽車后市場金匠獎頒獎典禮。中國汽車后市場金匠獎是后市場一年一度的盛事，由360汽車網(wǎng)、MECA中國汽車音響競賽協(xié)會共同創(chuàng)辦 ，目的是為了表彰這一年里面為汽車后市場行業(yè)，為車友作貢獻，推動汽車后市場文化發(fā)展的各大品牌和單位。

汽車后市場導航下半年的情況并不樂觀，甚至對一些企業(yè)造成了不同程度的沖擊。但是這并沒有影響部分企業(yè)的品牌發(fā)展之路，還是有很多企業(yè)清楚自己該做什么，并在汽車后市場中起到了積極作用。榮幸奪得2016年中國汽車后市場金匠獎“汽車導航品牌八強”的企業(yè)分別是（排名不分先后）：

飛歌

飛歌導航作為行業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)之一，從2007年成立至今，一直秉承著“精品化、高端化、差異化”的產(chǎn)品定位，向消費者提供可信賴的車載導航產(chǎn)品。飛歌這幾年的產(chǎn)品一直緊跟時代發(fā)展的步伐，有的產(chǎn)品甚至攜帶了很多少見的黑科技，例如AR/ADAS安全駕駛輔助系統(tǒng)。當然，數(shù)據(jù)也是最具有說服力的，飛歌在2016年雙十一成交額就突破1815萬元。重要的是，飛歌穩(wěn)定的渠道為它的品牌打開了可持續(xù)發(fā)展之路。

卡仕達

“卡仕達”是廣東好幫手電子科技股份有限公司旗下的車載導航影音產(chǎn)品品牌。“卡仕達”一直秉承“成就合作伙伴，領(lǐng)航人車生活”的企業(yè)愿景，致力于為車主打造“理想車生活”。 而今年卡仕達家族產(chǎn)品更是一款接著一款地面世，在2016年汽車后市場下半年較萎靡的情況下，卡仕達導航仍然帶來了很多驚喜，補充了導航品牌的士氣，也充分顯示了卡仕達在后市場的影響力和領(lǐng)頭羊的地位。

路暢

作為一家已經(jīng)十周歲的企業(yè)，還在同一年掛牌上市走向資本市場，路暢品牌的每一步付出都是值得肯定的，導航方面的付出更是有目共睹的。這一年里，路暢科技的導航產(chǎn)品從T800到歐洲音質(zhì)版車機T820，心鏡X200、X210到X300，再到年底的的暢盒系列等，路暢品牌在導航的步子一直是循序漸進，甚至下到一線傾聽車主的需求，為車主開發(fā)體驗感更舒服的產(chǎn)品。

索菱

深圳市索菱實業(yè)有限公司創(chuàng)建于1991年，屬國家高新技術(shù)企業(yè)，26年的歷史。走入資本市場的索菱，在品牌上更加努力去研發(fā)新品和開發(fā)新市場。套框百變機，豎屏機等都成為新的亮點，特點是走在國內(nèi)外的展會：武漢點金展、美國SEMA展等，讓國內(nèi)的導航品牌享譽國內(nèi)外，同時，也進一步加大了索菱品牌在車友心中的影響力。

永盛杰

永盛杰兩年前還在默默無聞，但是這兩年已經(jīng)有了自己穩(wěn)定的經(jīng)銷商，深入消費者和同行的心。了解永盛杰的人就知道他一直很低調(diào)，不特意去做宣傳，但是生產(chǎn)產(chǎn)品的時候卻是非一般地認真，每次的產(chǎn)品都要經(jīng)過測評并且足夠穩(wěn)定了才會大量出貨。一直秉持著對產(chǎn)品對客戶負責的態(tài)度，永盛杰終于在汽車后市場得到了用戶和行業(yè)的認可，在2016年經(jīng)濟屢艱的階段也仍然不失認真的態(tài)度。品牌的影響力也從中而來。

行影通

提起豎屏，人們就情不自禁地想起“行影通”，這也許就是品牌的魅力。

行影通用了3年實現(xiàn)了井噴式發(fā)展，在行業(yè)里率先把車載導航機身做到4CM，并引進土豪金配色，開啟超薄土豪金潮流風尚。正是一步一個腳印地對待產(chǎn)品，才在今年寒潮時期仍然能夠引來大量訂單。只要一個詞就想到的一個品牌，這就是魅力。

精能導航

用了十年的時間，從導航功能接入，原車CAN總線無損接入，到更多安全輔助駕駛功能擴展。精能導航建立了以豪車原車屏升級技術(shù)應用的“精能奧天原車屏升級技術(shù)學院”，為行業(yè)和服務升級店輸送原車屏升級的技術(shù)人才；同時還推出“精能名車匯”的原車屏升級金牌服務店，打造名車系及中高檔車型原車升級產(chǎn)品的品牌專營店，樹立在原車屏升級行業(yè)的領(lǐng)先渠道模式。為企業(yè)，為行業(yè)的發(fā)展留下了一個深深的腳印。

東方啟辰

東方啟辰一直是個話題，從率先開發(fā)的專車專用10寸、12寸安卓智能導航系列產(chǎn)品到今年的4G大屏只要799元，再到現(xiàn)在和電信攜手推出0元購4G大屏機，東方啟辰從來沒有停歇，這個品牌也催生了一些變數(shù)讓同行產(chǎn)生了一些危機。如果沒有實力，沒有影響力，就不會引起行業(yè)的共鳴和危機感。這就是能作為導航八強的底蘊。