十年之前，我不認(rèn)識(shí)你，你不屬于我?！?/span>

十年之后，我們是朋友！

— 陳奕迅《十年》

每一個(gè)人，每一個(gè)故事，似乎都特別在意整數(shù)。10年時(shí)間，彈指一揮。也許我們總在某一個(gè)清晨，就會(huì)默然回憶過(guò)去，當(dāng)我們?cè)谳p輕抹去那些銹跡斑斑的記憶，總有那些曾經(jīng)的熱血在你腦海激蕩。過(guò)去10年，是中國(guó)發(fā)展的10年，也是汽車電子行業(yè)發(fā)展的10年，也更是一個(gè)品牌崛起的10年。2006-2016，精能導(dǎo)航10周年。精能導(dǎo)航十年，與豪車一起共舞，成就豪車原車屏升級(jí)的領(lǐng)先品牌。

我相信，2006年的宋次錦先生，沒(méi)有想到，精能導(dǎo)航會(huì)有今天的品牌地位。當(dāng)時(shí)的他，還正忙于如何解決奧迪車的原車屏導(dǎo)航升級(jí)盒的對(duì)接，以及如何做到更方便的控制，如用手寫(xiě)觸摸控制等。他也在心中暗喜，他發(fā)現(xiàn)了這樣的一個(gè)市場(chǎng)：即使是豪車，這種滿足全球頂尖人士需求的車型，在應(yīng)用體驗(yàn)上，特別是在導(dǎo)航功能，安全輔助方面，完全不符合國(guó)內(nèi)的高端車主的駕乘需求。精能從導(dǎo)航功能接入，原車CAN總線無(wú)損接入，到更多安全輔助駕駛功能擴(kuò)展，包括到駕駛者的安全方便使用，從功能到操作全面升級(jí)。

從創(chuàng)業(yè)初始，宋次錦要邁過(guò)的坎，不僅只是車廠。他的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是國(guó)外一些在汽車電子升級(jí)領(lǐng)域做得更早的企業(yè)，特別是日本和韓國(guó)的汽車電子企業(yè)，他們正壟斷著中國(guó)豪車市場(chǎng)的主機(jī)升級(jí)。2008年，精能針對(duì)豪車所推出的“精能解碼器”，導(dǎo)航盒等產(chǎn)品，打破日韓壟斷，成為國(guó)內(nèi)豪車解碼升級(jí)市場(chǎng)占有率極高的領(lǐng)導(dǎo)品牌。精能奧天所推出的奧迪A4L導(dǎo)航盒，一經(jīng)推出，迅速占據(jù)市場(chǎng)半壁江山并持續(xù)三年之久。

至2010年，精能的導(dǎo)航升級(jí)產(chǎn)品全面開(kāi)花，產(chǎn)品系列包括解碼器、解碼導(dǎo)航一體機(jī)、安全倒車輔助系統(tǒng)，并覆蓋了全部豪華車系。精能旗下的原車屏幕功能升級(jí)解碼器、導(dǎo)航一體機(jī)、汽車音響主機(jī)升級(jí)裝置等都自主研發(fā)，有著屬于精能導(dǎo)航的核心技術(shù)，這些核心技術(shù)都獲了國(guó)家級(jí)的專利。

2012年，精能導(dǎo)航通過(guò)了ISO/TS16949國(guó)際汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量體系認(rèn)證，在生產(chǎn)與產(chǎn)品品質(zhì)方面與國(guó)際車廠品質(zhì)要求接軌，使精能導(dǎo)航的產(chǎn)品成為汽車制造廠商的供應(yīng)鏈產(chǎn)品，使之有了進(jìn)入前裝的先決條件。

精能奧天也在這樣的基礎(chǔ)上更上層樓，2013推出了集導(dǎo)航功能，影音娛樂(lè)，安全輔助于一體的“第三代”解碼導(dǎo)航一體機(jī)。

2015年行業(yè)首創(chuàng)基于豪車解碼器，內(nèi)置高清360全景系統(tǒng)，樹(shù)立豪車安全升級(jí)新標(biāo)桿。

今年，又推出了T3系列的換屏智能互聯(lián)云平臺(tái)，首次將互聯(lián)通訊和極智大屏引入豪車升級(jí)。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的興起，精能導(dǎo)航在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新，方興未艾。和豪車一起共舞，走在汽車電子應(yīng)用體驗(yàn)的科技最前沿。

精能導(dǎo)航知道，車載導(dǎo)航不僅要在硬件方面有真功夫，更要在服務(wù)方面有軟實(shí)力。原車屏升級(jí)是技術(shù)活，關(guān)系到豪車的更是！要打消車主的顧慮，精能導(dǎo)航干了兩件事：一是建立以豪車原車屏升級(jí)技術(shù)應(yīng)用的“精能奧天原車屏升級(jí)技術(shù)學(xué)院”，為行業(yè)和服務(wù)升級(jí)店輸送原車屏升級(jí)的技術(shù)人才；二是推出“精能名車匯”的原車屏升級(jí)金牌服務(wù)店，打造名車系及中高檔車型原車升級(jí)產(chǎn)品的品牌專營(yíng)店，樹(shù)立在原車屏升級(jí)行業(yè)的領(lǐng)先渠道模式。

精能10年，已經(jīng)先后建立兩大制造基地，三大研發(fā)中心，五個(gè)4S集團(tuán)客戶服務(wù)運(yùn)營(yíng)中心，十余家產(chǎn)業(yè)鏈配套子公司。旗下?lián)碛芯?/span>(Kllen)、翼力(Tigwing)、奧天星(AutoStar) 、精能名車匯等多個(gè)行業(yè)知名產(chǎn)品及服務(wù)品牌。產(chǎn)品應(yīng)用車型不僅全面覆蓋奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、路虎、凱迪拉克等豪華車型，且已逐步實(shí)現(xiàn)別克、雪弗蘭、福特、大眾、雪鐵龍/標(biāo)致、本田、豐田等中低端車型的全面切入。

精能10年，從最早的解碼器、導(dǎo)航盒產(chǎn)品起步，逐步地研發(fā)推出原車屏升級(jí)多功能解碼智能一體機(jī)、換屏智能互聯(lián)系統(tǒng)、高清360°全景輔駕系統(tǒng)、汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、汽車舒適改善系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)智能硬件等產(chǎn)品。精能導(dǎo)航的全系豪華車車型產(chǎn)品線，最全功能方案，連續(xù)兩年成為汽車流通協(xié)會(huì)4S店汽車用品最佳供應(yīng)商

精能10年，填補(bǔ)了汽車原車屏升級(jí)國(guó)內(nèi)自主品牌和產(chǎn)品缺失的短板，并成為同行業(yè)中領(lǐng)軍企業(yè)。精能以“原車屏升級(jí)”產(chǎn)品為核心，通過(guò)滿足“安全、舒適、娛樂(lè)、互聯(lián)網(wǎng)+”多維度消費(fèi)需求，帶給車主全新的智能駕乘體驗(yàn)。

我看到，精能導(dǎo)航10年盛典的宋次錦先生，在盛典上致辭的臉龐陽(yáng)光依舊，話語(yǔ)中所透露出的堅(jiān)毅與信心：為員工謀福利，為企業(yè)求發(fā)展，為社會(huì)作貢獻(xiàn)。

精能導(dǎo)航，十年精彩。

嶄新能量，再出發(fā)。

是為記。