在深圳市龍航科技有限公司總經理孫良生眼中，做任何行業(yè)都需要具備“三和”條件——所謂的“天時、地利與人和”?！叭汀币恢?，即成順勢，大到行業(yè)運行，小到企業(yè)運作，皆可事半功倍！不過，最近兩三年，汽車后市場圈里的“三和”似乎有被打破的跡象，以車機產品為例，智能后視鏡新品的崛起對它造成莫大沖擊。但在孫總眼里，2016年末，車機將重奪汽車電子產品霸主地位！

孫良生  深圳龍航科技有限公司 總經理

無論何時 龍航總是“如履薄冰”

孫總進入汽車后市場這個圈子已有不少時間了。在這段時間內，能笑吟吟地說‘錢好賺’的人越來越少，大家似乎越來越喜歡抱怨日子難過。但孫總卻直言“任何時候‘?！c‘機’都是共存的”。

“說機會多，是對于有沉淀、有技術、有口碑的企業(yè)而言?！痹趯O總看來，這類企業(yè)因資本對后市場的青睞而尋找到更多機會！最近一兩年，隨著幾家領頭企業(yè)紛紛上市或擬上市，行業(yè)的天花板一再被突破。原本后市場企業(yè)天花板在20億元這條線，但現(xiàn)在不少企業(yè)可以突破這個數(shù)值了！背后的原因，正是資本對行業(yè)的推動，促進多產業(yè)鏈的發(fā)展。除了傳統(tǒng)的車機產品，近年涌現(xiàn)出來的電動尾門、360度全景泊車系統(tǒng)、車聯(lián)網產品等等項目，都在發(fā)展、壯大。它們讓整個后市場發(fā)展空間越來越大，機會越來越多。

但到此，孫總卻語氣一轉：“機會越多，伴隨著危險越多。不光我們，即使強如海爾，不也總說‘如履薄冰’嗎？”后市場發(fā)展空間逐步增大是不可否認的事實，但與此同時，整個行業(yè)的集中化程度亦隨著增高，優(yōu)勝劣汰是必然的結果。在不久的將來，創(chuàng)新將成為后市場的關鍵詞。但創(chuàng)新也是最大的風險，大量資金與人力的投入，不一定能獲得正比例的回報。只有廠家具備一定實力，能經得起失敗，才能抓住那稍縱即逝的機遇，步步為贏！

所謂車聯(lián)網 是“車+聯(lián)+網”三概念

汽車后市場受資本青睞不假，但深入分析，資本更青睞有創(chuàng)新且能持續(xù)造血能力的企業(yè)。拿后市場最熱的“車聯(lián)網”概念來講，不同于他人認為這只是一個概念，孫總將它拆解為三個不同層次：“‘車’只是一個載體，‘聯(lián)’是一種方式，而‘網’才能實現(xiàn)真正變現(xiàn)，現(xiàn)在受資本青睞也恰恰是‘網’的部分”。

在被問及龍航目前處于“車聯(lián)網”這三層次中哪個等級時，孫總毫不避諱地笑著回答：“我們現(xiàn)在處于‘聯(lián)’，還沒到‘網’，能聯(lián)上就不錯了”。孫總認為對于龍航而言，目前并不應該盲目地想太多，打亂既定的發(fā)展節(jié)奏與步伐。孫總將現(xiàn)階段的龍航定義為做真正硬件的公司，應用軟件部分應該交由更專業(yè)的團隊去完成。但軟件要有好的體驗感，終歸還是要有極致功能的硬件來完成與實現(xiàn)。把硬件載體做好就可以了，最少在孫總看來，“做好”已是相當不易。

無論是硬件或是軟件，企業(yè)都需要創(chuàng)新，但創(chuàng)新更需要對所處行業(yè)概念有清晰的認識。“說白了，原來我們也只是有一個很模糊的概念，過了這么久，我們才發(fā)現(xiàn)概念不夠深入，沒有系統(tǒng)做深入了解，無法形成理論，更無法做出實物”孫總直言不諱地說道。將車聯(lián)網概念一分為三，或許正是孫總對概念的重新認識與梳理，而把硬件做極致、穩(wěn)定，做好“聯(lián)”功能，就是孫總對龍航當下定出的目標。

終有分水嶺 車機霸主位置難有匹敵

事實上，在后市場中能實現(xiàn)“聯(lián)”功能的硬件，除了車機還有智能后視鏡等產品，其中以智能后視鏡為車機產品帶來沖擊力最為強大。但孫總卻覺得“最遲2016年末，車機與智能后視鏡發(fā)展形式終將成分水嶺。”在孫總看來，之前因為帶全網通功能車機價格高，所以智能后視鏡能博得消費者青睞。但隨著后市場專注流量服務的企業(yè)逐漸增多，流量資費價格降低，間接使得全網通車機應用成本下降，智能后視鏡價格優(yōu)勢一去不復返。而在功能上，車機相比智能后視鏡又遠超幾條街，終端體驗感又好，消費者將會如何選擇是顯而易見的結果了。

“堅持很關鍵，方向很重要。選定一條路一個方向，就不要輕易去改變它，就像我們龍航一樣?！睂O總似乎陷入回憶般說出這么一句話。其實，在智能后視鏡爆發(fā)的前夕，已有不少人勸說孫總也去做后視鏡產品。孫總甚至開玩笑地說：“有時候也在后悔，如果2013年底開始做，經過兩年沉淀，2015和2016就能獲得不錯的收益?！钡说木κ怯邢薜?，結合公司原本既定戰(zhàn)略，重新開辟智能后視鏡業(yè)務并不符合龍航的利益，不得不說，有時抵住誘惑并舍棄短期利益也是種大智慧表現(xiàn)！

堅持一條道路、一個方向的龍航，最終向市場推出重磅產品：全新V12平臺——它讓豪車上“第四塊屏”帶上通訊功能，使得一切變得皆有可能！這是目前中國獨家，能讓豪車帶上通訊功能的原車升級平臺！

智慧菌點評：                     

在智慧菌看來，孫總還是希望龍航能得到資本的青睞，畢竟這個行業(yè)已有不少借助資本力量快速騰飛的實例！但吸引資本的目光并不像說得這么容易，所以在當下，對于龍航與孫總而言，將眼下事情做好做極致就足夠了。當然，長遠眼光不能少，但對于堅持一條路、一個方向的龍航而言，長遠眼光更應是時時刻刻具備的吧！