【行業(yè)分析】汽車后市場這四大風(fēng)口你抓住了嗎?

【關(guān)鍵詞：風(fēng)口 市場】縱觀上半年后市場的發(fā)展，最火熱的莫過于維修保養(yǎng)、汽車金融、汽車保險、汽車改裝這四個領(lǐng)域。在新政的支撐下，一些領(lǐng)域競爭激烈，不少“闖入者”爭相布局。同時，一些傳統(tǒng)經(jīng)營主體如車企、經(jīng)銷商、銀行、保險公司等也積極地轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，通過與新興企業(yè)的合作來達到資源互通的目的，增強自身的競爭力?？梢灶A(yù)見，下半年以上四個領(lǐng)域還將持續(xù)發(fā)酵，發(fā)展空間將進一步提升。幾個相關(guān)政策：《機動車維修管理規(guī)定》、《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》、《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》、《中國汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)目錄》、《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于促進金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。

慧評：有了各方政策的支撐，各企業(yè)也是有了相關(guān)的布局。不過要想發(fā)展得好，我想還得深入再下一番功夫。

【行業(yè)動態(tài)】開放市場下，還有出租車!談什么滴滴優(yōu)步壟斷?

【關(guān)鍵詞：壟斷 約車】上個月，國務(wù)院兩個文件的頒布，意味著網(wǎng)絡(luò)租約車服務(wù)的合法化。而接踵而來滴滴與優(yōu)步中國合并的消息讓市場炸了窩。網(wǎng)約車市場的老大和老二合并是否涉嫌壟斷成了焦點，而相關(guān)部門也通告合并的企業(yè)需要申報反壟斷資料。這么火的熱點卻讓人忽視了另一波力量，就是傳統(tǒng)的出租車行業(yè)，都是出行服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)約車的市場其實與出租車對比還相差甚遠，壟斷更是談不上，真正的競爭對手還在圍觀看熱鬧。

慧評：目前最值得觀察的不是滴滴和優(yōu)步中國會否壟斷，而是市場的自由度究竟有多大。市場自由度擴大，充分競爭的格局形成，即使傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也不會繼續(xù)留在行政主管機關(guān)的懷抱里充當(dāng)寵兒。

【汽車養(yǎng)護】新車是否可以不磨合?如何做好汽車保養(yǎng)

【關(guān)鍵詞：磨合 新車】新車是否可以不磨合?汽車出廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。汽車磨合不僅包括發(fā)動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。汽車是一個機械產(chǎn)品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由于機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態(tài)。因此，剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，一般都是需要進行磨合的。那我們平時具體要注意這幾個方面：平穩(wěn)起步、緩慢加速;不可讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高;不可長時間保持一個擋位;不要負重行駛;不要過長時間行車。現(xiàn)在隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有的廠家提出來新車無須磨合。這主要是因為發(fā)動機的制造工藝水平大大提高，一輛新車到底需不需要磨合，最重要的還是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什么要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現(xiàn)很大的問題。

慧評：汽車的磨合自然少不了人與車的磨合，特別是新手。汽車使用說明書是常被冷落的東西，但它確是最能幫助你了解新車的法寶。對于汽車磨合還是眾說紛紜，隨著工藝的進步，我們也需要改變以往的觀念。一般新車出廠時已經(jīng)進行了冷磨合，大可不用太在意。不過，汽車始終是由高密度的機械部件組成，而且新輪胎、制動系統(tǒng)也需要熱身，才能真正進入狀態(tài)，進行一定的磨合也在理。

【漲姿勢】你的車是三缸引擎么?竟有這么多優(yōu)點

【關(guān)鍵詞：發(fā)動機】國家對于節(jié)能減排的號召直接引發(fā)了汽車引擎的動力革命。眾多原本需要V6、V8引擎的中大型車竟然開始走向四缸渦輪時代。而占據(jù)汽車銷量大半壁江山的2.0L以下家用車當(dāng)中，裝配三缸小排量引擎的車型越來越多。三缸引擎也具有很多優(yōu)勢，引擎氣缸數(shù)減小，排量自然降低，油耗、排放等方面的優(yōu)勢非常符合我國對于節(jié)能減排的號召， 其二，三缸引擎的體積小、重量輕。第三，渦輪配合三缸引擎在性能上也基本無短板。即便擁有如此多的有優(yōu)點，但對于購買了三缸引擎的車主來說，還要對其缺點擁有足夠的認知，否則，一邊用三缸引擎一邊還在吐槽，這可就不太地道了。 

慧評：目前三缸渦輪增壓發(fā)動機在技術(shù)上已經(jīng)取得了很好的突破和優(yōu)化，對于三缸引擎逐漸成為潮流的這個事實，既然無法改變那就慢慢享受吧!

【行車安全】汽車后市場需要的5類數(shù)據(jù)是什么?如何利用?

【關(guān)鍵詞：后市場 門店】數(shù)據(jù)能帶給行業(yè)更多的在于商家對于客戶以及業(yè)務(wù)的管理，這些數(shù)據(jù)具體到汽車后場，則是對汽車后市場服務(wù)商家在溝通用戶以及商業(yè)營銷的綜合性管理。一個合格的數(shù)據(jù)服務(wù)提供商應(yīng)該提供：1、全品牌全車型全配件的數(shù)據(jù)信息。2、與國外同步的數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)。3、互聯(lián)網(wǎng)化的API數(shù)據(jù)服務(wù)。4、至少5年以上的數(shù)據(jù)庫制作經(jīng)驗。5、老生常談的數(shù)據(jù)維護。DT時代，車輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置信息和時間，并且容易形成海量數(shù)據(jù)。

慧評：在大數(shù)據(jù)平臺上，基于對車輛數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、匯總，從而可基于數(shù)據(jù)挖掘?qū)囍鬟M行精細化的管理。

【熱點分析】細數(shù)車聯(lián)網(wǎng)組成構(gòu)架部分的特征與簡化分析

【關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)】車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)階段的組成部分：車機，智能手機，地圖導(dǎo)航，語音技術(shù)，WCDMA/LTE移動通信技術(shù)、車載Wi-Fi和3G/4G等安全、高速的移動通信技術(shù)，HUD(HeadUpDisplay平視顯示器)，OBD(On-Board Diagnostic車載診斷系統(tǒng))，CAN(Controller Area Network控制器局域網(wǎng)絡(luò))， RFID(Radio Frequency Identification射頻識別技術(shù))， ITS(Intelligent Transport System智能交通系統(tǒng))。

慧評：如果真的把理想中的車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，最終還是要把車與車、車與人、車與路等復(fù)雜關(guān)系互聯(lián)互通，不僅僅需要車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的強強聯(lián)合，甚至需要政府的規(guī)劃和政府部門的支持和參與 才能整合協(xié)同。

【行車記錄儀】行車記錄儀市場如何突破現(xiàn)有局限，關(guān)鍵在于……

【關(guān)鍵詞：行車記錄儀 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】行車記錄儀無疑是近三年來，中國汽車電子后裝市場當(dāng)之無愧的“極熱”產(chǎn)品。但是，近三年每年大約1000萬臺多點的出貨量，跟我國龐大的汽車保有量相比(2015年中國汽車保有量達到1.72億輛)，它的絕對市場份額并不算大。這樣的情況下按理說，我國行車記錄儀擁有很好的市場前景。不過奇葩的是，目前行業(yè)企業(yè)卻是一片“哀嚎”。這是為什么?其實原因也是顯而易見的，狼多肉少、供大于求才是行業(yè)真實情況。那么，如何破局?首先，我們得認識到目前行業(yè)市場的低谷，并不是因為所謂“價格戰(zhàn)”造成。另外，關(guān)鍵的就是上游方案公司的創(chuàng)新能力。智能交互讓行車記錄儀本身有了更多的想象空間,也給行業(yè)業(yè)務(wù)模式帶來了更多的想象空間。 

慧評：想要從“紅?！弊兂蓱?yīng)該有的“藍海”，其關(guān)鍵就在于：認清現(xiàn)狀，規(guī)范化以及與時俱進的創(chuàng)新。