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智能后視鏡不如手機(jī)導(dǎo)航?美行用事實(shí)推翻

來源:媒體轉(zhuǎn)載      編輯:鐘桂蓉 2015-08-01 13:53    瀏覽量:25486

自從手機(jī)變成大屏后,手機(jī)導(dǎo)航成為很多車主出行的重要選擇。很多終端在銷售車機(jī)導(dǎo)航或后視鏡導(dǎo)航(智能后視鏡)時(shí),總受到車主的質(zhì)疑?這個(gè)導(dǎo)航能比手機(jī)導(dǎo)航好用嗎?它和手機(jī)導(dǎo)航有啥區(qū)別?等等,面對這些問題,沒有對自身銷售的產(chǎn)品有足夠理解的終端銷售人員,往往難以用充分的理由說服車主,最終導(dǎo)致交易失敗。

而今對于大部分車主來說,導(dǎo)航功能已經(jīng)不用費(fèi)勁去教育了,導(dǎo)航是剛需,可他們并不能分辨一款好的導(dǎo)航需要具備哪些特點(diǎn)?而這些優(yōu)勢是手機(jī)上面內(nèi)置的導(dǎo)航軟件根本無法提供的。不管是高德、還是百度,通過各類APPstore下載的導(dǎo)航軟件,初衷都是為手機(jī)設(shè)計(jì)的,為手機(jī)設(shè)計(jì)自然考慮的手持操作的便利性。作為手機(jī)上面一個(gè)APP應(yīng)用,它和其他應(yīng)用并沒有什么特別,所以不會(huì)有特別的設(shè)計(jì)去考慮到其使用的特殊環(huán)境,大部分時(shí)候只在開車導(dǎo)航時(shí)使用。來電話時(shí),導(dǎo)航畫面會(huì)中斷,切入來電畫面,導(dǎo)航語音暫時(shí)中止,要是恰好經(jīng)過路口就錯(cuò)過了。用手機(jī)導(dǎo)航,收音、音樂就不能使用,用手機(jī)的根本沒法實(shí)現(xiàn)多任務(wù)。用原車的,為了導(dǎo)航語音能聽得清,只能犧牲原車音樂、收音。

最后用手機(jī)導(dǎo)航,很多時(shí)候的使用場景都是突發(fā),車主會(huì)發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒有合適的地方放,不得已只能拿在手上,要么放在左邊門板儲(chǔ)物格,要么放在中間扶手箱旁邊,時(shí)不時(shí)拿起來瞄一眼。比較極端的例子,把手機(jī)橫放在儀表盤的凹槽,一個(gè)急剎手機(jī)就掉座椅底下去了,撿還是不撿。這些車上手機(jī)導(dǎo)航的場景,真的很不利于安全駕駛。因此,不管是目前炙手可熱的智能后視鏡,還是銷量很大的專車專用車機(jī)導(dǎo)航,內(nèi)置的最重要應(yīng)用導(dǎo)航需要更加匹配車載的應(yīng)用環(huán)境,做到用手機(jī)導(dǎo)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法做到和不能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。

這里以一款目前市面上主流的智能后視鏡搭載的導(dǎo)航為例,說說車載專業(yè)導(dǎo)航為啥遠(yuǎn)勝手機(jī)導(dǎo)航。這款智能后視鏡上采用的是美行科技推出的導(dǎo)航地圖,他們基于車載的使用環(huán)境提出了AVNC的設(shè)計(jì)理念,也就是深度融合Audio、Vedio、Navigation、Communication等四大車載功能,提升導(dǎo)航的專業(yè)性、安全性與便捷性,達(dá)到體驗(yàn)的升級。

美行首先在智能后視鏡上實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航功能,利用GPS定位,將導(dǎo)航引導(dǎo)線、車道引導(dǎo)線、轉(zhuǎn)彎引導(dǎo)線等關(guān)鍵指路信息疊加在攝像頭拍攝的實(shí)時(shí)畫面上,讓導(dǎo)航真實(shí)自然,增強(qiáng)虛擬與現(xiàn)實(shí)的融合,這是目前手機(jī)上的導(dǎo)航難以實(shí)現(xiàn)的。

美行設(shè)計(jì)的實(shí)景導(dǎo)航

考慮到導(dǎo)航過程中,音樂等應(yīng)用是可以同步存在的,并且是單調(diào)導(dǎo)航語音所不能替代的娛樂,藍(lán)牙是開車過程中接打電話的方便之選,把音樂、藍(lán)牙等功能融合到導(dǎo)航里,導(dǎo)航的過程中,只需一步就能調(diào)出音樂,只要一鍵就能接聽電話,同時(shí)不影響導(dǎo)航的進(jìn)行。

導(dǎo)航畫面下,一鍵播放音樂

音樂畫面顯示道路指引信息、IC出口信息

如果不想要看全景的導(dǎo)航畫面,還能設(shè)置到簡易浮窗引導(dǎo),浮窗內(nèi)顯示導(dǎo)航簡易引導(dǎo)信息,行車安全與導(dǎo)航指引雙保障,有導(dǎo)航路線時(shí),浮窗顯示到下一引導(dǎo)點(diǎn)的轉(zhuǎn)向信息及距離和到達(dá)目的地、途經(jīng)地距離,無導(dǎo)航路線時(shí),浮窗顯示當(dāng)前行車方向及時(shí)間。

導(dǎo)航時(shí)來電藍(lán)牙免提,一鍵接聽

用手機(jī)導(dǎo)航,有些支持軌跡,但是絕沒有和行車記錄儀結(jié)合的應(yīng)用。目前行車記錄儀隨著道路安全環(huán)境的惡化,已經(jīng)成為繼導(dǎo)航之后的另一個(gè)剛需。這款智能后視鏡上把行車記錄儀和導(dǎo)航運(yùn)行軌跡結(jié)合,支持錄像回放、地圖回放、雙圖回放。回放記錄顯示日期時(shí)間等關(guān)鍵信息;回放顯示當(dāng)前車速,是否超速一目了然;雙圖回放同時(shí)顯示車輛在地圖上的位置,為事故提供準(zhǔn)確依據(jù)。

支持軌跡與視頻的回放功能

和手機(jī)導(dǎo)航比,這款智能后視鏡上的美行地圖還能支持一鍵導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)POI檢索、位置分享等,和手機(jī)導(dǎo)航一樣能實(shí)現(xiàn)地圖在線升級。

看到這里,作為終端銷售的你?是否有了底氣說服車主,這樣的導(dǎo)航才是車主該選擇的。

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