時(shí)代在發(fā)展，汽車(chē)上的配置也遵從優(yōu)勝(參配、圖片、詢價(jià)) 劣汰的自然法則，有的“雞肋”配置逐漸被人淡忘，直至消失;有的配置雖然存在，但其原有的功能已經(jīng)被拋棄;再有的配置已經(jīng)逐漸被更先進(jìn)的技術(shù)所替代。與此同時(shí)，有需求就有市場(chǎng)，有市場(chǎng)就有創(chuàng)新，一些嶄露頭角的新興汽車(chē)配置已經(jīng)在改變著我們的汽車(chē)生活。星星之火可以燎原，它們的崢嶸歲月也許不久將會(huì)到來(lái)。而一些必不可少的安全配置，我們也呼吁可以更加普及化和標(biāo)準(zhǔn)化。

車(chē)載內(nèi)置行車(chē)記錄儀

虛擬案例：假如你駕車(chē)正常行駛時(shí)，這時(shí)候另一輛車(chē)從側(cè)后方向你所行駛的車(chē)道并線，造成兩車(chē)追尾……再比如，有人以“血肉之軀”故意主動(dòng)撞向你的車(chē)，俗稱“碰瓷”……這時(shí)候如果你的車(chē)上有一個(gè)行車(chē)記錄儀，適時(shí)攝錄車(chē)前車(chē)后發(fā)生的一切，必要時(shí)可以作為呈堂證供，如此可以讓“碰瓷黨”無(wú)法得逞，還能讓其它一切不文明駕駛行為無(wú)所遁形。

功能介紹：車(chē)載內(nèi)置行車(chē)記錄儀可以與汽車(chē)后視鏡融為一體，以170度的大視角向前攝影，在行駛時(shí)利用車(chē)尾的倒車(chē)影像攝像頭實(shí)時(shí)記錄車(chē)后影像。兩個(gè)攝像頭的電源線和數(shù)據(jù)線走汽車(chē)內(nèi)部分別連接電瓶和行車(chē)電腦或車(chē)載屏幕，并以車(chē)載硬盤(pán)或加載TF卡為存儲(chǔ)介質(zhì)，循環(huán)攝錄車(chē)前實(shí)時(shí)情況。在停車(chē)熄火時(shí)通過(guò)電瓶供電，并通過(guò)移動(dòng)偵測(cè)功能，僅在車(chē)輛周邊有動(dòng)靜時(shí)攝錄，有效地在人車(chē)分離的夜間保護(hù)你的愛(ài)車(chē)。

普及理由：與單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的第三方行車(chē)記錄儀相比，車(chē)載內(nèi)置行車(chē)記錄儀走線隱蔽，不影響美觀，攝像頭位置不遮擋視線，通過(guò)電瓶供電安全可靠，還能在熄火時(shí)工作，使用面更廣。原廠原配的行車(chē)記錄儀，可以享受質(zhì)保和三包，在整車(chē)企業(yè)的質(zhì)量管理體系下，行車(chē)記錄儀的品質(zhì)可以得到更多保障，車(chē)主可以多一份安心。

啟停系統(tǒng)

虛擬案例：在交通擁堵的大城市，你經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：早晚高峰環(huán)路上堵得水泄不通，車(chē)輛只能往前挪動(dòng)，停車(chē)熄火等呢，時(shí)不時(shí)就得重新啟動(dòng)，怠速等著呢，油耗就這樣在一點(diǎn)點(diǎn)挪動(dòng)中飆升，心疼不已。其實(shí)，這時(shí)候最需要發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)了。

功能介紹：?jiǎn)⑼Ｏ到y(tǒng)目前更多地使用在小型車(chē)上，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，行駛中只要一直踩制動(dòng)踏板到車(chē)輛完全停止后兩秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，只要一松開(kāi)剎車(chē)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，踩腳油門(mén)咱就出發(fā)了，不過(guò)整個(gè)過(guò)程都要處于D擋狀態(tài)。而手動(dòng)擋車(chē)只要在停車(chē)后掛入空擋，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)熄火，并在下一次踏下離合踏板時(shí)迅速點(diǎn)火，隨后便可掛擋起步。

雖然裝配啟停系統(tǒng)的車(chē)越來(lái)越多，但很多消費(fèi)者對(duì)于這一技術(shù)似乎并不太接受，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，頻繁啟動(dòng)所帶來(lái)的磨損和沖擊感要比節(jié)約的燃油更值得重視，因此往往會(huì)手動(dòng)關(guān)閉這一功能，令其無(wú)用武之地。其實(shí)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單好用的技術(shù)。

普及理由：相比傳統(tǒng)沒(méi)有裝備啟停系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)所帶來(lái)的環(huán)保效果非常明顯。由于車(chē)輛在怠速狀態(tài)下的污染物排放要比行駛時(shí)大很多，因此減少怠速時(shí)間便可以有效減小機(jī)動(dòng)車(chē)的排放指標(biāo)。針對(duì)城市的擁擠路況，啟停系統(tǒng)還能夠在一定程度上降低油耗。根據(jù)不同廠家提供的節(jié)油數(shù)據(jù)，在擁堵路況下，啟停系統(tǒng)可節(jié)省5%—15%的油耗，而減排效果可達(dá)10%—20%。因此，這項(xiàng)技術(shù)成為所有車(chē)型標(biāo)配一點(diǎn)也不為過(guò)。

ESP

虛擬案例：當(dāng)你在雨雪天氣中過(guò)彎或加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪因附著力較低而很有可能出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛失去控制。這時(shí)候你的車(chē)如果有裝配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過(guò)它進(jìn)行自動(dòng)糾正，化險(xiǎn)為夷的幾率大幅提升。

功能介紹：ESP是一種電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，它集成ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓輔助制動(dòng)和HHC坡道起步輔助系統(tǒng)等幾大功能，通過(guò)牽引力的控制來(lái)工作。它不但控制驅(qū)動(dòng)輪，還可控制從動(dòng)輪，如后驅(qū)車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況——后輪失控而甩尾，ESP會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子。在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向?？傊?，ESP可以防止側(cè)滑、甩尾的發(fā)生，剎車(chē)性能更穩(wěn)定，有效縮短制動(dòng)距離，還可避免車(chē)輛起步過(guò)程的溜車(chē)。值得一提的是，ESP是博世公司所發(fā)明，并申請(qǐng)了專利，之后其他公司也有功能相近的系統(tǒng)，但名字只能另起，如DSC、VDC、ESC等。

普及理由：ESP雖然由來(lái)已久，但其劃時(shí)代的意義仍然影響著我們現(xiàn)在的駕乘生活。自動(dòng)工作、穩(wěn)定可靠的保護(hù)行車(chē)安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲，政府為了行車(chē)安全，已經(jīng)強(qiáng)制將這項(xiàng)技術(shù)列為汽車(chē)出廠標(biāo)配。而在我國(guó)，ESP雖然已經(jīng)很普及，但由于其成本原因，小型車(chē)鮮有配備，同一車(chē)系中，入門(mén)級(jí)車(chē)型很可能省去了這個(gè)配置。

LED日間行車(chē)燈

虛擬案例：假如一輛新能源車(chē)與你近距離擦身而過(guò)，你可能還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，它已經(jīng)揚(yáng)長(zhǎng)而去，只留下直冒冷汗的你在風(fēng)中凌亂。當(dāng)新能源車(chē)在純電模式下行駛時(shí)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷車(chē)輛靠近的方式已經(jīng)不再可靠。這時(shí)候，LED日間行車(chē)燈就顯得尤為重要。此外，當(dāng)你在霧燈或者雪天等惡劣天氣行駛時(shí)，LED日間行車(chē)燈也可以幫助行人和來(lái)車(chē)更好地識(shí)別。

功能介紹：LED日間行車(chē)燈采用LED光源，安裝在車(chē)頭作為白天行車(chē)信號(hào)燈使用。LED日間行車(chē)燈隨汽車(chē)啟動(dòng)而自動(dòng)開(kāi)啟，打開(kāi)照明燈后會(huì)自動(dòng)熄滅。與傳統(tǒng)汽車(chē)照明燈不同，LED日間行車(chē)燈在白天開(kāi)啟，主要用于提高車(chē)輛的被辨識(shí)度。如果道路視線環(huán)境較差，或者行駛聲音較小時(shí)，它可以讓行人和其他汽車(chē)駕駛員更好地識(shí)別，有效提高了行車(chē)安全。

普及理由：在歐美地區(qū)，汽車(chē)安裝LED日間行車(chē)燈已經(jīng)非常普及，白天行駛開(kāi)啟日間行車(chē)燈甚至成為強(qiáng)制政策。國(guó)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，白天開(kāi)啟日間行車(chē)燈，可降低12.4%的車(chē)輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車(chē)禍死亡概率。在國(guó)內(nèi)，LED日間行車(chē)燈已經(jīng)逐步被使用，除了提高行車(chē)安全，也可以提高外觀美感。

HUD抬頭顯示儀

虛擬案例：近期，如果你是一個(gè)新手司機(jī)，在開(kāi)車(chē)時(shí)既要盯緊前方的路況，又要讀取儀表盤(pán)上顯示的車(chē)速，一來(lái)一回雖然很短暫，但也給行車(chē)安全增添了不少危險(xiǎn)。但如果有了HUD抬頭顯示儀就不同了，車(chē)速、油量等信息通過(guò)方向盤(pán)前方、擋風(fēng)玻璃下方的一塊虛擬顯示屏上出現(xiàn)，對(duì)車(chē)輛的信息一目了然。

功能介紹：HUD是平視顯示器(HeadUpDisplay)的簡(jiǎn)稱。平視的意思是指不需要低頭就能夠看到需要的重要資訊。據(jù)了解，HUD平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對(duì)狀態(tài)意識(shí)的掌握。該裝置應(yīng)用在汽車(chē)上，如同汽車(chē)上裝了一個(gè)特殊的小型投影儀，這個(gè)投影儀可以把車(chē)速、油量甚至導(dǎo)航等信息投射出來(lái)，而且這些信息顯示的位置正好位于駕駛者平視的視野范圍內(nèi)，方便查看相關(guān)的信息。

普及理由：國(guó)內(nèi)不少汽車(chē)品牌上已經(jīng)有了HUD抬頭顯示儀，如奔馳、寶馬，甚至標(biāo)致等品牌的車(chē)型上也有該功能。相對(duì)車(chē)載的HUD抬頭顯示儀，現(xiàn)在也可自行以較低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)并加裝該設(shè)備，但加裝效果肯定不能和原車(chē)原廠的抬頭顯示儀相比，并且作為一個(gè)安全類(lèi)型的設(shè)備，如果走線不當(dāng)，反而還會(huì)增加安全隱患。

空氣凈化裝置

虛擬案例：近年來(lái)，隨著霧霾在國(guó)內(nèi)頻發(fā)，PM2.5成為了經(jīng)常掛在老百姓嘴邊的關(guān)鍵詞之一。霧霾頻發(fā)之地，很多家庭紛紛購(gòu)買(mǎi)了室內(nèi)空氣凈化裝置，然而人們并不能一直待在室內(nèi)，在交通運(yùn)行的過(guò)程中，你肯定非常希望自己的愛(ài)車(chē)有空氣凈化裝置，讓自己和家人免受霧霾之?dāng)_。

功能介紹：空氣凈化器是指專用于凈化汽車(chē)內(nèi)空氣中的PM2.5、有毒有害氣體(甲醛、苯系物、TVOC等)、異味、細(xì)菌病毒等車(chē)內(nèi)污染的空氣凈化設(shè)備。例如在車(chē)內(nèi)，空氣通過(guò)機(jī)內(nèi)的PM2.5過(guò)濾網(wǎng)和活性炭濾芯后將各種污染物過(guò)濾或吸附，然后經(jīng)過(guò)裝在出風(fēng)口的負(fù)離子發(fā)生器，將空氣不斷電離，產(chǎn)生大量負(fù)離子，被微風(fēng)扇送出，形成負(fù)離子氣流，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。

普及理由：實(shí)際上，已經(jīng)有不少車(chē)型自身裝備了車(chē)內(nèi)空氣凈化裝置，購(gòu)車(chē)的同時(shí)即可解決車(chē)內(nèi)空氣凈化問(wèn)題，如沃爾沃“關(guān)門(mén)北歐”的空氣凈化效果印象深刻。除豪華車(chē)之外，東標(biāo)508、北京現(xiàn)代朗動(dòng)、比亞迪車(chē)型上也有裝備。由廠商統(tǒng)一加裝的車(chē)載空氣凈化器首先更專業(yè)，因?yàn)樗?jīng)過(guò)了多次的調(diào)試和匹配，避免降低后裝過(guò)程中對(duì)車(chē)型線路改造帶來(lái)的損壞風(fēng)險(xiǎn)，其次市面上空氣凈化裝置五花八門(mén)真假難辨，很有可能花了錢(qián)卻沒(méi)有用。

備胎

功能簡(jiǎn)介：備胎即汽車(chē)的備用輪胎。當(dāng)汽車(chē)在行駛中出現(xiàn)爆胎或者其他問(wèn)題時(shí)，備胎可取代其他輪胎，避免汽車(chē)中途拋錨。一般情況下，備胎都放在汽車(chē)的后備廂里，也有部分SUV車(chē)型采用外掛式備胎，這種方式可以減少備胎對(duì)車(chē)內(nèi)空間的占用。

消失原因：備胎是以備車(chē)主不時(shí)之需而存在。但是，由于多數(shù)汽車(chē)都將備胎儲(chǔ)存在后備廂中，占用車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，也增加了車(chē)重。即便不使用，備胎也需要跟普通輪胎一樣進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。隨著時(shí)間的推移，橡膠老化也會(huì)影響備胎的正常使用，增加了用車(chē)成本。

一般情況下，如果不是非常老舊的車(chē)型，爆胎或者漏氣的情況并不常見(jiàn)，備胎使用頻率相對(duì)較低。與此同時(shí)，更換備胎較為復(fù)雜，很多車(chē)主并不清楚如何換胎。隨著維修網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面擴(kuò)大，撥打救援電話顯然要比更換備胎來(lái)得方便。因此，備胎存在的意義已經(jīng)沒(méi)有以前那么重要。

替換配置：目前，已經(jīng)有越來(lái)越多的豪華品牌出廠便配備防爆胎，或者用補(bǔ)胎液取代備胎的功能。防爆胎雖然價(jià)格較高，但它能在輪胎失壓的狀態(tài)下讓車(chē)輛繼續(xù)行駛一段距離，保證安全的同時(shí)，也省去了半路換胎的麻煩。隨著技術(shù)的提升和成本的降低，未來(lái)防爆胎將有望在更多經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)上普及。

車(chē)載導(dǎo)航

功能簡(jiǎn)介：曾經(jīng)車(chē)載導(dǎo)航還是高配車(chē)型的專屬，它需要在先期儲(chǔ)存好地圖包，在行駛中，駕駛員可以通過(guò)拼音首字母輸入目的地，屏幕上會(huì)出現(xiàn)一些符合要求的地址供你選擇，選擇完畢后，導(dǎo)航就開(kāi)始了。

消失原因：車(chē)載導(dǎo)航使用起來(lái)比較麻煩，原因之一就是地圖包并非是實(shí)時(shí)更新的，往往一些原廠導(dǎo)航兩三年才更新一次，導(dǎo)錯(cuò)路或者找不到地址時(shí)有發(fā)生。另外，由于多數(shù)導(dǎo)航觸屏采用的都是電阻屏，按起來(lái)要比智能手機(jī)采用的電容屏費(fèi)力很多。

替換配置：車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的智能導(dǎo)航系統(tǒng)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航的市場(chǎng)正逐漸被智能導(dǎo)航系統(tǒng)吞食。交互式的智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于可借助車(chē)載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端與互聯(lián)網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接，比傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航定位更準(zhǔn)確，路徑規(guī)劃更合理，還能通過(guò)位置信息，獲取海量的生活服務(wù)資訊。交互式車(chē)載系統(tǒng)在獲取信息的同時(shí)，還能在行車(chē)過(guò)程中通過(guò)語(yǔ)音朗讀，安全高效。

同時(shí)，智能手機(jī)迅速普及，手機(jī)中的百度地圖或者高德地圖具備的導(dǎo)航功能便捷準(zhǔn)確，不僅信息實(shí)時(shí)更新，更能判斷路況交通的擁堵情況，也有很多企業(yè)推出了能夠鏡像手機(jī)APP的中控臺(tái)顯示屏，可以直接在顯示屏上使用導(dǎo)航應(yīng)用，非常方便。

車(chē)載CD機(jī)

功能簡(jiǎn)介：通過(guò)車(chē)載CD機(jī)播放音樂(lè)。隨著CD碟淡出人們的視線之后，以數(shù)據(jù)傳輸為主的USB、藍(lán)牙等先進(jìn)設(shè)備開(kāi)始滲入汽車(chē)生活。

消失原因：聽(tīng)CD曾是時(shí)髦的象征，六碟CD機(jī)曾經(jīng)是高配車(chē)型上才有的配置，據(jù)說(shuō)曾經(jīng)有一輛神車(chē)上能裝載14張碟片。所謂六碟CD機(jī)，顧名思義就是一次性可以放進(jìn)去6張CD，車(chē)主可以在這些CD間隨意切換，省去了放碟吐碟的麻煩。不過(guò)六碟CD機(jī)看起來(lái)功能很強(qiáng)大，而且CD音質(zhì)較好，但操作起來(lái)有些復(fù)雜，由于精密性比較高，很容易發(fā)生故障。而且很多車(chē)主都說(shuō)，真的放進(jìn)6盤(pán)CD，但后來(lái)就記不清放進(jìn)去的是哪張盤(pán)了。

替換配置：隨著數(shù)碼時(shí)代來(lái)臨，USB接口就應(yīng)運(yùn)而生了。無(wú)論是手機(jī)或者M(jìn)P3，現(xiàn)在市面上所有的電子產(chǎn)品幾乎都可以用USB數(shù)據(jù)線傳輸或者充電，而且存儲(chǔ)空間大增，又便于攜帶。汽車(chē)上配備的USB接口不僅可以為這些電子產(chǎn)品充電，還能隨時(shí)播放電子產(chǎn)品里的音樂(lè)，實(shí)用且易操作。更方便的是，即使是儲(chǔ)存在U盤(pán)中的音樂(lè)，USB接口也能幫你播放出來(lái)。因此，近幾年推出的新車(chē)中，CD機(jī)仍是標(biāo)配，不過(guò)要是沒(méi)有USB接口，給人的感覺(jué)真是太落伍了。

點(diǎn)煙器

功能簡(jiǎn)介：點(diǎn)煙器是為了給吸煙人士準(zhǔn)備的一項(xiàng)利器，但是近年來(lái)卻經(jīng)常被USB充電器所取代。

消失原因：雖說(shuō)點(diǎn)煙器很方便，但它只能在始料不及的情況下，吸煙人士才會(huì)發(fā)現(xiàn)其重要性，如荒郊野外又沒(méi)有帶打火機(jī)，此時(shí)點(diǎn)煙器堪稱救命稻草。然而這種情況還是少數(shù)，多數(shù)吸煙人士都會(huì)隨身攜帶打火機(jī)，或者出于對(duì)車(chē)輛的愛(ài)護(hù)，直接不允許自己或他人在車(chē)內(nèi)吸煙，所以點(diǎn)煙器開(kāi)始逐漸被淡忘，直到USB充電器的出現(xiàn)，點(diǎn)煙器又開(kāi)始顯得重要。

替換配置：事實(shí)上，目前多數(shù)人已經(jīng)將點(diǎn)煙器的稱呼忽略掉，而直接稱呼它為充電接口，這也顯示出車(chē)載充電器在日常生活中的重要性。它利用了USB廣泛被應(yīng)用于各種充電接口的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合應(yīng)用于汽車(chē)上，將車(chē)內(nèi)的12伏和24伏直流電壓轉(zhuǎn)成USB及各充電電器的共同5伏直流電壓。這樣就形成了可以利用汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)電源及USB接口給5伏電壓的電器充電，如手機(jī)、導(dǎo)航儀、游戲機(jī)等。