從“微電臺(tái)”到“車聽(tīng)寶” 車載網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)將起硝煙
一年前,當(dāng)多聽(tīng)“微電臺(tái)”智能硬件打著“0流量同步手機(jī)APP音頻內(nèi)容”功能出現(xiàn)時(shí),可以說(shuō)改變了我們對(duì)傳統(tǒng)車載電臺(tái)傻大黑粗的固有概念。2月6號(hào)的國(guó)家會(huì)議中心,多聽(tīng)第二代車載網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)迭代下線。如果說(shuō)第一代產(chǎn)品“微電臺(tái)”是一個(gè)自帶智能存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊苿?dòng)U盤(pán),那么第二代產(chǎn)品除了名字變成更加直白的“車聽(tīng)寶”,渠道合作的繼續(xù)下探再到整個(gè)適配思路的大開(kāi),可以清晰看到一種理念推動(dòng)下的輸出之變。
先來(lái)梳理下車聽(tīng)寶的產(chǎn)品層面變化:
1、接口由以前的車內(nèi)USB變成適配性更廣的點(diǎn)煙器接口;
2、頂部是可按壓式旋鈕,旋轉(zhuǎn)鍵操作音頻節(jié)目的前后切換,按壓鍵支持暫停、播放;
3、側(cè)面有一個(gè)USB接口,滿足行駛中的充電需求;
4、定價(jià)199元,計(jì)劃在3月底上市。
外形只是初級(jí)變化,更多的是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)層面的變化。第二代產(chǎn)品的播放單元和音頻解碼脫離車機(jī),采用在設(shè)備內(nèi)部完成。也就是說(shuō),設(shè)備對(duì)汽車主體的解碼依賴沒(méi)有了,播放過(guò)程只會(huì)借助到汽車音響,適配廣度和使用便利度大大增加。
另一方面,在原有預(yù)置內(nèi)容、常規(guī)音頻內(nèi)容之外,內(nèi)容插播更具及時(shí)性、靈活性。例如,根據(jù)車主興趣閱讀可在設(shè)備啟動(dòng)時(shí)語(yǔ)音推送財(cái)經(jīng)、體育等新聞更新情況;行車途中如遇到如塞車或交通事故等突發(fā)情況,可及時(shí)通知到車主。這也就帶出車聽(tīng)寶的旁枝,延伸出路況新聞、導(dǎo)航犬、電子狗等車內(nèi)需求,類似車內(nèi)語(yǔ)音助手。
那么,設(shè)備在產(chǎn)銷理念上的變化又體現(xiàn)在哪?
多聽(tīng)從APP順延用戶而做車內(nèi)硬件,難免你會(huì)揣測(cè)說(shuō),這家公司的重點(diǎn)營(yíng)銷渠道是線上無(wú)疑??蓳?jù)車云菌獨(dú)家了解,即便多聽(tīng)第一代也曾發(fā)起眾籌,59元的價(jià)格的確親民,但相比大客戶、渠道商、代理商等線下線索來(lái)講,線上營(yíng)銷事件也好、電商平臺(tái)的進(jìn)駐銷售也罷,帶來(lái)的客戶變現(xiàn)著實(shí)不多。
這也是對(duì)硬件創(chuàng)業(yè)者的一種警惕:別偏信硬件友商們的各種眾籌及炒作效果,在打模具、流水線生產(chǎn)之前,先想一想手握多少傳統(tǒng)渠道商。
車聽(tīng)寶的推廣渠道主要放在線下,以平安銀行這樣的大客戶舉例來(lái)講,可以預(yù)裝定制版的語(yǔ)音廣告露出,比如說(shuō),汽車啟動(dòng)時(shí)即播放歡迎廣告;行進(jìn)過(guò)程中插播伴隨式廣告。另一個(gè)推廣上的重點(diǎn)是,車聽(tīng)寶將會(huì)推出名人定制版,借助名人粉絲效應(yīng)、配合傳播節(jié)奏,聚合更多小眾。
比如說(shuō),評(píng)書(shū)作為最早期的有聲讀物,如何在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代找回存在感?車聽(tīng)寶選擇與評(píng)書(shū)大神單田芳推出定制版,開(kāi)機(jī)音是單田芳辨識(shí)度極高的沙啞聲音,同時(shí)將預(yù)置評(píng)書(shū)節(jié)目,優(yōu)先更新,置頂播放,平臺(tái)上產(chǎn)生的廣告收入雙方也會(huì)一起分成。這種類似崔健、韓庚的明星定制手機(jī)的方式主要為了吸引名人主動(dòng)參與推廣,據(jù)了解,定制版車聽(tīng)寶前期會(huì)生產(chǎn)10種,后期會(huì)根據(jù)受眾群體的基數(shù)推出定制層級(jí)不一樣的設(shè)備。
汽車之家和360的出現(xiàn)是為了……
據(jù)多聽(tīng)創(chuàng)始人趙思銘透露,汽車之家作為重要的合作伙伴,將會(huì)在內(nèi)容上深度滲透。汽車之家內(nèi)部組建了一支三四十人的團(tuán)隊(duì),“要打造一檔能覆蓋全國(guó)的,24小時(shí)不間斷的,完全符合用戶需求的交通臺(tái)節(jié)目,包括用車、養(yǎng)車、汽車時(shí)尚生活等。”
合作的考慮基于汽車之家APP的使用尷尬:即便用戶基數(shù)很大,但車主開(kāi)車的時(shí)候是不會(huì)打開(kāi)汽車之家的APP的,要想在開(kāi)車途中依舊touch到車主,尋找一個(gè)終端落地是關(guān)鍵。目前,汽車之家這檔廣播節(jié)目還在籌備中,計(jì)劃與車聽(tīng)寶同步上線,并已經(jīng)跟車聽(tīng)寶硬件端達(dá)成獨(dú)家進(jìn)駐協(xié)議。
車云菌的疑慮在于,汽車之家以測(cè)評(píng)、社區(qū)等體驗(yàn)和交互為重,如何將圖文為主的媒體形式轉(zhuǎn)換成音頻節(jié)目?這對(duì)制作組的語(yǔ)言表現(xiàn)能力提出要求。而全天候的節(jié)目時(shí)長(zhǎng)對(duì)前期節(jié)目?jī)?chǔ)備也是個(gè)挑戰(zhàn)。
但是這次合作其實(shí)是提供了一個(gè)內(nèi)容垂直的方向可能。新聞?lì)悺⒇?cái)經(jīng)類、文娛播報(bào)類,可以挖掘出更多的專業(yè)媒體基于車聽(tīng)寶平臺(tái)打造音頻節(jié)目,補(bǔ)充和豐富傳統(tǒng)廣播電臺(tái)的內(nèi)容缺失。
360與多聽(tīng)之間的合作主要在品牌的聯(lián)合推廣上,不過(guò)據(jù)車云菌了解,在硬件領(lǐng)域略顯滯后的360,或?qū)⒖紤]開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng),避開(kāi)與其他互聯(lián)網(wǎng)硬件巨頭的正面交鋒。不妨揣測(cè)的是,360會(huì)不會(huì)借用多聽(tīng)在車內(nèi)的空間搶占,打下更多服務(wù)內(nèi)容的疆土呢?
車云觀察:
此前,車云菌曾表達(dá)過(guò),多聽(tīng)第一代的理念巧勁,就在于理順一個(gè)正確且輕便的產(chǎn)品理念:從用戶而來(lái),用戶在哪,產(chǎn)品就在哪。??而多聽(tīng)第二代是更加實(shí)際且落地:用點(diǎn)煙器接口的小硬件解決基本的影音娛樂(lè)需求,擴(kuò)大產(chǎn)品適配性。
點(diǎn)煙器作為車內(nèi)唯一且通用的電源接口,使用頻率高,相比并非全標(biāo)配的USB接口無(wú)疑是產(chǎn)品的一大改進(jìn)。脫離車機(jī)操作的益處顯而易見(jiàn),更輕便、更靈活。反觀一些OBD、車聯(lián)網(wǎng)的重量,不免覺(jué)得有些買(mǎi)櫝還珠:用尚未成立的假設(shè)前提(大數(shù)據(jù)可積累出高價(jià)值車主數(shù)據(jù)),來(lái)證明車內(nèi)需求的存在,再往下拉攏分類應(yīng)用(音樂(lè)、地圖等)的加入。
略微遺憾或者說(shuō)不便的是,點(diǎn)煙器的接口位置雖然在擋位或者中控處,離車主的手臂不遠(yuǎn),但由于不借助車機(jī)操作,在點(diǎn)選收藏、跳過(guò)、播放上一首等具體功能時(shí),還需要車主在行駛過(guò)程中,騰出手來(lái)操作,但趙思銘在車云菌的采訪中提到,不排除未來(lái)加入聲控功能的可能。
總體來(lái)講,帶著產(chǎn)品而來(lái)的發(fā)布會(huì)好過(guò)一個(gè)圖景的描述,車聽(tīng)寶的功能改進(jìn)和內(nèi)容擴(kuò)展方面的嘗試,可以幫助我們理解車內(nèi)音頻的娛樂(lè)化衍進(jìn)。不過(guò),目前音頻電臺(tái)大部分以廣告營(yíng)生,稍顯單一。針對(duì)這一點(diǎn),趙思銘提出多聽(tīng)計(jì)劃在音樂(lè)的數(shù)字發(fā)行、版權(quán)首發(fā)上嘗試盈利的多樣性。另外,與車主相關(guān)的本地化生活類服務(wù)也在考慮中。
不論是哪一種體量形態(tài),最后都有一個(gè)殊途同歸的表達(dá):車主服務(wù)。但創(chuàng)業(yè)者要想明白的是:辨別需求的真?zhèn)危猩嵊袟墶??據(jù)車云菌了解,不少用戶量更大的網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)APP今年都將強(qiáng)勢(shì)推出智能硬件產(chǎn)品,甚至不止一款。車載網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的賽點(diǎn)已到,而擺在多聽(tīng)眼前最大考驗(yàn)就是,在車內(nèi)這個(gè)狹小的空間里,當(dāng)廣播、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、手機(jī)、U盤(pán)、OBD、車載MP3、車載網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等選項(xiàng)都擺在用戶面前,究竟會(huì)有多少人選擇最后者收聽(tīng)音頻?選擇最后者的又有多少人會(huì)選擇車聽(tīng)寶?
我希望一年的銷量是500萬(wàn)臺(tái),趙思銘說(shuō)。