因為國內(nèi)特殊的進(jìn)口車通路，相對較高的稅費，國內(nèi)純進(jìn)口車特別是豪華車價都是國外同類車型的2-3倍，這一不合理現(xiàn)象一直被詬病。雖然說買得起進(jìn)口豪車的都是有錢淫，高價并不算什么。2014年8月1日，國家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，規(guī)定平行進(jìn)口車經(jīng)銷商不再受備案制度限制，意味著平行進(jìn)口車有了完全合法的身份。

隨著平行進(jìn)口車的身份被得到確認(rèn)，這一不合理現(xiàn)象有望一定程度得到扭轉(zhuǎn)。所謂平行進(jìn)口車，是指貿(mào)易商直接從海外原產(chǎn)地市場購買，并引入國內(nèi)市場進(jìn)行銷售的進(jìn)口汽車，也就是大多數(shù)人俗稱的“大貿(mào)”車，因其進(jìn)口渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道相“平行”而得名。按照進(jìn)口的區(qū)域會分為“美規(guī)車”、“中東版車”等，來和我們常見的“中規(guī)車”相區(qū)別。換句話說，就是國內(nèi)消費者不通過4S店，而是借助其它渠道購買到的合法進(jìn)口車。

平行進(jìn)口車，稅費這個依然少不了，但是經(jīng)銷通路會簡單很多，所以相比授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)口的同類車，價格會低不少，當(dāng)然具體視原始車價而定。

平行進(jìn)口車，一直都在國內(nèi)存在，只因售后服務(wù)問題，以及沒有政府主管部門的明確支持，處于不受保護(hù)狀態(tài)，相比國內(nèi)所有進(jìn)口車來說，總量不大。最近幾年，隨著市場的進(jìn)一步開放，平行進(jìn)口車數(shù)量快速增加，2013年平行進(jìn)口汽車的進(jìn)口量超過8萬輛，年增速超過20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于進(jìn)口汽車整體增長速度。2014年上半年，平行進(jìn)口車突破5萬，全年超過10萬輛應(yīng)該不會意外。按照這個增長速度，平行進(jìn)口車將成為國內(nèi)車市的重要補(bǔ)充。進(jìn)一步拉低國內(nèi)豪華車的價格，同時刺激市場的需求。

從目前平行進(jìn)口車的類型和來源來看，都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車需求相對旺盛的區(qū)域，車型會比較豪華，很多車型是國內(nèi)沒有的。因為是針對當(dāng)?shù)赜脩袅?xí)慣而設(shè)計，屏幕沒有觸摸，操作界面是英文菜單，導(dǎo)航用不了，輸入不習(xí)慣，娛樂比較單調(diào)。顯然進(jìn)入中國市場后需要做些改裝，以符合國內(nèi)消費者的需求。這對于國內(nèi)做豪華車升級的廠家無疑又是新的機(jī)會。

對于廠家來說，做定制化方案是比較穩(wěn)妥的方式，和平行進(jìn)口車商合作，在車輛銷售出去之前就做好升級，這應(yīng)該不難。