據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)計(jì)劃對(duì)所有的車載導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管，其中包括了智能手機(jī)導(dǎo)航軟件。如果相關(guān)提案通過(guò)，那么美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)將負(fù)責(zé)制定如何管理智能手機(jī)車載導(dǎo)航軟件的規(guī)定。

NHTSA表示，他們非常擔(dān)心現(xiàn)市面上的導(dǎo)航軟件讓駕駛者在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)分心的情況，所以為了遏制該種危險(xiǎn)情況的發(fā)生，他們必須要制定嚴(yán)格的管理政策。據(jù)了解，該管理政策將囊括對(duì)谷歌地圖、蘋果地圖及Waze在內(nèi)的多款熱門導(dǎo)航軟件的監(jiān)管。

而來(lái)自科技公司的多位代表對(duì)提出的立案表現(xiàn)出了退縮的反應(yīng)。智能汽車聯(lián)盟的執(zhí)行總裁Catherine McCullough稱：“他們沒(méi)有足夠多的軟件工程師。他們沒(méi)有足夠的預(yù)算及完整的構(gòu)架來(lái)對(duì)硅谷和汽車行業(yè)進(jìn)行審查。”

并不令人感到意外的是，多家汽車生產(chǎn)商都對(duì)這項(xiàng)提案表現(xiàn)出了全力的支持，他們當(dāng)中已經(jīng)有很多都自愿遵守防分心開車相關(guān)的規(guī)定。對(duì)于汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)版導(dǎo)航系統(tǒng)的到來(lái)，導(dǎo)致客戶紛紛放棄掉導(dǎo)航包，這使得他們損失了大量的收入。新規(guī)的出臺(tái)將可以相對(duì)遏制住智能手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的瘋長(zhǎng)。