持續(xù)增長的汽車技術業(yè)務、“服務本土”的長期發(fā)展戰(zhàn)略，為博世在華發(fā)展奠定了基礎。博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東博士日前宣布了新的發(fā)展目標，至2020年，傳統(tǒng)內(nèi)燃機油耗將較2012年水平再降20%。顯然，“綠色制造”將成為博世繼續(xù)前進的新動力。

博世與馬勒合資建設的新工廠將于近期建成投產(chǎn)，生產(chǎn)渦輪增壓器系統(tǒng)。博世集團董事會成員、亞太區(qū)負責人泰瑞來強調(diào)，縮小發(fā)動機尺寸可以幫助提升能效和降低二氧化碳排放。在中國生產(chǎn)渦輪增壓系統(tǒng)，不但可以幫助降低車輛排放，也符合博世汽車在華的長期發(fā)展戰(zhàn)略。

今年2月，博世發(fā)布了帶有滑行功能的啟動/停止系統(tǒng)。這項技術允許車輛滑行——行駛在平緩的下坡時關閉發(fā)動機，而一旦駕駛者踩下油門或剎車踏板，將重新啟動。在保證行駛安全的前提下，這項技術使油耗降低10%。此前，無論是空擋滑行，還是在滑行中關閉引擎，都被定義為不安全的駕駛動作。2013年，博世在華合并銷售超過400億元人民幣。在四大業(yè)務板塊中，汽車技術業(yè)務對整體增長的貢獻最大，增幅高達28%。