日前，北京車展上，奧迪全球首發(fā)了Audi TT offroad跨界概念車。該款汽車采用新的設(shè)計語言，基于奧迪TT轎跑車的運動基因打造，同時融入了Q系列緊湊型SUV的設(shè)計和功能。

外觀上該車線條明朗，動感十足，車尾的雙側(cè)排氣管尤其亮眼。內(nèi)飾方面，該款概念車以互聯(lián)技術(shù)為核心，配備了交叉路口輔助系統(tǒng)和交通燈輔助系統(tǒng)，通過車前的傳感器，可以提前預(yù)警和制動可能出現(xiàn)的碰撞等。另外它還搭載了一塊12.3寸的TFT顯示屏和3臺奧迪Smart Display，這能帶來更精細逼真的3D圖形以及提供電視流媒體、廣播、導(dǎo)航以及高速LTE網(wǎng)絡(luò)連接等信息娛樂服務(wù)。

動力方面，作為一款轎跑跨界車，TT offroad采用插電式混合動力，配置了2.0升發(fā)動機和兩部電動機，總功率高達300千瓦——相當(dāng)于408馬力。該車的百公里加速時間為5.2秒，最高時速達250公里/小時，純電動零排放駕駛模式下續(xù)航里程可達50公里，而綜合續(xù)航里程超過800公里。最值得注意的是，該款概念車的百公里平均油耗僅1.9升，相當(dāng)于二氧化碳排放只有45克/公里。

本次發(fā)布會奧迪以“未來•駕到”為主題，而從參數(shù)來看，奧迪說的未來到底是怎樣的呢?我認為有以下幾點。

第一，跨界。從最新TT offroad設(shè)計中就可看到，跨界已經(jīng)成為了一種流行和趨勢。轎跑和SUV可以結(jié)合，誰不可“天方夜譚”的想象未來轎車和賽車的結(jié)合，甚至未來只有一種足夠應(yīng)對各種駕駛情景的汽車也不是不可能。

第二，環(huán)?？沙掷m(xù)。Tesla以電動汽車進入公眾視野之后，在環(huán)保方面進展甚微的汽車行業(yè)仿佛找到了出口。低能耗的混合動力或是零排放的純電動都是未來必然的選擇。當(dāng)更多的汽車廠商投入電動汽車的行列，電池科技也必將得到長足發(fā)展。此外，輕便可持續(xù)的材質(zhì)也會更多被運用到汽車身上。

第三，智能互聯(lián)。硬件只是載體，軟件的革新才最能體現(xiàn)人和科技的互動。SHIFT曾報道過，奧迪正在研究“城市智能輔助系統(tǒng)”，構(gòu)建其宏偉的“奧迪未來城市”。軟件的革新目前只是剛剛開始，遠程管理、數(shù)據(jù)共享、路況圖實時投影、個性化導(dǎo)航、人車對話、自動駕駛都是未來無限可能的其中一環(huán)。