某旅游公司司機(jī)祝師傅，近日向湖北高警總隊(duì)提出申訴，自己開的旅游大巴在高速上被移動(dòng)雷達(dá)測速儀測出超速，但車內(nèi)安裝的GPS記錄儀顯示并未超速，是不是雷達(dá)測速儀有偏差?昨日，省交管局邀請(qǐng)計(jì)量專家、GPS營運(yùn)商、祝師傅和網(wǎng)友現(xiàn)場做了兩次測試，結(jié)果顯示，GPS記錄儀不能權(quán)威地記錄瞬時(shí)車速，測速雷達(dá)顯示的數(shù)值正確。

車主質(zhì)疑雷達(dá)測速

10月13日下午，祝師傅駕駛車號(hào)鄂ALV120的旅游大巴在黃黃高速公路上有一條“超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%”的電子眼。但祝師傅查詢，該記錄與客車GPS監(jiān)控記錄不符。昨日，記者從祝師傅提供的當(dāng)天的GPS軌跡回放表上看到，從15時(shí)0分29秒開始至15時(shí)26分29秒，按照每隔1分鐘顯示的車速，車輛最高時(shí)速為91公里，最低時(shí)速為65公里。而警方提供的車輛超速抓拍圖片則顯示，15時(shí)19分06秒，該車時(shí)速為100公里。

若按雷達(dá)時(shí)速100公里計(jì)，則該車超速25%，駕駛?cè)藢⒚媾R“罰款200元、一次記12分、駕駛證降檔”處理，但若按GPS時(shí)速80公里計(jì)，則駕駛?cè)烁緵]有違法。

同樣，一旅游公司的負(fù)責(zé)人反映，公司有幾臺(tái)車被測速雷達(dá)抓拍，也“遠(yuǎn)高于GPS的車輛測速”。

加速時(shí)出現(xiàn)誤差

昨日11時(shí)許，祝師傅按計(jì)劃在黃黃高速公路712KM+500M公里移動(dòng)測速點(diǎn)內(nèi)跑了兩趟。第一趟是模擬客車以80公里/小時(shí)勻速行駛，幾分鐘過后經(jīng)過雷達(dá)測速點(diǎn);第二趟，模擬客車以80公里/小時(shí)勻速行駛一段后，突然加速，經(jīng)過雷達(dá)測速點(diǎn)后又恢復(fù)80公里/小時(shí)。

數(shù)據(jù)顯示，第一趟，各方速度差異不大。而第二趟，在車輛變速行駛時(shí)，個(gè)別GPS車速則明顯低于警方雷達(dá)測速值和省計(jì)量測試院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備測試值，3臺(tái)GPS終端本身數(shù)據(jù)也不一致。

GPS運(yùn)營商說，GPS車速大多是以分鐘為節(jié)點(diǎn)來顯示的，假如客車以80公里/小時(shí)勻速行駛，突然加速至?xí)r速100公里以上，此時(shí)正好被警方雷達(dá)抓拍，那么就極可能出現(xiàn)雷達(dá)測速值為100公里/小時(shí)，而GPS節(jié)點(diǎn)速度值仍顯示為80公里/小時(shí)的情況。

省計(jì)量測試技術(shù)研究院高工肖憶說，警用雷達(dá)測速原則是“就低不就高”，其使用、維護(hù)、數(shù)據(jù)審核都有嚴(yán)格流程，這次測試證明，警方雷達(dá)準(zhǔn)確有效。