城市SUV向來給人溫文爾雅的感覺。其超大的空間享受加上帥氣硬朗的外形，收獲了一大批擁躉。而在越野能力方面，城市SUV一直被認為弱于硬派SUV。不過榮威W5的出現(xiàn)改變了這種局面。此前不久的駕控巔峰全國巡演活動上，榮威W5憑借其“四大利器”，在專業(yè)越野場地上為眾多車迷演示了什么才叫“最專業(yè)的城市SUV”。其各種專業(yè)的設(shè)計和配置，成就了榮威W5極高的越野能力。

利器一：HFA高強度越野車體結(jié)構(gòu)

榮威W5擁有的四大越野利器中，其中最基礎(chǔ)的就是它的HFA高強度越野車體結(jié)構(gòu)。這套非承載式車身結(jié)構(gòu)強度高，能夠給車身帶來很強的剛性，同時還有利于提高安全性，而這一點對于SUV來說至關(guān)重要。駕駛采用非承載式車身的“硬派SUV”榮威W5在走顛簸路面時，感覺會比常規(guī)的“城市SUV”舒服許多。對于越野通過性而言，榮威W5的HFA高強度越野車體的優(yōu)勢也是顯而易見的——野外行駛帶來的不規(guī)則扭力矩由結(jié)實堅固的大梁來承擔(dān)，如此可以最大限度保持車身的剛性。來自于各個方向的沖擊力幾乎都能被大梁完全吸收，車身結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲變形的可能性極小。

        利器二：P-4WD全模式專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)

一般“城市SUV”采用的多為適時四驅(qū)。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)僅僅靠電力耦合來傳遞動力，可靠性不是很高。而榮威W5采用的是P-4WD全模式專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)，通過硬連接的方式來傳遞動力，十分可靠。P-4WD全模式專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)共有三種模式，一種是兩輪驅(qū)動（2H）模式：此種模式通常用于普通公路或高速公路上的常規(guī)行駛或高速行駛。另兩種是高速度四輪驅(qū)動(4H)模式以及高動力四輪驅(qū)動(4L)模式，分別用來應(yīng)對雨雪路況和崎嶇地形。

利器三：專業(yè)底盤結(jié)構(gòu)及調(diào)教

轎車的前懸多采用麥佛遜式懸架，有些“城市SUV”也如此。榮威W5前懸則采用了新型雙叉臂式系統(tǒng)。這套懸架的優(yōu)點在于能夠提高行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操控性，尤其在高速過彎過程中，車身姿態(tài)保持得非常好。在越野過程中駕駛者同樣會感受到最佳路面操控性體驗與更穩(wěn)定的行駛體驗。

榮威W5的后懸系統(tǒng)采用5連桿式懸架系統(tǒng)，最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車的操控極限。榮威W5的這套專業(yè)底盤懸架同時兼顧舒適性、安全性以及操控性能，讓駕駛者體會到隨心所欲的駕駛樂趣。對于長途自駕來說，無疑讓旅途更加舒適，免去了駕乘的疲勞。

利器四：專業(yè)在于HDC陡坡緩降系統(tǒng)

榮威家族向來都是五星安全車型，榮威W5也不例外，它特別配備了HDC陡坡緩降系統(tǒng)。下坡時，只要雙腳離開剎車和油門，握緊方向盤就可以了，榮威W5的HDC陡坡緩降系統(tǒng)讓車輛自動以7-10公里/小時的速度緩緩下坡。除此之外，榮威W5配備了SCS全路況越野型智能安全系統(tǒng)，集成了ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助裝置以及HDC陡坡緩降系統(tǒng)。而前排座椅SRS安全雙氣囊、側(cè)氣簾、預(yù)緊式安全帶、360°門鎖保護系統(tǒng)等等被動安全配置的配備，以及C-NCAP的五星級安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也使榮威W5的整體行車安全得到保障。

 四大越野利器，支撐榮威W5成為最專業(yè)的城市SUV。 “榮威丈量”活動正在全國各地展開，長城、西藏、西北大地上都有榮威W5在馳騁。這款跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV展現(xiàn)出了強大的越野能力，在當(dāng)今城市SUV市場中，堪稱最專業(yè)的車型。