中國(guó)式特色，被割裂的地圖版圖

幾年間，斗轉(zhuǎn)星移，地圖從當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)藍(lán)海變?yōu)槿缃竦母?jìng)爭(zhēng)紅海。三大巨頭BAT中百度不僅坐擁百度地圖和百度導(dǎo)航兩大品牌。更重要的是從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，百度戰(zhàn)略入股了具有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的長(zhǎng)地萬(wàn)方公司(其對(duì)應(yīng)的地圖品牌道道通一度在后市場(chǎng)有不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率)。阿里巴巴動(dòng)手甚至比百度更早，大手筆投入，2010年就布局投資的易圖通，此后先戰(zhàn)略入股，后全資拿下了高德，旗下高德導(dǎo)航和高德地圖不僅有大量互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)還占據(jù)了不小的前裝份額。騰訊動(dòng)作較慢，但也憑借街景地圖占有一席之地，而且已經(jīng)成為四維圖新第二大股東(11.28%)，僅次于中國(guó)四維(12.58%)。至此，互聯(lián)網(wǎng)巨頭入駐地圖的初步戰(zhàn)局已經(jīng)確定，廝殺好戲即將開(kāi)始。

上面提到的僅僅是媒體大肆追捧和重點(diǎn)關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)地圖市場(chǎng)，以及前裝地圖市場(chǎng)。不過(guò)中國(guó)一向有很多具有中國(guó)特色的東西，地圖領(lǐng)域也概莫能外。雖然媒體一向追捧互聯(lián)網(wǎng)地圖和前裝地圖，但是別忘了在國(guó)內(nèi)的后裝市場(chǎng)上也有好幾家地圖公司在廝殺，而且正在提供給后市場(chǎng)用戶(hù)不錯(cuò)的用戶(hù)體驗(yàn)的導(dǎo)航地圖。和前裝市場(chǎng)的保守不同，后市場(chǎng)的地圖更注重用戶(hù)體驗(yàn)，更擅長(zhǎng)把握“得屌絲者得天下”。凱立德一向坐莊后市場(chǎng)老大，曾經(jīng)一度想撼動(dòng)其地位的道道通在自己犯錯(cuò)之后不僅沒(méi)有接近凱立德，還不斷的被美行地圖、欣嘉航地圖等等后起之秀蠶食，老二的地位岌岌可危。不過(guò)目前的變數(shù)是百度的戰(zhàn)略入股，不知其通會(huì)不會(huì)利用干爹百度的資源優(yōu)勢(shì)再度崛起。更有意思的是，最近謠傳后市場(chǎng)的企業(yè)善領(lǐng)也將加入導(dǎo)航地圖大戰(zhàn)，至于推出的地圖品牌是善領(lǐng)地圖、DSA地圖還是訂制地圖就不得而知了。不過(guò)就消息人士透露，善領(lǐng)做訂制地圖的可行性更大。但仍舊充滿(mǎn)疑惑不知善領(lǐng)的加入作何思量?這樣的時(shí)間點(diǎn)，這樣的格局下，是覬覦在紅?；鞈?zhàn)中再破新局么?

目前，有中國(guó)特色的前裝和后裝市場(chǎng)的割裂，倒是給新進(jìn)者了些許機(jī)會(huì)和時(shí)間，不過(guò)隨著蘋(píng)果CarPlay、百度CarNet、騰訊路寶等從互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的版圖包抄，會(huì)不會(huì)打破前后裝的割裂的格局只待時(shí)間驗(yàn)證。

殺入后裝的地圖紅海的善領(lǐng)，還有戲么?

在行業(yè)人士看來(lái)，撇開(kāi)時(shí)下如火如荼的互聯(lián)網(wǎng)地圖和O2O，導(dǎo)航地圖行業(yè)是一個(gè)沒(méi)落的行業(yè)。沒(méi)落之說(shuō)是因?yàn)榍把b格局已定，四維圖新和高德兩強(qiáng)圖霸市場(chǎng)，凱立德、道道通、美行、易圖通等想分一杯羹，也都一直沒(méi)戲。而幾年前風(fēng)光一時(shí)的PND，凱立德光占有了市場(chǎng)，卻沒(méi)有換回收入，而今，PND基本是盜版橫行，要指望在PND市場(chǎng)換回營(yíng)收，除非遇到國(guó)家政策調(diào)整，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)突然飛向枝頭，不然沒(méi)戲。所以凱立德、道道通們必然繼續(xù)在后市場(chǎng)車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域廝殺保營(yíng)收的同時(shí)，開(kāi)始探索創(chuàng)新，拓展新的營(yíng)收版圖。

而此一篇紅海之時(shí)，善領(lǐng)斥巨資打造訂制地圖的殺入意欲何為?我們不得而知。但從接近善領(lǐng)關(guān)鍵負(fù)責(zé)人的消息人士透露，善領(lǐng)此舉主要看中的是入口和數(shù)據(jù)，善領(lǐng)認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)電子(含車(chē)載導(dǎo)航、電子狗、行車(chē)記錄儀等等)的競(jìng)爭(zhēng)都避不開(kāi)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，硬件制造本身會(huì)越來(lái)越低門(mén)檻，靠服務(wù)，云，大數(shù)據(jù)等實(shí)現(xiàn)服務(wù)差異化才是一條可行之路。在善領(lǐng)看來(lái)，未來(lái)的服務(wù)，地圖將是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，未來(lái)汽車(chē)電子走向前端+后端，也就是硬件+服務(wù)，地圖必然占據(jù)重要的位置。另一方面，同先前冒然進(jìn)入后市場(chǎng)的部分地圖廠家不同，善領(lǐng)走的不是跨入紅海模式，而是洞察規(guī)則，善領(lǐng)先機(jī)，利用自身在電子預(yù)警信息領(lǐng)域得天獨(dú)厚的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)占有率順勢(shì)拓展、延伸到導(dǎo)航地圖板塊，正好可以發(fā)揮自己的深厚實(shí)力。善領(lǐng)的地圖除了2000萬(wàn)的POI，全屏實(shí)景地圖，以及提升到1秒搞定的目的地檢索速度，豐富的預(yù)警信息也是善領(lǐng)地圖差異化的重器。也是上面說(shuō)到的所謂底氣所在，有核心競(jìng)爭(zhēng)力，就不懼競(jìng)爭(zhēng)。

后發(fā)制人，是否還有理由期待?

據(jù)消息人士透露，善領(lǐng)的訂制地圖正在改版并即將推出，而且即將大戰(zhàn)一場(chǎng)。曾經(jīng)在便攜式導(dǎo)航領(lǐng)域后發(fā)制人，并推出熱銷(xiāo)的導(dǎo)航預(yù)警一體機(jī)的善領(lǐng)，所謂的小池塘里的大魚(yú)在導(dǎo)航地圖領(lǐng)域后發(fā)制人還有戲不?能否再次續(xù)寫(xiě)傳奇?就此，筆者詢(xún)問(wèn)了部分行業(yè)人士和媒體，其中觀點(diǎn)較為兩極化。其中一派觀點(diǎn)認(rèn)為，導(dǎo)航地圖企業(yè)，尤其是主要營(yíng)收來(lái)自后市場(chǎng)的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)都面臨著互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)和壓力，免費(fèi)來(lái)襲時(shí)，怎么活下去，所以對(duì)于善領(lǐng)的進(jìn)入比較擔(dān)憂(yōu)，認(rèn)為善領(lǐng)此時(shí)進(jìn)入面臨的困難重重。另一派則較為樂(lè)觀，認(rèn)為善領(lǐng)幾次轉(zhuǎn)型和整合，都創(chuàng)造了后發(fā)制人的佳績(jī)，此番再次入局導(dǎo)航地圖，必定是打有準(zhǔn)備的仗，還是值得期待的，希望善領(lǐng)的加入，能夠進(jìn)一步促進(jìn)提升用戶(hù)體驗(yàn)，除了企業(yè)之間的廝殺之后，給消費(fèi)者帶來(lái)更多切實(shí)的好處。