汽車修配廠內，長春市民張先生看著傷痕累累的愛車，心情越來越沉重。

近日，他的紅色轎車被一輛136路公交車追尾，車損嚴重。136路公交車投保的保險公司勘查現場，張先生要求到他購車的4S店維修，遭到保險公司的反對，保險公司指定了一個維修地點，張先生不認可，雙方“杠”上了，轎車至今沒能維修。

保險公司為何不讓張先生到他購車的4S店修車呢?昨日，記者對此事進行了核實。

車主說法

轎車被追尾 保險公司不同意去4S店修

10月16日下午1點多，張先生駕駛紅色轎車，行駛在幸福街上。由于前車突然停車，他也踩住剎車停下。“我的車剛停穩(wěn)，就感覺車后有一股強大的沖擊力，推著我的車向前走，我的車撞上前面的車，前面的車又撞上前面的車。受驚嚇的我下車后發(fā)現，一輛136路公交車追尾我的車，導致4車連撞。”

“車尾撞癟，受損嚴重，車內3名親屬也都受了輕傷。交警部門認定，公交車全責，我的車被拖到我購車的4S店維修。”

136路公交車投保的保險公司理賠員來到4S店，“看完車后他說，不同意我的車在4S店維修，因為我的車超過5年，他們給車定損時，是按市場價格定的，4S店的維修價格要高于他們的定損價，高出的價格，保險公司不予以理賠。他還指定了一個汽車維修廠。”

張先生把車開到那家維修廠，“這是一家國產車的4S店，根本不是維修我的車的4S店，我沒同意維修工人拆裝維修，現在車還停在那家4S店呢。”

我在事故中沒有責任，承擔一兩萬差價不公平

張先生說，他的車當初是花了近26萬買的，頂配，5年來才跑了5萬公里，一直在自己的4S店維修保養(yǎng)，從未到其他修配廠。

“我是無責的受害方，我要求把我的車送到我購車的4S店維修，恢復原狀，難道這個要求都達不到嗎?”張先生說，“我的車車損嚴重，按市場價格定損，修理費也可能三四萬元，在4S店修價格會更高，這一兩萬的差價，如果由沒責任的我承擔，這也太不公平了吧!”

張先生找到保險公司理賠中心的負責人，“負責人態(tài)度不錯，笑著說保險公司有規(guī)定，5年以上的車，保險公司不同意其去4S店維修，高于定損的市場價格，保險公司不承擔理賠。如果不同意保險公司的建議，可以走法律途徑解決問題。”

“我哪兒有時間打官司?”張先生說。

保險公司

不是“標的車”，還是三者車，不建議到4S店修車

保險公司是不是有“5年以上的車輛不可到4S店維修”的明確規(guī)定呢?

昨日中午，保險公司理賠員安先生解釋說，保險公司沒有這樣的規(guī)定，但這個說法是按照長春市物價部門規(guī)定的車輛車損鑒定而做出的，物價部門規(guī)定，汽車過了5年后，磨損的零件將按照市場價定損，肯定比原價低。汽車到一般的汽修廠，能修就修，不會給換件，價格自然不太高;而到了4S店，通常會更換為原廠件，價格會更高。同時，張先生的轎車不是在他們保險公司投保的標的車，還是三者車(機動車保險合

同中保險公司稱為“第一者”，投保車險的車主稱為“第二者”，其余的稱為“第三者”

)，所以，保險公司才要求他到指定的修配廠維修，不會對其在4S店維修的高出的維修費用予以理賠。

什么是標的車?“就是在我們保險公司參保‘4S店專修險’的，參保了這個險種，我們就會對車主在4S店修車的費用進行理賠。”安先生說。

“如果張先生在4S店修車，維修費用差價由誰來負責?”

“如果肇事方公交車隊不給這個差價，那么張先生只能走法律程序了。”安先生表示。

公交車隊

“建議他到物價部門鑒定后起訴”

136路公交車隊會負責差價嗎?車隊負責處理此事的負責人表示，“保險公司有規(guī)定，不允許張先生到4S店維修轎車，保險公司只能按當前市場價格給受損的轎車定損，那么對于這個差價，我們車隊是不能負責的，因為我們每年都拿出近百萬給公交車保險，如果還這樣給對方進行賠償的話，給公交車保險就沒有意義了。”

該負責人表示，如果張先生真的到4S店去修車，那么就要到長春市物價部門進行車損鑒定，拿著鑒定起訴保險公司和136路車隊，“我們車隊會配合他打這個官司的。”