競(jìng)技離合器制造商出了“大動(dòng)靜”，將一輛550馬力的純“競(jìng)技范”的雷克薩斯RC F帶到了展臺(tái)上，囂張的外表下有更驚人的細(xì)節(jié)：這是一輛2.0T 550馬力的Super GT賽車。這輛車型號(hào)全稱ZENT CERUMO RC F。發(fā)動(dòng)機(jī)摒棄了雷克薩斯苦心設(shè)計(jì)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了一臺(tái)代號(hào)RI4AG的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，僅憑如此小排量就達(dá)到了550馬力的最大功率，但改裝細(xì)節(jié)完全符合Super GT賽事規(guī)則。

這輛賽車配置了整套碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件——這種經(jīng)過精密設(shè)計(jì)和測(cè)試、對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)特性有真正提升的配置已經(jīng)不能稱為“外觀套件”了。車輛配置了競(jìng)技級(jí)別的AP RACING制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)盤還包裹了碳纖維的隔熱罩，說明這是一套工作溫度很高的制動(dòng)系統(tǒng)。中央鎖死結(jié)構(gòu)的18寸輪圈搭配普利司通300mm寬度光頭胎，這在賽道上絕對(duì)是一輛兇狠的行走機(jī)器。