（360汽車網(wǎng)原創(chuàng)）“我們不是4G的WIFI！”楊小琳激烈而堅(jiān)定地捍衛(wèi)著安吉星的江湖地位。11月20日廣州車展上，上海通用旗下凱迪拉克展廳上，一幅巨大的4G安吉星宣傳畫掛出，宣告著車聯(lián)網(wǎng)即將進(jìn)入4G時(shí)代。360汽車網(wǎng)采訪了安吉星4G/Gen項(xiàng)目總監(jiān)楊小琳，楊小琳透露，明年凱迪拉克首款搭載了4G安吉星系統(tǒng)的汽車將在國內(nèi)上市。盡管一再說明安吉星雖然有導(dǎo)航功能但不是導(dǎo)航，但業(yè)內(nèi)仍不禁從硬件上將安吉星與后裝導(dǎo)航產(chǎn)品相比，即便這樣，現(xiàn)在一比下來，后裝也無法再號(hào)稱“前裝用的都是后裝玩剩下的東西”。因?yàn)槟壳昂笱b市場(chǎng)沒有一家產(chǎn)品搭載了4G模塊，不說別的，單從速度上就被安吉星拋了一條街。 

安吉星4G/Gen項(xiàng)目總監(jiān)楊小琳對(duì)安吉星的未來充滿期待

 強(qiáng)大的4G安吉星系統(tǒng)

“有車就有線，下車不下線”，4G安吉星除了具備LTE高速互聯(lián)功能外，還能夠讓車主在離車15米內(nèi)共享互聯(lián)信號(hào)。“如果車主帶著朋友家人出門野餐，在車旁席地而坐的同時(shí)也能夠享受到高速的移動(dòng)互聯(lián)信號(hào)”，楊小琳說。

“但這絕對(duì)不只是4G的WIFI，比手機(jī)就要和蘋果比，千萬別拿我們和那些簡(jiǎn)單的裝個(gè)4GWIFI模塊的產(chǎn)品來比，我們光是上報(bào)需求就花了一年時(shí)間！楊小琳再次強(qiáng)調(diào)。”

4G安吉星與普通的4G WIFI相比是兩回事。楊小琳說，首先4G安吉星是深度集成于汽車總線（CAN）內(nèi)的系統(tǒng)，使用的電源、發(fā)射的信號(hào)都是基于汽車，相比之下更強(qiáng)大、更充沛；其次，4G安吉星提供最高達(dá)7個(gè)的接入口，在當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)信號(hào)條件允許的前提下，共享信號(hào)可以滿數(shù)人同時(shí)通話、視頻、游戲等需要；第三，4G安吉星擁有強(qiáng)大的安吉星車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用楊小琳的話說是一個(gè)“完整的移動(dòng)平臺(tái)”。

全車系布局，廣闊前景

“如果我們來打個(gè)比方，從廣州到上海，用3G就好像是坐長(zhǎng)途大巴，而用4G就相當(dāng)于坐高鐵，4GLTE技術(shù)能夠?yàn)檐囍鲙砀鼉?yōu)越的體驗(yàn)，這也是我們這么看好這項(xiàng)技術(shù)的原因。”

上海通用對(duì)4G安吉星的投入不單單是凱迪拉克車系。據(jù)介紹，在北美已經(jīng)有搭載4G安吉星系統(tǒng)的實(shí)車上市，而在中國，雖然首先上市的將是明年凱迪拉克的一款新車，但楊小琳說凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌未來都將全面普及這一平臺(tái)。

 楊小琳說，現(xiàn)在要做的事情中，很重要的一條就是彌補(bǔ)路網(wǎng)信號(hào)的缺口。因?yàn)楸M管4G安吉星技術(shù)已經(jīng)成熟，但通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，離開大城市進(jìn)入偏遠(yuǎn)地區(qū)，特別是來到鄉(xiāng)村路網(wǎng)上，4G信號(hào)的覆蓋率和信號(hào)強(qiáng)度還有問題。安吉星公司將采用實(shí)車驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)路網(wǎng)上的信號(hào)盲點(diǎn)，將和通信部門協(xié)同解決問題，保證產(chǎn)品功能和車主體驗(yàn)?zāi)?ldquo;接上地氣”。

“未來有一天，可能就像是車燈一樣，4G成為了一種汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，你只要在車上，4G信號(hào)就自動(dòng)為你服務(wù)”楊小琳對(duì)我們展望了大互聯(lián)的前景。