多個汽車口岸申請試點汽車平行進口,進口車價有望下調(diào)
記者從汽車協(xié)會高層人士處獲悉,目前有多個汽車進口口岸正在規(guī)劃試點汽車平行進口(Parallel Imports),并非只有上海自貿(mào)區(qū)一家,汽車平行進口放開之后,進口汽車價格有望進一步下調(diào)。
今年年初,記者了解到,上海自貿(mào)區(qū)正在規(guī)劃汽車平行進口試點,試點方案已遞交商務部,商務部為此已經(jīng)向全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會征詢意見。
全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會執(zhí)行副秘書長朱孔源表示,全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會完全支持自貿(mào)區(qū)的平行進口試點,汽車平行進口試點一旦通過,這將有助于打破汽車行業(yè)壟斷,進口車價格過高,以及行業(yè)不正當競爭將有希望借助此次試點得到解決。
**放開平行進口將深化汽車反壟斷,進口汽車價格有望繼續(xù)下探**
朱孔源表示,有條件地適度放開汽車平行進口,是打破行業(yè)壟斷,促進競爭,推動進口車市場的良性健康發(fā)展的重要手段,也是對目前的《汽車品牌銷售管理辦法》較好的補充。
有業(yè)內(nèi)人士表示,平行進口汽車的價格要比目前的4S店的行貨價格低15%左右。目前一些進口豪車的終端價格,甚至達到了進口到岸價的3.5倍。平行進口汽車可能會導致鯰魚效應,拉低進口車的銷售價格。
國機汽車(600335.SH)知情人士向大智慧通訊社表示,汽車平行進口若放開,有可能拉低進口車價格水平,進口汽車經(jīng)銷商也會面臨一定壓力。但由于平行進口的車輛很多不是針對中國市場設計的,進口之后還需要進行改裝,同時,平行進口汽車的售后服務也存在很多問題。
近期中國汽車領域反壟斷風暴日趨猛烈,奔馳、奧迪、克萊斯勒等進口豪車陸續(xù)接受了有關部門的反壟斷調(diào)查,眾多豪車品牌紛紛示弱,宣布降低產(chǎn)品或配件價格,最大降幅達到40%。
知情人士表示,汽車平行進口如果放開,無疑將使得進口汽車價格繼續(xù)下探,其所帶來的“鯰魚效應”將沖擊現(xiàn)有的進口汽車價格體系。
**什么是平行進口汽車?**
平行進口是指未經(jīng)相關知識產(chǎn)權權利人授權的進口商,將由權利人自己或經(jīng)其同意在其他國家或地區(qū)投放市場的產(chǎn)品,向知識產(chǎn)權人或獨占被許可人所在國或地區(qū)的進口。平行進口商品,也就是社會民眾俗稱的“水貨”,區(qū)別于“行貨”。
平行進口汽車是未獲得跨國汽車廠商及在華總經(jīng)銷商授權,或許可而進口的并非針對中國市場設計和生產(chǎn)的原裝正品汽車,行業(yè)內(nèi)也被稱為“灰色進口汽車”。
平行進口商可以是汽車供應商的授權經(jīng)銷商,也可以是未獲得汽車供應商授權的汽車銷售企業(yè)。長期以來,政府部門、行業(yè)和社會對我國是否應允許或鼓勵平行進口汽車都有爭論。
根據(jù)統(tǒng)計,A股涉及汽車進口業(yè)務的上市公司包括國機汽車(600335.SH)、龐大集團(601258.SH)、申華控股(600653.SH)等。