有句話說得好，看問題的角度不同，往往決定了對某件事物的認(rèn)知不同。當(dāng)你看到國產(chǎn)自主品牌車型價格卷配置卷，都認(rèn)為超越大部分合資和進(jìn)口車，其實從另一角度看，很多時候其實是車廠、銷量和消費(fèi)者之間的你情我愿。以福特新款銳界來說，2023款全面升級之后，一下子就是同級市場的即戰(zhàn)力，無論車的素質(zhì)或者是配置，一下子又好像脫穎而出了不少。

拿原車音響來說，福特跟B&O音響深度合作，新銳界這個級別和價位的SUV，高配頂配已經(jīng)有12喇叭的B&O音響，這是以前在奧迪高端豪華車型上才有的配置，普通車型也有8喇叭。以這樣的原車配置和素質(zhì)來說，有升級需求且有必要性來說，就是車主不滿足原車效果，一來銳界原車低配喇叭素質(zhì)一般，二來畢竟車主想要真正的立體聲音響。

為其搭配的方案是前后聲場分別用上雅詩圖兩分頻套裝喇叭，中置聲道補(bǔ)充一個雅詩圖的B3M做中置單元，加入一臺針對升級中置環(huán)繞或者低音系統(tǒng)搭配的愛韻之聲H5音頻處理器，四門做雙層隔音降噪強(qiáng)化。雖然原車門板有一定的密封性處理，但還是比較綿弱無力。改裝團(tuán)隊為銳界的四門重新做隔音處理，雙層隔音止振先起到門板增重增加剛性，減少共振，其次是密封隔絕，把車廂和外界完全隔斷。

前聲場喇叭采用雅詩圖Beta系列的B6兩分頻，音質(zhì)型白盆中低音在門板安裝，加上擴(kuò)音圈提升效果。后聲場喇叭用雅詩圖Alpha系列的A6兩分頻進(jìn)行搭配，涂油處理的中低音也在門板喇叭位安裝，搭配擴(kuò)音圈，前后場的高音都在原車?yán)任粺o損安裝發(fā)聲。

升級重點(diǎn)是中置聲道，加入雅詩圖B3M寬頻喇叭，讓前后左右聲場更為均衡統(tǒng)一。為更好搭配這套升級9喇叭的系統(tǒng)，用上一臺愛韻之聲H5功放，少見的有專門中置、環(huán)繞聲道輸出，隱藏式安裝在座椅底，多聲道處理能力精準(zhǔn)還原三維立體音場。

福特銳界音響升級配置

前聲場：雅詩圖B6套裝喇叭 / 后聲場：雅詩圖A6套裝喇叭 / 中置：雅詩圖B3M / 處理器：愛聽H5 / 四門隔音降噪