繼第一臺(tái)意大利ATI總裁簽名限量版FS6.3三分頻安裝之后（豐田霸道升級(jí)）又有一臺(tái)豪車寶馬730li挺著其高貴的身軀，傲人的聲譽(yù)再次中意意大利ATI頂級(jí)三分頻FS6.3。寶馬7系，德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車，僅在德國本土生產(chǎn)。如此頂級(jí)高檔的轎車，如果在音響方面加裝意大利ATI極致系列的FS6.3，“好馬配好鞍”則是最應(yīng)景了。這次音響升級(jí)意大利ATI極致FS6.3三分頻全部原位無損安裝。毫無疑問，F(xiàn)S6.3這是一款“高大上”的產(chǎn)品，在任何一個(gè)頻段都可以完美表現(xiàn)的優(yōu)越性能足以應(yīng)對(duì)每一位骨灰級(jí)音響發(fā)燒友的耳朵了，更是可以用來參加更高級(jí)別的音響改裝競賽。

在必要的車體部位貼好隔音材料，不僅對(duì)音響有幫助，對(duì)車內(nèi)的安靜駕乘環(huán)境也有非常好的改善。

中音安裝于門板原位喇叭處背面圖，可以一目了然的看出來安裝位置，而且接線柱附近處理嚴(yán)謹(jǐn)，熱縮管保護(hù)。

中低音單元同樣無損原位安裝于原位中低音處。也就是前座位底下，然后戴上防塵罩，中低音在這里可以很好的將中低頻部分發(fā)揮出來而且位于座位底下，乘駕方面對(duì)于中低頻部分的感受更為敏感。

TRU S4安裝于后尾箱頂棚處，節(jié)省空間，也不影響正常操作。系統(tǒng)做成半主動(dòng)三分頻，一臺(tái)四路功放即可。將高音與中音信號(hào)并為一組，輸出后由分音器分頻各自輸入對(duì)應(yīng)的揚(yáng)聲器內(nèi)，視為被動(dòng)；中低音信號(hào)直接由功放輸出到中低音揚(yáng)聲器，視為主動(dòng)。