在人類文明社會中，汽車作為常用的交通工具，其安全性備受矚目。第一輛汽車面市至今已有100多年歷史，各種各樣的主動安全、被動安全配置不斷被發(fā)明、裝配，這也是汽車工業(yè)走向成熟的標(biāo)志。下面接著跟大家聊聊那些能救命的安全配置，先來科普下大名鼎鼎的ESP。

ESP

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program），簡稱ESP，是提升車輛操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車失控的系統(tǒng)的統(tǒng)稱。ESP是博世公司的專利產(chǎn)品，所以只有搭載博世公司的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)才可稱之為ESP。在此之后，其他公司也研發(fā)出了類似的系統(tǒng)，如豐田的VSC、寶馬的DSC和通用的ESC等。 

各個品牌車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)名稱參照

工作原理

ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成，控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時，ESP會通過傳感器感知出現(xiàn)打滑的車輪，并想ABS、EBD迅速發(fā)出指令，讓該車輪試駕制動效果，從而增加與地面的摩擦力，讓車輛按照預(yù)設(shè)的軌跡行駛。

有無ESP車輛實(shí)際差距

小結(jié)：ESP系統(tǒng)涵蓋了ABS、EBD、TCS、VDC這幾項(xiàng)功能，沒有EPS車型的ABS只能被動做出反應(yīng)，而有ESP車型能監(jiān)測、分析來主動糾正駕駛錯誤。目前，絕大多數(shù)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)由博世、天合、電裝、愛信精機(jī)、大陸、德爾福這六家供應(yīng)商供應(yīng)，雖然被冠以不同的名稱，但各個廠家車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的原理基本一致。

HDC陡坡緩降

 陡坡緩降控制系統(tǒng)（Hill Descent Control），簡稱HDC。它是一套用于下坡行駛的自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)啟動后，駕駛員無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，并且能夠逐個對超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動力，從而保證車輛安全通過陡坡。1997年，Land Rover發(fā)布的 Freelander車型上搭載了這套系統(tǒng)，隨后被廣泛使用于路虎家族的其他車型上，可見路虎的越野實(shí)力絕非浪得虛名。

路虎是第一個搭載HDC功能的品牌

工作原理

HDC系統(tǒng)是結(jié)合引擎剎車與ABS共同作用，令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)，HDC 必需在變速箱檔位位于 1 檔或是倒檔時作用。當(dāng)HDC設(shè)定且車輛進(jìn)入陡坡后，引擎剎車可以提供一定程度的減速效果；當(dāng)陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速時，HDC便指揮ABS系統(tǒng)介入，在必要時啟動點(diǎn)剎作用，降低漸增的車速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。

陡坡緩降功能按鍵

小結(jié)：陡坡路段中，任何不當(dāng)?shù)牟僮鞫伎赡芤l(fā)車輛失控，所以在進(jìn)入陡坡路況前就必須設(shè)定好HDC系統(tǒng)（提前查看車輛說明書，了解該功能的操作方法），下坡時駕駛員只需把握方向盤控制方向即可；長時間啟用HDC系統(tǒng)時，剎車系統(tǒng)有可能會出現(xiàn)熱衰減狀況，此時不要慌，只需待溫度下降后便可繼續(xù)使用。