12月23日，翼卡車聯(lián)網(wǎng)行車SOS安全智能服務(wù)總部·中國開業(yè)慶典在佛山三水隆重舉行，匯聚了前裝車廠、保險(xiǎn)行業(yè)、后裝品牌等行業(yè)合作伙伴700余人，是國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一次的創(chuàng)新盛事。翼卡車聯(lián)網(wǎng)行車SOS安全智能服務(wù)平臺(tái)的正式發(fā)布，完善了網(wǎng)聯(lián)汽車體系，標(biāo)志著我國道路安全應(yīng)急救援系統(tǒng)的發(fā)展邁進(jìn)了嶄新的一頁。

翼卡CEO殷建紅：讓安全的牽掛，不再成為牽掛

汽車作為從A點(diǎn)到B點(diǎn)的載體，人們對汽車越發(fā)依賴，并衍生了多樣需求，但安全一直是嚴(yán)峻的問題。翼卡把著重點(diǎn)放在了行車安全服務(wù)上，打造的行車SOS安全智能服務(wù)平臺(tái)，是千萬級(jí)車主生命守護(hù)中心，為車主提供終生免費(fèi)的主動(dòng)可視化生命救援服務(wù)。

廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有限公司CEO殷建紅

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，行車SOS安全智能服務(wù)平臺(tái)正式啟動(dòng)，殷建紅說：“根據(jù)目前行車安全的趨勢，翼卡總結(jié)出一種新形態(tài)的安全體系，稱之為數(shù)智聯(lián)快援體系。數(shù)，是指大數(shù)據(jù)應(yīng)用;智，是指智能，使用新技術(shù)以提升效率;聯(lián)，是指聯(lián)網(wǎng)，基于互聯(lián)通訊框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)我們的服務(wù);快援，是指救援反應(yīng)迅速及時(shí)。數(shù)智聯(lián)快援體系包含可感知的行車環(huán)境、可評估的駕駛行為、及時(shí)專業(yè)人性化的救援服務(wù)三個(gè)部分?！本W(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代下，基于車體之外的行車安全服務(wù)體系持續(xù)發(fā)展，翼卡數(shù)智聯(lián)快援體系或成為網(wǎng)聯(lián)汽車體系的有效補(bǔ)充。

各方聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

佛山市三水區(qū)委常委廖流波、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華、中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長陳瑛，中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳曉天、知卓創(chuàng)新集團(tuán)副總裁珞珈基金合伙人杜欣相繼上臺(tái)對行車SOS安全智能服務(wù)總部的開業(yè)表示熱烈的祝賀。他們均表示，行車SOS作為網(wǎng)聯(lián)汽車安全體系的先行者，今后將聯(lián)動(dòng)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)以及各方伙伴的力量，為用戶提供更加智能的安全服務(wù)，并進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的共贏和增值。

佛山市三水區(qū)委常委廖流波

中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長陳瑛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華

中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳曉天

知卓創(chuàng)新集團(tuán)副總裁杜欣

活動(dòng)現(xiàn)場舉行了廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有限公司與上游救援服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、后裝硬件廠家等企業(yè)的戰(zhàn)略簽約儀式。

翼卡首席產(chǎn)品官陸龍：突破產(chǎn)品壁壘，形成服務(wù)閉環(huán)

翼卡首席產(chǎn)品官陸龍作為一個(gè)產(chǎn)品人，對產(chǎn)品有不同思考，行車時(shí)什么情況最不安全?他給出的答案是事故發(fā)生后。陸龍說：“行車SOS安全服務(wù)是應(yīng)對最不安全而生的，傳統(tǒng)救援依靠車主自己呼救，行車SOS安全服務(wù)則通過傳感器預(yù)判，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)救援。并從事故發(fā)生瞬間到救援結(jié)束，真人客服全程陪伴，通過多路視頻的接入現(xiàn)場指導(dǎo)車主自救互救，安撫車主情緒，同時(shí)通知緊急聯(lián)系人，防止二次傷害。”

翼卡首席產(chǎn)品官陸龍

據(jù)現(xiàn)場了解，行車SOS安全服務(wù)從立項(xiàng)到研發(fā)，翼卡耗時(shí)18個(gè)月，嘗試了28種設(shè)計(jì)方案，分析了多種應(yīng)用場景，技術(shù)突破了智能+人工防誤報(bào)、視頻識(shí)別等障礙，形成了事故的五級(jí)智能分級(jí)與急速救援，再加上整合了多方救援資源及人工服務(wù)的完善，最終形成了行車安全服務(wù)閉環(huán)。

    會(huì)后全體與會(huì)人員移步到翼卡車聯(lián)網(wǎng)行車SOS安全智能服務(wù)總部進(jìn)行參觀體驗(yàn)?，F(xiàn)場體驗(yàn)救援服務(wù)、道路救援、電話醫(yī)生、疲勞陪伴、一鍵導(dǎo)航、事故助手、路況大師、違章提醒等功能服務(wù)。行車SOS安全智能服務(wù)平臺(tái)具備1000萬電信級(jí)數(shù)據(jù)中心、2000萬用戶容量、600萬同時(shí)在線負(fù)載量的超強(qiáng)儲(chǔ)備。從事故發(fā)生，0.6S識(shí)別碰撞—7.3S視頻接入—23S鑒別事故等級(jí)—60S確認(rèn)事故信息—90S送達(dá)報(bào)案信息—醫(yī)生視頻指導(dǎo)—協(xié)助通知聯(lián)系—節(jié)點(diǎn)匯報(bào)進(jìn)程，真正做到守護(hù)每一次行車安全。

從2014年開始，歐盟、美國、俄羅斯等國家和地區(qū)都在強(qiáng)制推行物聯(lián)網(wǎng)條件下的緊急救援E-Call，而在國內(nèi)，翼卡行車SOS安全服務(wù)是該領(lǐng)域的首創(chuàng)，有效彌補(bǔ)了行業(yè)空白，翼卡作為一家擁有400萬+車主的行車安全服務(wù)大數(shù)據(jù)運(yùn)營商，專注于守護(hù)每一次行車安全，行車SOS安全智能服務(wù)平臺(tái)發(fā)布是翼卡安全服務(wù)能力的體現(xiàn)，也意味著翼卡在汽車安全智能服務(wù)領(lǐng)域的布局。