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ADAS系統(tǒng)的終極形態(tài)會是無人駕駛嗎?

來源:廠商供稿    2016-05-27 10:08    瀏覽:12400    發(fā)布者:廖海玲

汽車在國內(nèi)正在飛速普及,許多人對汽車的關(guān)注點(diǎn)已不局限于外形、性能等方面,而是也開始關(guān)注其智能化的程度。人們不僅要享受駕駛的速度與激情,更要享受駕駛的安全與舒心,于是乎,ADAS正悄然走進(jìn)人們的汽車生活……

什么是ADAS

ADAS即AdvancedDriverAssistanceSystem,簡單說就是智能駕駛輔助系統(tǒng)。來,跟老濕讀一遍:A—D—A—S。

在它的支持下,汽車通過攝像頭、雷達(dá)或超聲波等設(shè)備,可以根據(jù)路段限速值實(shí)現(xiàn)智能巡航,車道偏離時(shí)可給出提示或者是在安全的情況下自動(dòng)調(diào)節(jié),在跟車距離過近時(shí)給出預(yù)警提示等??傊?,在ADAS幫助下,能有效降低汽車駕駛的難度和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

ADAS前身

我要說上圖就是最早的ADAS雛形,你是否會忍俊不禁?這是七八十年代手動(dòng)加裝的車載雷達(dá)系統(tǒng),是否很有科幻片的穿越感?隨后的80年代末,日本的一間汽車廠商開始潛心鉆研這項(xiàng)技術(shù),他們稱之為Active Driving Assist。

10年后,這項(xiàng)技術(shù)在其新車型上開始量產(chǎn),它可以告知司機(jī)車間距、彎路以及車道偏離等信息??梢哉f這間日本車企在研發(fā)ADAS技術(shù)這一塊,堪稱前輩。要知道ADAS成為當(dāng)下熱門,也才不過幾年間而已……

谷歌無人駕駛路測照

谷歌的無人駕駛車,夠熱門了吧?實(shí)際上無人駕駛,就是ADAS系統(tǒng)的終極形態(tài),或者說最終目的。我們姑且不論將無人駕駛真正推向市場還需多少時(shí)日,當(dāng)下的ADAS主要還是通過大量傳感器的應(yīng)用,一定程度上輔助你的駕駛過程。讓駕駛變得更加簡單、輕松、愜意,更重要的是,更加安全。

今天的ADAS

全球著名的麥肯錫調(diào)查結(jié)果也顯示,汽車購買者對于那些提供了輔助駐車系統(tǒng)或后方盲點(diǎn)監(jiān)視之類的功能,舒適性和經(jīng)濟(jì)性并重的ADAS系統(tǒng)越來越感興趣。

下圖則是一項(xiàng)對ADAS功能需求的認(rèn)可度調(diào)查,從調(diào)查人群中可以發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的消費(fèi)者對ADAS功能的認(rèn)可度較高,同時(shí)日本、德國及美國也同樣超過了半數(shù)受訪者認(rèn)同對ADAS的功能需求。

ADAS作為新興的汽車主動(dòng)安全電子系統(tǒng),是未來預(yù)測性安全技術(shù)、無人駕駛汽車的基礎(chǔ),符合人們對汽車安全的永恒追求,市場潛力巨大。 我國汽車保有量還在不斷增長,交通事故帶來的損失也隨之提升。根據(jù)IIHS統(tǒng)計(jì),90%的事故都來自于人為失誤,ADAS系統(tǒng)不僅要能在必要時(shí)候采取主動(dòng)控制、避免汽車事故的發(fā)生,亦能夠創(chuàng)造輕松和舒適的駕駛條件以幫助駕駛員避免事故發(fā)生,可見對提高行車安全的重要性不言而喻。

從安全帶、安全氣囊等等安全配置已近 100%覆蓋車輛的安全技術(shù)發(fā)展規(guī)律看,ADAS在得到人們普遍了解后將迅速普及,進(jìn)一步發(fā)展為必需品,這將毫無疑問。

在國內(nèi)最近兩年,進(jìn)行無人駕駛汽車相關(guān)研究的車企越來越多,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)谷歌、百度、樂視均已涉足其中,而寶馬奔馳、奧迪、沃爾沃甚至國內(nèi)一些自主品牌廠商也在無人駕駛方面有所布局。然而有分析人士表示,由于技術(shù)以及法律原因,即使在美國,無人駕駛汽車也很難能在 10 年內(nèi)正式上路!

所以人們普遍認(rèn)為ADAS或?qū)⒊蔀橥ㄏ驘o人駕駛這個(gè)終極目標(biāo)的必經(jīng)過程。不同于無人駕駛汽車,將控制權(quán)完全交付給汽車,ADAS 的主要功能是為駕駛?cè)颂峁┸囕v的工作情形與車外環(huán)境變化等相關(guān)信息,進(jìn)行分析,且預(yù)先警告可能發(fā)生的危險(xiǎn)狀況,讓駕駛?cè)颂嵩绮扇∫驊?yīng)措施,避免交通意外發(fā)生。

上圖即為配備了ADAS功能的1860車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡

將ADAS集成于后視鏡中,同樣可實(shí)現(xiàn)車道偏移、碰撞及車距等有關(guān)安全駕駛的有效預(yù)警,讓駕駛更安全,讓汽車生活變成一種享受。

明天的ADAS

不斷的技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)著汽車智能化的發(fā)展,也讓智能汽車成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。面對不斷變化的市場環(huán)境和用戶需求,我們應(yīng)該始終以最新的技術(shù)應(yīng)用積極應(yīng)對。

贏得市場,還得靠產(chǎn)品說話。ADAS無疑是汽車領(lǐng)域下一個(gè)重要的商機(jī),未來機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,期待國內(nèi)ADAS行業(yè)能共同進(jìn)步,將產(chǎn)品向更加智能化的方向不斷發(fā)展。

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