在2014第五屆全球汽車論壇上，論壇嘉賓Link Motion凌動科技的首席執(zhí)行官 PasiNieminen說：汽車的發(fā)展面臨三大趨勢，車聯(lián)網(wǎng)時代已然到來。同時，呼吁眾多的汽車廠商來合作，建立汽車平臺，使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)建立連接，以及未來的智能汽車能夠進行豐富的特性組合集成，共同推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

Link Motion是歐洲與亞洲領(lǐng)先的軟件以及硬件公司的一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，在過去七年一直致力于汽車行業(yè)。Pasi Nieminen說：汽車的發(fā)展三大趨勢：

一是汽車2.0。在過去100多年汽車行業(yè)發(fā)展旅程中，一直是機械的概念，汽車是機械通過內(nèi)燃機去驅(qū)動汽車，所以說每一個OEM，每一個主機廠，每一個廠商最核心的部件就是發(fā)動機。汽車2.0實際上每一個輪胎相當(dāng)于車的配件，也就是汽車電子的概念。

二是汽車的互聯(lián)。車聯(lián)網(wǎng)實際上已經(jīng)開始了，未來的四五年，大家就會發(fā)現(xiàn)越來越高比例的汽車是互聯(lián)的，而且汽車的互聯(lián)程度越來越高，除了信息系統(tǒng)，還有駕駛者的輔助系統(tǒng)，相信這個是非常真實的正在發(fā)生，而且從各個方面來說它都是非?，F(xiàn)實，而且一定會發(fā)生的。

三是無人駕駛。特別是在歐洲，或者芬蘭，像我們整個全新的駕駛的法律法規(guī)也做的最新的更新，其實像歐洲這樣的國家，他們也認(rèn)為無人駕駛是必然的趨勢，前面大陸公司提到的相關(guān)配置和零件，汽車1.0是基于機械發(fā)動機，而汽車2.0是基于車內(nèi)車載電腦，這是1.0和2.0的區(qū)別，相當(dāng)于汽車工業(yè)革命，這三大趨勢對于我們?nèi)绾芜M行車輛工程也會有非常大的影響。

談到目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，Pasi Nieminen說，現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實現(xiàn)只是汽車時代的第一步，安全和技術(shù)成本是兩大制約因素。一旦汽車與互聯(lián)網(wǎng)相連，那么汽車就成為互聯(lián)網(wǎng)的一部分，也成為云的一部分，黑客問題會隨之而來，現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還無法完美應(yīng)對車聯(lián)網(wǎng)安全問題，另外高昂的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也阻礙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因而，他呼吁汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)建立協(xié)同關(guān)系，共同突破這些難關(guān)。