在前不久的日內(nèi)瓦車展上，蘋(píng)果公司將Carplay系統(tǒng)通過(guò)三個(gè)品牌的三款車型介紹給了大家。在以前，在車內(nèi)用過(guò)USB連接iPod或iPhone蘋(píng)果設(shè)備聽(tīng)音樂(lè)的人應(yīng)該注意到，車載屏幕除了能顯示當(dāng)前播放曲目，根本無(wú)法讓你瀏覽曲目列表或者自由選擇音樂(lè)。而現(xiàn)在有了CarPlay，通過(guò)一跟數(shù)據(jù)線，手機(jī)界面則可以完整的投射到中央顯示屏上，功能也更多。

有了CarPlay，通過(guò)一跟數(shù)據(jù)線，手機(jī)界面則可以完整的投射到中央顯示屏上

Carplay如何工作，哪些設(shè)備可以支持

Carplay其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)電腦軟件的插件，蘋(píng)果通過(guò)在汽車制造商的多媒體系統(tǒng)中植入該插件，在用戶將手機(jī)連接到車內(nèi)多媒體系統(tǒng)、并激活Carplay程序之后，車內(nèi)多媒體系統(tǒng)便登陸到Carplay的界面下。在支持的應(yīng)用方面，Carplay目前的應(yīng)用還不是很多，不過(guò)常用的包括電話、音樂(lè)、導(dǎo)航以及短信都可以支持。而通過(guò)Carplay來(lái)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的空調(diào)、座椅等的調(diào)節(jié)相信是大家非常愿意盡快看到的。當(dāng)然，Carplay的最終目標(biāo)一定是通過(guò)與更多汽車功能、智能交通以及自動(dòng)駕駛等的結(jié)合實(shí)現(xiàn)終極的人車互聯(lián)。

既然是蘋(píng)果出品的產(chǎn)品，那么很顯然Carplay只能支持蘋(píng)果自己的產(chǎn)品。不僅如此，低級(jí)別的蘋(píng)果產(chǎn)品也被排除在外，這是因?yàn)镃arplay只支持擁有Lightning接口的iPhone手機(jī)，也就是說(shuō)最新的iPhone5、5S以及5C機(jī)型是可以享受到的，但目前還在用4S、4以及3GS等機(jī)型的老用戶就沒(méi)有辦法使用了。另外，iPad、Ipod等也是暫不支持該系統(tǒng)的。而因?yàn)楦鱾€(gè)汽車廠商硬件的不同，Carplay植入后的操控體驗(yàn)也有差異，下面我們具體通過(guò)首次亮相奔馳C級(jí)、法拉利FF以及沃爾沃Estate概念車的Carplay來(lái)看一下。

奔馳新一代C級(jí)

奔馳新一代C級(jí)

眾所周知，奔馳的Comand系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初是以個(gè)人電腦的操作為藍(lán)本的，因此系統(tǒng)操控借鑒了屏幕與鼠標(biāo)的組合設(shè)計(jì)，Comand旋鈕與周邊的功能鍵起到了鼠標(biāo)的作用。盡管最新一代的C級(jí)車增加了一個(gè)可以讓一些控制更為方便的觸摸屏，但是與可直接進(jìn)行觸摸控制的觸摸屏相比，體驗(yàn)確實(shí)還是要差了很多，而這與最強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)的蘋(píng)果似乎有些背道而馳的感覺(jué)。不過(guò)至少在短時(shí)間內(nèi)，對(duì)于安全等方面的考慮，奔馳還是會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持自己的Comand系統(tǒng)。

將蘋(píng)果手機(jī)與車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行連接

奔馳C級(jí)的Carplay界面

也正因如此，在Comand系統(tǒng)與蘋(píng)果手機(jī)連接之后，新一代C級(jí)車上的CarPlay操作也只有通過(guò)Comand旋鈕以及組合鍵來(lái)完成，與直接的觸摸操控相比要繁瑣了一些。當(dāng)然，如果只是想要撥打電話、詢問(wèn)天氣、讀取短信等，則可以省去不停的旋轉(zhuǎn)按鈕的過(guò)程，利用siri車載語(yǔ)音功能便可以輕松完成了。

法拉利FF

法拉利FF

法拉利與Apple并非首次合作，實(shí)際上早在2009年，在Scuderia Spider 16M限量版跑車上，蘋(píng)果就特別為Ferrari訂制了16GB iPod Touch Ferrai，駕駛者可以利用這個(gè)專屬配備控制車輛的影音系統(tǒng)。如今，法拉利再次與Apple合作將Carplay系統(tǒng)植入到了法拉利旗下實(shí)用性最強(qiáng)的車款FF。

法拉利FF的Carplay界面

植入Carplay系統(tǒng)的FF可以提供給駕駛員非常直觀的使用方式。通過(guò)駕駛員的iPhone手機(jī)和Carplay系統(tǒng)連接后，用戶可以選擇通過(guò)直接點(diǎn)擊中央顯示屏上的圖標(biāo)或是方向盤(pán)上的快撥鍵，直接啟動(dòng)Siri語(yǔ)音助理服務(wù)，駕駛?cè)吮憧捎没?dòng)語(yǔ)音溝通方式來(lái)完成撥打電話、回復(fù)未接來(lái)電、使用地圖、播放音樂(lè)。

沃爾沃Estate概念車

沃爾沃Estate概念車

相比之下，沃爾沃Estate概念車的Carplay是最好用的。因?yàn)閺挠布?lái)看，沃爾沃的多媒體系統(tǒng)幾乎就是一個(gè)放大版的蘋(píng)果手機(jī)，不論物理home鍵還是虛擬home鍵都帶來(lái)蘋(píng)果手機(jī)的操控感受。通過(guò)數(shù)據(jù)線與蘋(píng)果手機(jī)Lightening接口的連接，屏幕顯示也完全照搬蘋(píng)果的界面，而且圖標(biāo)尺寸更大，讓駕駛員的操控更容易，所以只要用慣了蘋(píng)果手機(jī)，馬上就能上手。

不論物理home鍵還是虛擬home鍵都帶來(lái)蘋(píng)果手機(jī)的操控感受

當(dāng)然除了上面的三款車型，這三個(gè)品牌的其他新車會(huì)逐步的導(dǎo)入Carplay，隨后也將有更多的車企加入進(jìn)來(lái)，它們包括本田、現(xiàn)代、捷豹、寶馬集團(tuán)、雪佛蘭、福特、起亞、路虎、三菱、日產(chǎn)、歐寶、標(biāo)致-雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田等。

CarPlay的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

目前來(lái)看，CarPlay主要有兩個(gè)對(duì)手，一個(gè)是福特公司的Sync系統(tǒng)，還與就是谷歌的“投射模式”(Projected Mode)的車載智能手機(jī)系統(tǒng)。福特公司的Sync系統(tǒng)目的也是給車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)增加智能手機(jī)的功能，比如同樣有接打電話，發(fā)送短信，播放音樂(lè)等功能。但是和CarPlay不同的是，Sync支持第三方的地圖或?qū)Ш杰浖谄脚_(tái)上運(yùn)行，而這點(diǎn)對(duì)于“自閉”的蘋(píng)果來(lái)說(shuō)是不可能的。谷歌的“投射模式”(Projected Mode)則可支持安卓手機(jī)功能，所以Projected Mode在未來(lái)很可能是Carplay的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

總結(jié)：目前來(lái)看，Carplay似乎還相當(dāng)初級(jí)，僅能提供的少數(shù)幾個(gè)功能都顯得老套了一些。不過(guò)相信這只是蘋(píng)果進(jìn)入汽車領(lǐng)域的開(kāi)始，Carplay在未來(lái)會(huì)逐步帶來(lái)一個(gè)又一個(gè)的驚喜。另外不容忽視的是，因?yàn)榘沧肯到y(tǒng)仍占有智能手機(jī)最大的市場(chǎng)，很多汽車廠家也許還在觀望之中。