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4G大屏的領(lǐng)導(dǎo)品牌 東方啟辰品牌館
深夜1：45分，我在深圳大梅沙京基喜來登陽臺(tái)上點(diǎn)起一支煙，聽著撲面而來的濤聲，回想起白天拍完大合照準(zhǔn)備散伙吃飯的時(shí)候，天際邊出現(xiàn)的那一大片火燒云，一種宿命論的思想不由得油然而生。他是欺世盜名的驚天巨騙，還是因緣注定的天命之子？東方啟辰的帶頭人李東方，讓人無法一眼窺視到他的未來。[詳情]
前不久朋友圈里刷出一副東方啟辰老總李東方的畫作，這幅“神鳥矢引圖”既有中國傳統(tǒng)寫意風(fēng)韻，又有帶有濃厚的后現(xiàn)代解構(gòu)主義的味道，讓人看了之后不禁莫名感動(dòng)，這要放在佳士得得賣多少錢![詳情]
國內(nèi)首家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)東方啟辰攜手中國電信推出4G車聯(lián)網(wǎng)大屏導(dǎo)航0元購。最高興的是：這沒有中間商賺差價(jià)，全國聯(lián)保，質(zhì)保兩年。[詳情]
“導(dǎo)航機(jī)廠家不拼成本了，拼背后的流量運(yùn)營(yíng)商”。在10月27日，深圳東方啟辰宣布4G導(dǎo)航997終端價(jià)之后，360汽車網(wǎng)迅速和行業(yè)內(nèi)的部分人士聯(lián)系，有人這樣表示。這位行業(yè)大咖預(yù)計(jì)，在很短時(shí)間內(nèi)，流量運(yùn)營(yíng)方會(huì)迅速發(fā)布跟進(jìn)策略。言猶在耳，一家流量運(yùn)營(yíng)商宣布推出12G、36G、72G和108G的流量套餐，“助力4G車機(jī)廠商，迎戰(zhàn)XX啟辰”。[詳情]
能證實(shí)陽春三月生機(jī)勃勃的一個(gè)證據(jù)就是，汽車后市場(chǎng)的兄弟姐妹們花在打嘴仗的時(shí)間變多了。最近朋友圈里最火的，莫過于百變套框和專車專用機(jī)之爭(zhēng)。我們?nèi)绻话迅髀房谒w淺地理解成利益集團(tuán)撕逼，而當(dāng)作是他們向渠道、供應(yīng)商和終端的喊話，對(duì)合作伙伴的價(jià)值灌輸，那么百變之爭(zhēng)就是一件更有意義的事，以理服人，道理講清，你跟著我走是對(duì)的。[詳情]
一紙神秘的“十寸大屏機(jī)整機(jī)成本大揭秘”文檔流出市場(chǎng)，這個(gè)EXCEL文檔里，列出了大屏機(jī)全部部件通用生產(chǎn)成本和管理成本，928元。繼深圳美賽達(dá)當(dāng)年公開通用導(dǎo)航成本的“485”事件之后，這個(gè)公布方似乎要炒作一起928事件。對(duì)此，國內(nèi)首個(gè)做大屏車機(jī)的企業(yè)，深圳東方啟辰老板李東方在微信中嗤之以鼻，“誰家成本，狗屁太貴啦！”[詳情]
在汽車導(dǎo)航業(yè)界，大家一直把東方啟辰看作是異類，這家企業(yè)從來不說自己的產(chǎn)品有多么高大上，從大屏安卓車機(jī)開始就堅(jiān)持打價(jià)格戰(zhàn)而且樂此不疲。當(dāng)市場(chǎng)還在舔舐7月初東方啟辰把大屏安卓車機(jī)出貨價(jià)拉到899元的傷痛，8月份他們家的產(chǎn)品又再次降價(jià)，無協(xié)議盒大屏車機(jī)全部800元以下，加協(xié)議盒普遍低于850，想問一下，傳統(tǒng)8寸車機(jī)還有多少空間來做？[詳情]
