電商的快速發(fā)展帶來了物流的快速發(fā)展，經(jīng)營品類多，但是由于多家快遞公司不完善，且自建成本較高，讓電商企業(yè)大傷腦筋，而傳統(tǒng)企業(yè)物流還是走貨運一波一波有規(guī)律的到達零售店，這樣的好處就是集中發(fā)貨，集中采購降低物流成本，但是由于電商的市場份額越來越大，也直接影響到傳統(tǒng)物流的數(shù)量和周期，所以說電商自建物流與傳統(tǒng)商業(yè)物流如果各自發(fā)展都將重復建設，且運營維護成本居高不下，下面我們來單獨分析。

一. 電商現(xiàn)有物流幾種方式。

１. 自建倉儲，與第三方物流合作。從廠家或者渠道商集中采購，到自建倉庫，在銷售后進行打包，派發(fā)給第三方物流，利用第三方物流體系層層周轉最后達到消費者，通過定期與物流公司結算，通過銷售帶動倉儲，避免大規(guī)模進貨后造成擠壓。

優(yōu)勢：利用第三方成熟的物流體系成本較低且資金周轉率較高，覆蓋較廣，可以快速實現(xiàn)銷售及貨物到達，庫存集中管理風險小。

劣勢：供應商庫存不穩(wěn)定或者進貨數(shù)量少增加成本，部分地區(qū)不能送達，即使能送達成本高，時間長；層層周轉增加商品損壞和丟失風險，快遞服務無法控制，快遞時間無法控制引起退貨風險增加，客戶收到貨不能驗貨增加信用風險。

２. 自建倉儲加物流。從供應商統(tǒng)一進貨到自建倉儲，需要設定常規(guī)庫存，通過自建物流體系層層周轉，達到最底層派送點后由自有派送人員送貨上門。

優(yōu)勢：通過自己掌控物流在商品周轉及派送環(huán)節(jié)提升服務質(zhì)量，配送時間可控，減少貨物丟失或損壞成本，保證庫存避免缺失貨物丟單，基本杜絕客戶在收到貨以不誠信理由退貨。

缺點：沒有減少周轉環(huán)節(jié)，渠道覆蓋時間長，鋪設成本太高，人員管理風險增加，配送時間及服務質(zhì)量風險依然存在，貨物丟失及損壞成本無法杜絕，且一旦發(fā)生問題沒有第三方可推卸，覆蓋區(qū)域有限無法全國覆蓋，由于自建倉儲物流對信息化系統(tǒng)風險較大，產(chǎn)品在自有倉儲中流轉退換貨容易增加庫存風險，尤其是分倉較多后數(shù)據(jù)較亂對倉儲管理要求較高。

自建物流渠道除非實現(xiàn)零售吃掉批發(fā)，所有銷售都由零售完成，不在需要批發(fā)環(huán)節(jié)，而且還需要線上線下零售都使用一條物流渠道，還有一種就是廠家銷售全部轉到網(wǎng)上直銷，通過訂單全部在電商系統(tǒng)完成實現(xiàn)規(guī)?；谢?，目前中國無論是廠家，還有渠道都不具備如此功能，所以自建物流渠道早走了至少十年，主要原因是沒有認清國外商業(yè)發(fā)展與國內(nèi)商業(yè)發(fā)展存在時間周期的不同，國內(nèi)生產(chǎn)零售商都還沒有經(jīng)歷成熟的市場化經(jīng)濟洗禮，面對洶涌而來的電商這一最符合市場經(jīng)濟的大潮，且電商發(fā)展不成熟加經(jīng)濟體發(fā)展不成熟，所以還需要長時間的磨合！

二. 現(xiàn)有傳統(tǒng)商業(yè)物流。

１. 通過生產(chǎn)廠家直接集中貨源通過貨運到省級渠道商，由省級渠道商在分配到市級渠道商，市級統(tǒng)一配送到零售商，由于一個渠道商針對的是一個區(qū)域的零售商，由零售商完成最后銷售，屬于生產(chǎn)推動銷售容易造成庫存積壓。

優(yōu)點：通過分層分倉集中管理集中運輸降低物流成本，風險分擔，利益共享，且供應商經(jīng)營行業(yè)比較專一，零售商覆蓋面廣，不用送貨上門流程少一步降低成本，減少打包成本，不需要打包降低了人工成本。

缺點：通過渠道實現(xiàn)層層周轉需要通過多渠道多零售店覆蓋每層環(huán)節(jié)打通成本較高，一旦渠道不通暢覆蓋面較小帶來曝光率較低影響銷售，零售店布局覆蓋不完善；渠道環(huán)節(jié)增加帶來倉儲成本增加，由于屬于層層下壓機制，一旦銷售不暢就造成呆死庫存。

綜上所述電商是降低了產(chǎn)品在商家的周轉次數(shù)但是提高了產(chǎn)品從商家到消費者的周轉次數(shù)，傳統(tǒng)商業(yè)是在商家周轉次數(shù)多但是達到消費者周轉次數(shù)少，兩者都存在渠道不通暢，周轉中產(chǎn)品損壞丟失，目前能想到的最后的解決辦法就是把兩者重復結合，批發(fā)和零售物流結合，能夠達到周轉次數(shù)最低，周轉成本最低，風險最低，具體操作需要如下條件如下：

１. 廠家每天能最快統(tǒng)計出產(chǎn)品批發(fā)銷售數(shù)量只要達到貨運最低起運量就可以，根據(jù)區(qū)域統(tǒng)一發(fā)貨，批發(fā)零售統(tǒng)一由貨運直達一個城市，根據(jù)零售和批發(fā)訂單數(shù)量統(tǒng)一發(fā)貨，比如北京批發(fā)５０個網(wǎng)絡零售２０個，廠家直接往北京發(fā)７０個產(chǎn)品。

２. 物流商具備點對點貨暈直達及同城配送功能，從廠家發(fā)貨在各地級市進行分配，批發(fā)的領取批發(fā)貨物，網(wǎng)絡零售的由同城快遞配送，由于只周轉一次，產(chǎn)品本身又自帶包裝，同城通過集中配送是可以實現(xiàn)不打包直送貨模式，減少周轉次數(shù)及倉儲環(huán)節(jié)。

３. 網(wǎng)絡銷售能力強，與廠家信息互通，網(wǎng)絡零售商需要知道哪些產(chǎn)品有庫存哪些產(chǎn)品沒庫存，以免銷售后廠家發(fā)貨延遲造成銷售退單。

４. 采購商對廠家產(chǎn)品銷售較通暢，合作較緊密。

５. 廠家產(chǎn)品在當?shù)鼐哂幸欢ㄊ袌龇蓊~，消費者較認可。

需要達到以上條件需要一個強有力的平臺對產(chǎn)銷進行強有力的整合，需要與物流強有力的合作，需要產(chǎn)品便于流通，需要產(chǎn)品有完善的售后，需要產(chǎn)品具有一定的市場流通力，能滿足這些條件首先需要把線上線下營銷整合使用一個系統(tǒng)完成，信息流打通，資金鏈打通，物流才能打通，目前為止能滿足這些條件的只有垂直化平臺Ｂ２Ｂ２Ｃ，歡迎大家拍磚！！