相信在整個EISA汽車娛樂系統(tǒng)的獎項類別中，汽車功率放大器應(yīng)該是最激烈的一個組別，因為論品牌、論產(chǎn)品、論產(chǎn)地、論價格和論質(zhì)素都是此類別中產(chǎn)品最多的。不過!有一點要注意的是EISA的評分標準是多角度的，沒有很創(chuàng)新的設(shè)計或性價比的話都不會得到垂青的。所以不是最高貴的就能得到評審的一票。在歐洲市場上銷售的產(chǎn)品中，意大利的Audison似乎最懂得歐洲人的口味，相信評審大多也是歐洲人了!所以這個品牌可以說是EISA得獎的常客，從2002到2012年已七度在不同類別的產(chǎn)品上獲獎，而今年又落在這個類別之上。

今年EISA的功放獎項是落于Audison Voce AV5.1K，那她到底有何過人之處，能令多數(shù)評審?fù)端黄蹦?首先，Voce AV5.1K是采用5聲道設(shè)計，可以作為影音系統(tǒng)或純音樂系統(tǒng)、總輸出是1650W輸出，內(nèi)置三種不同類型的放大設(shè)計( 包括A類、AB類和D類)、提供高電平/低電平或Audison的專用數(shù)碼輸入(需要額外購買)和內(nèi)置全功能主動分音設(shè)計，可說是市場上最照顧周全的功放。不論你是用家還是零售商，選中了她，不管你的前置主機是哪種方式輸出，基本上已經(jīng)足夠制作出優(yōu)越的影音或純音樂的系統(tǒng)!

從我的觀點來看，Audison這招舊瓶新酒似乎用得非常熟手，其實五聲道的設(shè)計并不是什么特別的設(shè)計，但經(jīng)過他們耍耍技巧，便將一個 “既有” 的變得新鮮了。首先，音響界常常爭論功放應(yīng)該采用A類、AB類還是其他的類別比較優(yōu)勝時，Voce AV5.1K便是匯聚三種不同類型的放大設(shè)計：A組提供75Wx2的A類、B組是140Wx2的AB類而C組是500Wx1的D類，俗氣點說是集各家之所長了。汽車音響的功放設(shè)計一直是AB類為主導(dǎo)的，然而有些 “發(fā)燒友”卻崇尚A類，但又被其工作效率低所困擾，D類的出現(xiàn)的確是有效解決效率這問題，但音質(zhì)效果相比A或AB類卻又失了細節(jié)而多了粗糙感，在這個魚與熊掌的情景下，Audison來一個三全其美的設(shè)計，確是令人興奮的。要做到這個設(shè)計，功放的內(nèi)部電源設(shè)計要有新思維和高超的線路設(shè)計才能成事。

不過Audison卻似乎覺得亮點仍未足夠，在功放上添加了一個專業(yè)級的主動分音系統(tǒng)。A組可以選擇高通(HP)或全通(Full)，高通可選50-5000Hz，B組可選高通(HP)、帶通(BP)或全通(Full)，高通可選50-1KHz，而帶通可選高通50-1KHz和低通200-5KHz,至于C組可選擇低通(LP)或全通(Full)低通可選50-150Hz。這個設(shè)計可提供前后組加超低音的系統(tǒng)、前兩路主動加超低音的系統(tǒng)或前三路主被動加超低音系統(tǒng)使用。覆蓋大部分市場常用的系統(tǒng)設(shè)計，也可以令用家節(jié)省購買專業(yè)的主動分音系統(tǒng)的費用。

除此之外，Audison亦為Voce AV5.1k設(shè)計了一個特別的音頻輸入設(shè)計，原廠的設(shè)計提供高電平(喇叭線)或低電平(RCA)輸入，已經(jīng)照顧了市場上大部份的主機。不過如果你又選購用了同廠的另一神器Bit One/Bit Ten的話，便可以另購她的配件AV Bit In，實現(xiàn)數(shù)碼輸入，通過AD Link輸入，在Bit One/Bit Ten 的AD系統(tǒng)直入，經(jīng)過AV Bit In的DA輸出，音色和音響效果都肯定會有很大的提升。

如果單論設(shè)計，Audison的Voce 5.1k沒有翻天覆地的設(shè)計，但其進化的技巧用得非常成熟，而且亮點都有實際用途。在歐洲一向以簡約為首的地方，EISA的評審心目中己有極優(yōu)越的印象了,而且價格相當吸引，價性比相當強，Voce在本年度得獎是實至名歸的。 不過有一點筆者不說不快的是，可能要與日本產(chǎn)品競爭，其銷售的手法亦接近了，其輸出功率都以失真率THD 1%計算，而1%失真是人耳可以分別得到的了，即是要有低于1%失真時應(yīng)該沒有她所能提供的輸出功率數(shù)字吧!這點對要求功放功率的用家來說是要注意的地方了。