核心提示|11月3日10時許，一輛滬牌大客車在洋山深水港外道路東海大道、能源路口發(fā)生側(cè)翻，造成6人死亡43人送醫(yī)救治。據(jù)受傷乘客回憶，車上乘客大多沒有系安全帶。昨天，本報記者在鄭州搭乘客車體驗發(fā)現(xiàn)，多輛客車乘客無人系安全帶，一些客車司乘人員也全程無提醒。為何一個關(guān)乎安全的小動作，做起來會這樣難?

事件

上海大客車側(cè)翻，傷者回憶乘客大多沒系安全帶

據(jù)東方早報報道，上海側(cè)翻大客車傷員方女士說，上車后司機沒有提醒乘客系好安全帶，車上也沒有播放提醒乘客系好安全帶的相關(guān)語音，"我當時環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)自覺系上安全帶的乘客寥寥無幾，只看到坐在我前面的一個人系上了。"另一位頭部受重傷的乘客孫先生坦言，當時車子快到目的地，有的乘客原本系安全帶也解開了，導致傷亡慘重。

昨天下午，記者聯(lián)系上事發(fā)所在地的上海港公安局洋山分局，民警稱，當時救援緊急，民警沒有太注意乘客是否系安全帶，"但為了自身安全，坐客車肯定是要系安全帶的，這樣遇到事故能有效降低傷亡風險"。

體驗

1、"鄭州-新鄉(xiāng)"城際公交

司乘人員全程無提醒，有的安全帶布滿灰塵

昨天上午11點，在鄭州市花園路客運新北站，記者坐上鄭州開往新鄉(xiāng)的城際公交豫AC1156。記者發(fā)現(xiàn)有40多位乘客，車內(nèi)沒有任何關(guān)于系安全帶的提示。坐下后，記者座位上的安全帶卡在座椅縫隙中，抽出來上面布滿了灰塵和蜘蛛網(wǎng)。記者查看了幾個空座位的安全帶，發(fā)現(xiàn)損壞嚴重，其中一個安全帶插頭已不見，布條有明顯被切割的痕跡，還有兩個安全帶插進鎖扣無法扣死。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，車上乘客有的睡覺、有的玩手機，沒人系安全帶，還有一位男乘客側(cè)躺在座位上。當問及為何不系安全帶時，50多歲的宋先生說："我坐車從沒系過安全帶。"另一位女士說："大家都不系，光我一個人系挺傻的。"

全程1小時40分，乘務員和司機無任何關(guān)于系安全帶的提醒語言和監(jiān)督行為，車載電視在重復播放一些商業(yè)廣告和小品，也無系安全帶的提醒。乘務員說，平時不會提示乘客系安全帶，只是偶爾單位要求讓提示時才會配合。

"新密-鄭州"大巴

司機提示后僅5人系安全帶，有乘客出站就解開了

昨天下午1點多，記者乘坐從新密返回鄭州的豫AE6166大巴。車上乘客有25名，車廂前方貼著"安全帶=生命帶"的標語。出發(fā)前，司機提醒乘客："都把安全帶給系上。"此時，多數(shù)乘客低頭看一下安全帶，但只有5人把安全帶系上，司機并沒有一一檢查。

車剛出站，有兩位原本已經(jīng)系上安全帶的乘客又將安全帶給拔了，記者問其中一位乘客，得到答復是"不得勁兒"!

鄭州到港區(qū)單位班車

路途近嫌麻煩還不舒服，無一人系安全帶

昨天早上7點半，鄭州森林公園附近，記者隨著在港區(qū)工作的朋友一起搭乘單位班車。因此處是員工集合點，班車大巴很快坐滿。然而，從關(guān)門到發(fā)車再到上機場高速，司機未說一句話，更無對系安全帶的相關(guān)提醒。

或許早上犯困，30多位乘客多數(shù)閉眼睡覺。記者趁班車中途?？?，走動觀察全車乘客，結(jié)果無一人系安全帶。乘客陳女士說，乘坐班車以來從未系過安全帶，感覺就從鄭州到港區(qū)，"一會兒就到了，誰還會去系安全帶，麻煩還不舒服"。

解釋

乘車不系安全帶是一種違法行為

在高速交警執(zhí)勤中，大巴乘客系安全帶的情況如何?

河南省高速交警六支隊民警白冰表示，從他們在高速口的執(zhí)勤情況來看，乘客乘坐大巴車時，系安全帶的意識較前幾年確有提高，但不系安全帶的乘客仍占到一半以上，有乘客會說出站時確實系了，后來不舒服就解開了，"這種應付了事的情況很常見，根本不是為了自我保護"。

白冰說，一旦汽車發(fā)生碰撞，安全帶的保護作用是90%。安全帶是一道生命防線，大型車輛在行駛中一旦發(fā)生猛烈碰撞和側(cè)翻，如果乘客不系安全帶，極有可能會與座椅、貨物及車廂等發(fā)生二次碰撞;嚴重時，乘客會直接被甩出窗外，后果極其嚴重。

他說，道路交通安全法規(guī)定，機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，并有處罰依據(jù)，也就是說不系安全帶是一種違法行為。"只是目前在執(zhí)勤時，對不系安全帶者仍以批評教育、勸導為主。"

回應

司乘人員只是提醒，出站時很難做到一一檢查

2012年，交通運輸部出臺的運客車出站檢查工作規(guī)范規(guī)定，裝有安全帶的客車需要檢查乘客安全帶系扣情況，確?？蛙嚦稣緯r所有乘客系好安全帶。當年9月，鄭州交運集團就曾開展"安全帶=生命帶"的專項治理活動。

根據(jù)記者采訪的情況，有些汽車站工作人員并未嚴格執(zhí)行。昨天，鄭州交運集團宣傳部一汪姓負責人表示，客車出站時，交運集團明確規(guī)定，司機及車站安檢人員必須提醒乘客系安全帶，"車上的工作人員往往只有司機一人，很難做到監(jiān)督檢查，希望乘客自身能提高系安全帶的意識"。

實際中，為何很難確保所有乘客出站時系上安全帶?鄭州汽車中心站值班站長厲女士說，司乘人員只是提醒，出站時很難做到一一檢查，"我們只能告知，乘客真的不系也沒辦法，如果因為一個乘客導致車出不了站，后邊出站的車將會堵成一團"。

鄭州客運南站值班站長張昊從事客運工作20年，近幾年，他發(fā)現(xiàn)，乘客系安全帶的意識在提高，只要提醒到位，乘客一般就會系上。他說："當乘客每次坐車都有人提醒時，以后就有可能慢慢成為習慣。"